Wien – Spaß an der Freud, Freud am Spaß – ein hübsches Reziprok- Motto, das BMW diesem Auto mitgegeben hat. Zwar kann er nicht ordentlich laden, Leute bequem nach hinten befördern oder dort frisurschonend unterbringen. Dafür aber weckt er Lebenslust durch Fahrvergnügen und Naturgenuss. Hinaus aufs Land, noch einmal schnell ein bisschen Sonne tanken, das stand folglich auf dem Testplan. Markentypische weißblaue Tage, weiße Wolken, blauer Himmel, milde Altweibersonne. Haucht dich die Luft um den Nacken trotzdem zu frisch an, schaltest du den Nackenwärmer ein.

Zur Testwagenfarbe sagen Sie bloß nicht rostrot, das heißt Sunset-Orange. Und der 440i xDrive ist zwar eine echte "Braucht kein Mensch"-Version, aber was für ein Vergnügen! Da haben wir einmal den phänomenalen neuen twinscrollturbobeatmeten Dreiliterreihensechser mit 326 PS. Akustisch versetzt er das Trommelfell in Schwingungen mit dezenten Hinweisen, genötigtenfalls richtig böse loslegen zu können. Macht man aber in der Regel nicht, sondern cruist souverän durchs Land.

Dann war da auch noch Allrad. Für ein Cabrio? Nachvollziehbarer Ansatz für ein Gefährt, das sich dank versenkbarem Festdach im geschlossenen Zustand als vollwertiges Coupé geriert, und hilft auch sonst bei glitschigem Untergrund, im Herbst zum Beispiel.

BMW ist in der Klasse der letzte Festdachkandidat – die Cabrios von Mercedes C-Klasse und Audi A5 setzen auf Textil. Da müssen sich auch die Designer nicht so verrenken, um akzeptable Lösungen zu finden, speziell im C-Säulen-Bereich ist das beim Blechdach immer so ein Problem. Außerdem ist ein Fetzendachl leichter zu verstauen, nimmt weniger Kofferraum weg und wiegt weniger, aber unterm Strich gilt auch in dem Punkt für das 4er-Cabrio: Passt eh. Passt vor allem im offenen, dem bildschönen Zustand.

Unterm Strich ist der 440i xDrive der Gipfel des 4er-Cabrios – motorisch nur noch getoppt vom offenen M4 mit 431 PS. Den gibt's aber nicht mit Allrad. (Andreas Stockinger, x.10.2017)