Brandneu
ist auch das BMW M6 Cabrio. Mit bis zu 507 PS und einem Preis von 139.900 Euro entert BMW die Liga der Superluxus-Cabrios. 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden werden dabei nicht schaden. Einen ausführlichen Test finden Sie in Kürze auf derStandard.at. Ein weiteres Highlight in Paris:
Citroen C4 Picasso,
dessen Kompakt-Van-Talente Sie hier noch einmal begutachten können. Weiters zu sehen:
Honda CR-V
Dritte, völlig neue Generation von Hondas Kompakt-SUV. Als einziges Fahrzeug seiner Klasse mit einem Kollisionswarner ausgestattet. Start ist im Frühjahr.
Kia Cee‘d
Südkoreas Beitrag zur Kompaktklasse wird wie das englische "Seed" ausgesprochen Die Saat wird ab Ende des Jahres ausgebracht. Erstaunlich: Versprochen werden sieben Jahre Garantiezeit. Ein Kombi sowie ein Coupé sollen folgen.
Land Rover Freelander
Zweite Generation des Edel-Kompakt-SUVs. Zur Wahl stehen ab Frühjahr ein 160-PS-Turbodiesel und ein 233-PS-Reihensechszylinder-Benziner.
Landwind Fashion
Die Chinesen wollen es nach dem Crashtest-Debakel mit ihrem Opel-Frontera-Derivat offenbar noch einmal wissen. Geboten wird ein 4,40 Meter langer Kompakt-Van, der demnächst in Europa auflaufen soll.
Lotus Europa S.
Komfort wie Lotus ihn versteht. Mit 200-Tubo-PS und ab 57.000 Euro.
Mazda CX-7
Europa-Version des bereits in den USA im Einsatz befindlichen Crossover. Den Antrieb des CX-7 übernimmt der aus dem Mazda6 MPS bekannte 2,3-l-Turbo-Vierzylinder mit 258 PS.
Seat Altea XL
Aufgestockter Familien-Van mit immerhin 4,50 Metern Länge. Was das für den gar nicht unähnlichen Toledo bedeutet, wird sich demnächst weisen. Fix sind hingegen fünf Motorisierungen.
Toyota Auris
Die Kompaktwagen-Studie läutet das Ende eines großen Namens ein, wird doch mit Serienstart Anfang 2007 der Name Corolla Vergangenheit sein. Drei- und Fünftürer sind geplant.