Wenn Mazda in Tokio ausschließlich auf die Studie Takeri setzt, zeigt das schon dessen Wichtigkeit. Die bildschöne Limousine kommt gegen Ende 2012 als neuer Mazda6.
Lange haben sie herumgeheimnist, nun ist es aktenkundig: Toyotas neues Sportcoupé hört auf den Namen GT 86. Kommt im Juni. Mit Heckantrieb und Boxermotor.
In Japan heißt er Mirage, das würde in Frankreich für Verwirrung sorgen. Mitsubishis Colt-Erbe ist jedenfalls Ende 2012 startbereit.
Den Honda CR-V ereilt der Startbefehl kommenden Herbst. Die Neuauflage soll deutlich sparsamer sein als der Vorgänger.
Toyotas Ökostreber Aqua findet zwar nicht zu uns, seine modifizierte Prius-Technik kommt aber in den Yaris.
Der Swift EV Hybrid demonstriert, dass auch von Suzuki bald ein Alternativantriebsbeitrag zu erwarten ist.
Juke Nismo: kleines Beispiel, wie Nissan sich die Kooperation mit der hauseigenen Motorsportabteilung vorstellt.
Audis Tokyo-Weltpremiere heißt A1 Sportback, der praktische Kleine zelebriert im Februar seinen Marktstart.
Wenn das nicht die feine Klinge ist: BMWs Active Hybrid 5 debütiert im Land der Hybrid-Pioniere. Ausgerechnet.
Ja, und diese spannende Hybrid-Studie ist der Überraschungsbeitrag von VW: Cross Coupé. (Andreas Stockinger/DER STANDARD/Automobil/02.12.2011)