Wien – Franzose, oder um politisch korrekt zu sein: Französin müsste man sein. Da wäre man mit dem Savoir-vivre, der Kunst, das Leben zu genießen, aufgewachsen. Das spiegelt sich bei den Franzosen natürlich auch in der Mobilität wider. So geschehen am fahrenden Beispiel Renault Mégane. Er sieht gut aus, ohne Frage, und für einen Repräsentanten der Golf-Klasse ist auch das Platzangebot mehr als passabel: üppige Rückbank, gut angelegter Kofferraum.
Er hat aber auch ganz schön was im Kasten verbaut. Hier gibt es jedes technische Kinkerlitzchen, das man sich nur wünschen kann. Um sich das Leben und vor allem das Fahren so einfach wie möglich zu gestalten. Als Franzose ist er natürlich mit Gemütlichkeit aufgewachsen, so hudelt das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe nicht beim Schalten.
Innen ist der Mégane so topaktuell, dass veraltete Rädchen oder Knöpfe kaum mehr existieren. So darf man sich entspannt zurücklehnen und die Zügel aus der Hand geben, Rückmassage im Fahrmodus "Comfort" inklusive. Außer Lenken und die Be- und Entschleunigung gibt es kaum noch etwas zu tun.
Schon fein, alles so komplett automatisiert. Obwohl, manchmal hätten wir doch gerne ein bisschen Kontrolle, oder zumindest was zum Greifen und nicht nur zum Touchen. Wir sprechen hier vom Herzstück des Mégane, es befindet sich mittig am Armaturenbrett: ein integriertes Tablet in Hochformat, technische Haute Couture sozusagen. Das bedarf schon spezieller Zuwendung.
Nach dem ersten Einsteigen staunten wir aber erst mal, es gibt viel zu schauen. So weit umgesehen und bereit zum Losfahren, Musik wäre nett. Laut Display läuft das Radio, also nur noch rauf mit den Dezibel. Drehregler gibt es keinen, Knopf auch nicht. Nach minutenlangem Starren dann die Erleuchtung, neben dem Tablet, ein dezentes Plus- und Minus-Zeichen. Darauf tapst man dann herum, bis die gewünschte Lautstärke ertönt. Als geübter Renault-Fahrer weiß man natürlich, dass es noch eine zweite Möglichkeit gibt, ein Bedienelement, rechts hinterm Lenkrad versteckt. Es ist fast wie eine kleine Ostereiersuche, man freut sich jedes Mal, wenn man was Neues entdeckt. (Madeleine Kopitschek, 7.4.2016)
Nachlese:
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Peugeot 308 GTi: Harte 270 PS im Alltagstest