Leider
wurde mir verboten, den sino-koreanischen Allradler Ssang-Yong Actyon mit seinem bahnbrechenden Fronthaubendesign der Marke Ankylosaurus zum Auto des Jahres 2006 zu machen - erstens: "Kommt erst 2007"; zweitens: "Spinnst jetzt komplett?!?"
Wird eben
der Honda Civic persönlicher Highflyer.
Mit Fug und Recht!
Welches andere Auto hat Türgriffe, die aussehen wie stilisierte Sowjetraketendenkmäler, welcher andere Wagen eine Frontpartie, die an das Visier eines scham- und hemmungslos überdesignten Sturzhelms erinnert.
Honda
hat sich mit dem jüngsten Civic von der Marke mit dem allerfadesten Design zu jener mit dem allerschärfsten gewandelt.
Japan
ist schließlich das Land der allersexistischsten Manga-Comics, der allerschnellsten Motorräder und der allerwahnsinnigsten Techniktrends und deren Gefolgsleuten, der Otakus. Endlich gibt es bei uns auch wieder entsprechende Autos.
Der Civic
hat übrigens - Achtung: Vernunftfaktor - auch noch einen passablen Dieselmotor (ab € 22.990,-) und einen Hybriden (€ 24.300,-).
Zweitplatziert:
der neue Porsche 911 Turbo, mit dem mich Rallye-Legende Walter Röhrl auf eine Reise durchs Wurmloch in andere automobile Welten mitnahm.
Mehr als 230 km/h
über eine (eh abgesperrte!) zusammengeflickte Waldstraße. Niemand baut so perfekte Autos wie Zuffenhausen. Die sich noch dazu mit Höchstgewinn verkaufen lassen. Respekt. Allerdings auch: € 161.500,-.
Nummer drei
ist schließlich eine Überraschung: der Land Rover Freelander in seiner zweiten Version. Er sieht aus wie der kleine Bruder des Range Rover, interpretiert Kastendesign sehr heutig.
Er hält sich gut
und fest auf halbwegs normalen Straßen und hilft mit schlau ausgeklügelter Elektronik ("Terrain Response") dem an sich hilflosen Städter durch Schnee, Matsch, über Geröll und, wenn es sein muss, sogar über Sanddünen. Ausgewogener SUV. Preis: ab € 34.440,-.
Mein Trio
ist nun nicht so durchgeknallt teuer wie jene der Kollegen, nur der Porsche reißt die Sache halt arg in die Höhe: € 218.930,-. (Leo Szemeliker, AUTOMOBIL, 29.12.2006)
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