Da wir schon beim Offenfahren sind:
Die Kleinwagenmarke Smart steuert was ganz Interessantes bei, Roadster & Roadster-Coupé. Zwei Varianten eines Roadsters klassischen Zuschnitts zu überraschend erschwinglichen Konditionen: Eingeführt wird das gokartmäßig fahraktive Duo am 11. April, preislich startet der 82-PS-Roadster bei 19.730 , das Coupé bei 21.454 €. Die für Sommer avisierte 60-PS-Variante kommt auf 16.125 €. Eine etwa 100 PS starke Version von Brabus folgt 2004.
Bei Chrysler
steht auf den ersten Blick nix Neues. Der Crossover Pacifica kommt ja nicht nach Europa, und das Sportcoupé Crossfire (ab Spätherbst in Österreich, Bild) wurde schon mehrfach rumgereicht.
Als ersten Sendboten
des Mitsubishi-Neustarts begrüßen wir in Genf den Outlander, von manchen fälschlich mit Ausländer übersetzt. Ein optional allradfähiger Crossover, der erstmals die neue Designlinie in Serie fährt. Ab Mai und ab etwa 26.000 €.
Bei BMW
stehen die ganz großen Neuigkeiten (5er-Reihe etwa) erst im Herbst auf der IAA in Frankfurt, dennoch ist die BMW-Group in Genf einen Besuch wert - nicht nur wegen des X3-Vorboten X-Activity.
Der Leichtbau-M3 CSL (360 PS)
ist nämlich einsatzbereit, der Marktstart steht zur Jahresmitte an, Preis: 102.300 €.
Ansonsten
konzentriert man sich auf den Z4-Roadster und die facegelifteten 3er Compact (Bild) sowie Coupé und Cabrio, ...
... wobei im Coupé
erstmals ein Diesel werkt. Dieser 330Cd schlägt sich am Konto mit 40.300 € nieder, die 204-PS-Maschine gibt sich beim Verbrauch bescheiden: 6,6 Liter Diesel/ 100 km im Normtestzyklus.
Diesel
ist auch bei BMWs Kleinwagenmarke Mini das Thema in Genf.
Die Common-Rail-Maschine
mit 1,4 Litern wird von Toyota zugeliefert (Yaris), Mini nennt 75 PS, 180 Nm Drehmoment und einen Preis ab 17.400 €. Wer's gern sportlicher hat, für den gibt's neuerdings "John Cooper Works Tuning-Kits", die sich neben optischen Retuschen für Cooper und Cooper S auch in besserer Motorenleistung niederschlagen. (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL)