"Wir wollen keine Krawallautos bauen"

13. September 2004, 14:43
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Mit intelligentem Leichtbau will BMW mit dem M3 CSL raus aus dem Leistungsdilemma. Abseits der technischen Spezereien wird auf Understatement gesetzt. Das Ergebnis ist dennoch "WROAAAOR".

foto: bmw
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Das Dachl aus dem Formel-1-Paradewerkstoff CFK

(kohlefaserverstärkter Kunststoff), sechs Kilo leichter als eins aus Stahl. Heckklappe, Türen, Seitenspiegelgehäuse aus demselben Material, Motorhaube aus Alu, Instrumententafelträger aus Magnesium: Mit intelligentem Leichtbau sucht BMW einen Ausweg aus dem mitinitiierten Dilemma, immer heftiger an der Leistungsspirale drehen zu müssen, um im Spiel zu bleiben.

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