Eine Untertunnelung des Schwedenplatzes könnte einen autofreien Bereich inmitten der Wiener Innenstadt ermöglichen. Doch für die millionenschwere Investition müssten auch zwei etwa 140 Meter lange Rampen errichtet werden
Ansichtssache
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Michael Hierner
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Eine Untertunnelung des Schwedenplatzes könnte einen autofreien Bereich inmitten der Wiener Innenstadt ermöglichen
Doch für die millionenschwere Investition müssten auch zwei etwa 140 Meter lange Rampen mit "Autobahnflair" in unmittelbarer Nähe zu Wohnhäusern und der denkmalgeschützten Urania errichtet werden. Wie fügen sich andere Rampen und Tunnel ins Wiener Stadtbild ein?
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