Mit den Beinen kräftig rudern, und schon bewegt sich das Auto vorwärts. Durch die funktionstüchtige Lenkung selbstverständlich dorthin, wo der Pilot es will.
In der klassischen Version ist das Bobby-Car rot, knapp 60 Zentimeter lang und rund 40 Zentimeter hoch, aus Kunststoff und auf vier Rädern. Das Bobby-Car wird vom deutschen Unternehmen BIG (seit 2003 Teil der Simba-Dickie-Group) seit 1972 in Burghaslach hergestellt - auch jetzt noch, wo die Masse der Spielwaren längst aus China oder dem Osten kommt.
Rund 600.000 Rutschautos verlassen jährlich das Werk in Franken. Bis heute wurden mehr als 17 Millionen gebaut. 2011 lag der Umsatz bei 620 Millionen Euro.
Bettag erwies sich allerdings auch auf anderem Spielwarenterrain als heller Kopf: Dominosteine aus Kunststoff wurden zum Verkaufsschlager, nachdem Bettag 1984 vor laufender Kamera 281 der insgesamt 581 Steine zum Umfallen gebracht hatte. Der damalige Weltrekord bescherte ihm auch einen publikumswirksamen und PR-trächtigen Eintrag ins Guiness-Buch der Rekorde.
Im Bild: Die Produktion heute
Heute gibt es rund um die quietschbunten Autos Zubehörteile wie Schubstangen, Flüsterreifen oder auch Anhänger. Die Basisversion gibt es in verschiedenen Farben und Designs. Zu haben sind sie ab 30 Euro.
In Zusammenarbeit mit einem Reifenhersteller wurde aber auch eine Sonderedition erfunden, die statt der üblichen Hartplastikräder ohne Profil mit Vollgummirädern mit Profil ausgestattet ist. Aber auch die Klassiker machen offensichtlich noch viel, viel Spaß.
Kann gut sein, dass sich der nachhaltige Siegeszug des Rutschautos mittlerweile zu einem guten Teil auch der erwachsenen Fangemeinde verdankt. Mangelnde Kreativität müssen sich die "Rennfahrer" jedenfalls nicht nachsagen lassen. Hügel- oder Schwimmbadrutschen-Rutschen gehört da ebenso zum Programm wie das altbewährte Rennbahn-Rennen. Da geht es im Übrigen verhältnismäßig "speedig" zu. Der Geschwindigkeitsrekord mit einem motorisierten Bobby-Car liegt immerhin bei 111 km/h. (rb, derStandard.at, 11.4.2012)