Abseits von Offroad sorgt der ebenfalls überarbeitete Grand Cherokee SRT8 für Überholkompetenz. Der Motor (470 PS) blieb unbehandelt, dafür wurde die Anhängelast auf 3,3 Tonnen gesteigert. Bootsbesitzer atmen auf.
Die für den US-Markt geplanten Motorisierungen für den Heck- als auch Allradgetriebenen sind in Europa wenig massentauglich (V6-Benziner mit 333 PS, Hybrid mit 306 PS), versprochen wird ein Vierzylinder-Benziner. Start ab Herbst.
Verbrennungsmotor ist seine Sache nicht: Elektromobilitäts-Pionier Tesla kartet in Detroit nach der S-Limousine mit dem Modell X nach. Das Crossover setzt voll auf Raumangebot, konkret sieben Plätze in drei Reihen. Gepäck kann - systembedingt - auf zwei Kofferräume verteilt werden. Zur Wahl stehen Ausführungen mit einem oder zwei Elektromotoren (ergo Heck- oder Allradantrieb) als auch zwei Batteriesätze in unterschiedlichen Kapazitätsgraden (60 oder 85 kWh). Der größere Akku soll den X bis zu 400 Kilometer weit tragen, in der Allradversion soll eine Beschleunigung auf Tempo 100 in unter fünf Sekunden Realität sein.
Exaltiert ist der Zugang in die zweite Reihe: Hier garantieren Flügeltüren einen angenehmen Einstieg zu den hinteren Plätzen. Etwas unselige Erinnerungen an den Flop-Flügler DeLorean DMC-12 werden zwar wach, wir vertrauen aber auf die bessere Zukunftsperspektive. Für den US-Markt wird mit einem Preis im Bereich der 100.000 Dollar gerechnet. Der Elektro-Raumgleiter startet Anfang 2014.