Das griechische Wort "Hybris" bedeutet eigentlich Übermut, Anmaßung. Derartiges unterstellten bisher westliche Autohersteller dem japanischen Toyota-Konzern, als dieser 1997 daranging, die Hybrid-technologie als die künftige Antriebsart für Pkws zu propagieren. Zu teuer, zu aufwändig, zu wenig Spritersparnis - so die Einwände gegen den Toyota Prius, den ersten Serien-Pkw mit einer Kombination aus Benzin- und Elektromotor als Antrieb. 1,3 Mio. Stück wurden verkauft, der Prius wurde gar zum Statussymbol in Hollywood. Die deutschen und französischen Hersteller, beide traditionell stark bei Dieselmotoren, setzen nun auf Dieselhybride. Deren Kosten sind noch höher als jene der Benzinhybriden. (szem,DER STANDARD, Print-Ausgabe, 5.3.2008)