BMW:
Hauptprunkstück: 5er Touring. Dynamisch-nobler Kombi, erweitert 5er-Reihe ab 14. Mai. Preise: 46.700 bis 73.500 €. Flexibel, variabel, Gepäckraum 500 bis 1650 Liter.
Motorisch erwähnenswert:
beide Diesel (525d und 530d) serienmäßig mit neuem, in Steyr entwickeltem Partikelfilter. Apropos 5er: Neuer M5 ist fast fertig.
Mini:
Weltpremiere fürs Cabrio. Die Überrollbügel hinten wirken gewöhnungsbedürftig.
Ansonsten
genau das, worauf Mini-phile Cabriofans gewartet haben. Ab 26. Juni, ab 19.850 Euro.
DaimlerChrysler:
Langsamer Abschied vom Vieraugengesicht bei Mercedes. Eleganter Vorbote der neuen Designära: CLS. Silhouette wie ein Bogen gespannt. Viertüriges Coupé, ab Oktober. Preise wohl zwischen E- & S-Klasse.
Weltpremiere
feiert die zweite SLK-Generation. Jener Roadster, der den Coupé-Roadster-/ Cabrio-Boom erst entfacht hat. Kommt ergo (ab 26. März) mit optimiertem Blechfaltdachl daher. 38.974 bis 77.423 €.
Smart:
Konzentriert sich auf den Forfour.
Premiere:
Brabus-Variante von Roadster und Roadster-Coupé mit jetzt aber echt ausreichenden 101 PS. Für 27.288 bzw. 29.011 €.
Chrysler:
Was bei Mercedes AMG, wird bei Chrysler SRT (Street & Racing Technology). Erstling der neuen Sportlinie: Crossfire SRT-6. 3,2-Liter-V6, 330 PS. Ab Herbst.
Ford:
Fiesta ST. Schneller Kleinsportler für die Buben. 150 PS. Ab Jahresende.
Mazda:
MX-Flexa. Konzept - noch. Größer als Ford C-Max, löst Mitte 2005 Premacy ab. (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL, 4.3.2004)
Weitere Novitäten vom Genfer Salon, unter anderem von Opel, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Lexus oder VW passieren ... demnächst auf diesem Kanal.
Link
Auto-Salon Genf
Bis 14. 3., Mo-Fr 10 bis 21,
Sa-So 8 bis 18 Uhr