Die Highlights der Los Angeles Autoshow: Vom neuen Toyota RAV4 bis zu den Augen von Elizabeth Taylor
Schärfere Proportionen, Leichtbau, geringerer Verbrauch bei mehr Leistung: dieses Maßnahmenbündel soll den Schaden nun beheben. Der verlötete Boxster profitiert von einen längeren Radstand (2,47 m) sowie von üppigeren Motorisierungen. Im Basis-Cayman werkt ein 2,7-Liter-Boxer-Sechszylinder mit 275 PS, der S mobilisiert aus 3,4 Litern Hubraum 325 PS. Tempo 100 sind beim Normalo in 5,4 Sekunden perdu, beim Cayman S in 4,7 Sekunden.
Das Fahrwerk wurde komplett neu abgestimmt, die elektromechanische Lenkung ebenso. Optional wartet das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Innenraum wird nun auch von einer mächtigen Mittelkonsole dominiert. Soll angeblich die sportliche Attitüde des Wagens unterstreichen. Zu haben ab März und ab 59.880 Euro.
Völlig anderen Werten ist naturgemäß der Toyota RAV4 verpflichtet. In Los Angeles läuft nun die vierte Generation des Mitbegründers der Kompakt-SUV-Liga auf. Dieser ist der RAV4 nun ziemlich entwachsen: mit 4,57 Metern (plus 20,5 cm) gibt er einen stattlichen Riegel.
Im Innenraum sind horizontale Linien um Strukturierung bemüht. Der Kofferraum ist gewachsen (547 l), mehr Platz für Kopf und Knie gibt's auch. Drei Motoren sind verfügbar: Zwei Diesel mit 124 und 150 PS sowie ein Benziner mit 151 PS. Der kleinere Diesel kommt auch mit Fronantrieb, ansonsten ist Allrad obligat. In Serie kommt immer eine Bergabfahrhilfe, das dazugehörige Automobil kommt ab Frühjahr 2013 nach Österreich.
Ebenfalls im Frühling klettert der neue Subaru Forester die Berge hinan. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern wirkt der Neue nachgerade markant. Allrad ist natürlich immer an Bord, hierzulande wohl der mehrheitsfähige Motor: der 2-Liter-Turbodiesel mit 147 PS.
Völlig abgehoben gibt sich die Daimler-Tochter Smart bei der Autoshow. Jeremy Scott, Couturier der Pop-Diven Lady Gaga, Rihanna und Madonna, wurde auf den Fortwo losgelassen. Das Ergebnis: Zwei Flügel aus transparentem Fiberglas, die Brems- als auch Schlussleuchten aufnehmen. Krass.
Der Innenraum des Forjeremy genannten Däumlings ist vollnappabeledert, konkret Armaturenträger, Türen, Sitze.
Unter dem schrillen Kleid werkt die Technik des Fortwo Electric Drive, also ein Elektromotor mit 75 PS. Der Flügelflitzer soll Daimler zufolge im kommenden Jahr in einer limitierten Serie auf die Straßen kommen. Dann wohl eher mit gekappten Flügeln.
Gelb war übrigens eine gern gesehene Farbe in Los Angeles: Die schmückte auch den neuen Fiat 500L Trekking, der kommendes Jahr aufläuft.
Wuchtigere Seitenleisten, Plastik an den Radkästen und bulliger geformte Stoßfänger machen auf Offroad, Allradantrieb ist für den großen 500er dennoch nicht vorgesehen.
Eine Spielerei ist hingegen das Veloster C3 Roll Top Concept von Hyundai. Die Studie tritt mit einem Rolldach aus wiederverwerteten Lastwagenplanen auf. Ist das Dach offen, wird ein Fahrrad-Transporter draus. Der El Camino für Zeitgeistige, sozusagen.
Eine Spielerei ist auch die Hardbody-Version des Jaguar XF, so man den 550 PS freien Auslauf lässt. Nennt sich XFR-S und legt im Vergleich zum XFR noch einmal 40 PS drauf. Der per Kompressor aufgeladene V8 mit fünf Litern Hubraum wird per 8-Stufen-Quickshift-Automatik auseinander dividiert, Tempo 100 sind in 4,8 Sekunden Vergangenheit.
Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h, strunzgerade, weil dann schlägt der Limiter an. Jaguar legt auf den "inspirierenden Sound" besonderen Wert. Zu haben ab Mai und um 136.500 Euro.