Opel
und einer vom neuen Astra vorgetragenen Offensive.
Weiters:
Tigra Twintop: Der Zweisitzer kommt mit einem elektrohydraulischen Faltdach á la Peugeot 206 CC daher, das zusammen geklappt hochkant hinter den Sitzen Platz findet.
Vorteil
gegenüber bislang bekannten Konzepten: Das Kofferraum-Volumen bleibt auch bei geöffnetem Dach nahezu voll erhalten.
Fiat:
Panda 4x4 ab September, ...
Lancia
Winzvan Musa ab Oktober, ...
Alfa Romeo Visconti
von Italdesign, Vorbote der neuen Alfa-Oberklasse.
PSA:
Startschuss für Peugeot 407. Mittelklasse-Beau, ab Frühjahr, ab 21.900 €.
Der Peugeot 407 Kombi
folgt im September.
Citroën
bereitet sich derweil auf den Xsara-Erben C4 (Ende '04) vor.
Renault-Nissan:
Wichtigste Neuheit (ab 25. März, ab 21.290 €): Grand Scénic. 23 cm länger als der "normale". Auch der knuffige Modus (Bild, ab Herbst; kleiner als Opel Meriva) schlägt in die Van-Kerbe. Denkt die verdiente Twingo-Formensprache weiter.
Nett:
klar gezeichnete Roadster-Studie Wind.
Nissan
bringt Ende 2004 Nobel-SUV Murano nach Europa.
Ferner:
Crossover-Studie Qashqai.
Lexus
lässt den RX400h Weltpremiere feiern. Hybrid-SUV. Die Kombination von zwei E-Motoren und einem 3,3-Liter-V6-Benziner ist gut für 280 PS.
VW:
Sorgt mit Concept C für Frischwind. Showstopper.
Festdach-Cabrio
à la Peugeot/Renault, in Serie gegen Ende 2005. Ansonsten wird weiter eifrig gegolft.
Audi: A6-Weltpremiere. Hocheleganter Businessbomber mit viel Tech-Appeal. 39.500 bis 72.300 €. Wird neuem Schildkühlergrill zu Massenverbreitung verhelfen.
Seat:
Eines der Highlights des Salons. Altea, coupéhafter Kompaktvan. Sympathisch, flexibel, hochwertige Anmutung. Ab Anfang Juni, ab ca. 18.500 €.
Und schließlich Skoda:
Neuer Octavia. Klassisch-bieder-elegant. Ab Mai, Kombi ein Jahr später. (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL, 5.3.2004)
Link
Auto-Salon Genf
Bis 14. 3., Mo-Fr 10 bis 21,
Sa-So 8 bis 18 Uhr