Die Geschichte der deutschen Airline reicht bis ins Jahr 1926 zurück: Durch den Zusammenschluss der Deutschen Aero Lloyd mit Junkers Luftverkehr
entsteht die Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. Der "Luft Hansa"-Schriftzug mit dem bekannten Firmenzeichen ist erstmals auf dem Flughafen Berlin-Tempelhof zu sehen (Bild).
1945 wird der Flugbetrieb nach Kriegsende eingestellt und die Airline liquidiert.
6. Jänner 1953: Gründung der Aktiengesellschaft für den
Luftverkehrsbedarf (Luftag).
6. August 1954: Die Luftag wird in Deutsche Lufthansa umbenannt.
1. April 1955: Die Lufthansa nimmt offiziell ihren Liniendienst
auf. Eine Convair CV-340 startet in Hamburg und fliegt über Düsseldorf und Frankfurt nach München.
5. Mai 1955: Die Pariser Verträge treten in Kraft. Die
Bundesrepublik Deutschland erhält die Lufthoheit.
17. März 1960: Für die Lufthansa beginnt das Düsenzeitalter über dem Atlantik. Eingesetzt werden vierstrahlige Boeings 707, die damals zum Stückpreis von 22 Mio. DM erworben worden waren. (Bild: Landung einer Boeing 707-430, ca. 1968)
31. März 1971: Das letzte Passagier-Propellerflugzeug, eine
Vickers Viscount (Bild), wird ausgemustert.
20. November 1974: Kurz nach dem Start in Nairobi stürzt eine
Boeing 747 der Lufthansa ab. Mit 59 Toten handelt es sich um das
bisher schlimmste Unglück in der Geschichte der neuen Lufthansa und
um den ersten Absturz eines Jumbo-Jets überhaupt.
14. Mai 1997: Die Star Alliance wird unter entscheidendem Einfluss
von Lufthansa und United Airlines gegründet. Im Bild eine Boeing 747-400 D-ABTH der Lufthansa mit der Star Alliance Lackierung bei der Landung auf dem Flughafen Frankfurt.
22. Oktober 1997: Die 1994 begonnene Privatisierung der Lufthansa
ist perfekt. Die Konsortialführer teilen mit, auch die zur Kurspflege
zunächst zurückgehaltenen Aktien seien verkauft worden. Allein die
letzte Privatisierungstranche bringt dem Bund 4,7 Mrd. DM (heute rund
2,4 Mrd. Euro) ein.
14. September 2000: Lufthansa übernimmt mit einer Boeing 747-400
das 375. Flugzeug von dem US-Hersteller (im Bild die Boeing 747-400 "Mecklenburg-Vorpommern" auf dem Flughafen Frankfurt). Lufthansa ist damit größter Boeing-Kunde außerhalb der USA.
14. August 2002: Eurowings, an der Lufthansa heute zu 49 Prozent
beteiligt ist, kündigt an, unter dem Namen Germanwings auch in das
Billigflieger-Geschäft einzusteigen.