Umwelt und Technik

Teure Zukunft: Mobilität als Elitesport

Autohersteller müssen viel Geld investieren, um auch in Zukunft eine Rolle zu spielen

Unzähmbarer Fortschritt: Mobilität unter Zugzwang

Das Auto kann sich den negativen Folgen der Vermehrung des Wohlstands nicht entziehen

BMW: Rasen mit dem Range Extender

Der i3 setzt auf eine besondere Form der Reichweitensteigerung

Leuchtkraft: LED-Licht spart Energie

Nun kommt der Vorstoß in Richtung Großserie

Smarte Alternative: Mildhybrid mit 48 Volt

Der kleine Bruder des Vollhybrid bietet gleich mehrere Vorteile

Es war einmal: Die Spritschleuder SUV

In den vergangenen Jahren wurden einige Vorurteile entkräftet

Autoelite: Der Rückzug der Franzosen

Warum Frankreich in der Oberklasse kein Land sieht: ein Erklärungsversuch

Kein Fortschrittsmotor: Das Ende des Rennsports

Der mobile Alltag profitiert kaum von den technischen Spitzenleistungen

Spritsparen: Die Zukunft ist nicht handgerührt

Im Antriebsstrang liegt großes Potenzial zum Kraftstoffsparen

Zukunftswerkstatt: Tschundern mit Flundern

Vermeintliche automobile Wunderwerke suchen sich ihren Weg

Elektronik macht sicher - aber nicht immer

Die E-Helfer können nicht den menschlichen Faktor eliminieren

Lärmschutz: Notwendig oder Geschäftsmodell?

Manche Baumaßnahmen entlang der Straßen werfen Fragen auf

Elektroauto: Impuls durch neue Batterien

E-Mobilität kommt noch nicht vom Fleck. Aber es gibt Hoffnung

XXL-Lader: Gigaliner als Umweltfreund

Größere LKW-Gespanne sind ökologischer, wird behauptet - und günstiger zu betreiben

Kalziumchlorid: Salzen, was das Zeug hält

Mit dem Winter kommt die Diskussion um den Einsatz von Streugut

Liebe zum Auto bleibt ungebrochen

Vernunft und Emotion vertragen sich in Sachen Mobilität nicht wirklich

Klimawandel: Im Auto steckt noch Potenzial

Es geht auch ohne schmerzhafte Einschnitte, den Verbrauch von Ressourcen einzudämmen

Alternative Antriebe: Energiespeicher ungelöst

Die Speicherung von Energie ist eine Schlüsseltechnologie

Die Energie wird im Zeitraffer verbraucht

Die Menschheit macht blitzschnell Schluss mit den Ressourcen

Pendlerpauschale, eine Autoverkehrspauschale

Mit der jüngsten Reform wird bloß eine unkluge Standortwahl subventioniert

Immer attraktiver: Erdgas im Auto

Die Erdgasindustrie drängt immer vehementer in den Verkehrssektor

Mobilität: Trend zur Stadt hält an

Die Zukunft des Autos hängt nicht nur von schrumpfenden Erdölreserven ab

Schwieriges Ringen um eine Autozukunft

Was 2030 auf den Straßen unterwegs sein wird, hängt von unzähligen Faktoren ab

Segeln mit dem Auto: Mit Schwung geht's besser

Porsches Innodrive verspricht mindestens zehn Prozent Spritersparnis

Gigaliner: Monster im Anrollen

Die Industrie pocht auf Einführung der Monstertrucks. Die Folgen für die Infrastruktur sind fatal

Vernetzt unterwegs: Im Telematik-Kasino

Das Versprechen "Mobilität für alle" hat auch seine Tücken

Jetzt tankt auch Wien Wasserstoff

Die Zukunft des Kraftstoffs hat nun auch in der Bundeshauptstadt begonnen

Vision: Mit dem Auto das Haus heizen

Forscher der TU Aachen binden das Auto in den Wärmekreislauf eines Gebäudes ein

Neue Bleche: Der Speck muss weg

Mit dem Audi A8 von 1994 begann eine neue Ära des Leichtbaus

Der Kondensator, ein neuer Energieturbo

Mazda hat erstmals ein praxistaugliches Einsatzgebiet gefunden

Rückzieher: Biosprit und Fracking-Gas ade

Der Energiepolitik geht es vor allem um die Märkte und nicht um die Umwelt

Ethanol: Am Tropf der Lebensmittelindustrie

Die EU ist bei E10 zurück gerudert, nun folgt auch Österreich

Hybrid ist nicht immer Hybridantrieb

Von Micro- über Mild- bis Vollhybrid: Das alles ist eine Frage der Definition

Sauberes Abgas hat einen Preis

Wenn 2015 die Abgasnorm Euro-6 verpflichtend wird, bedeutet das einen erheblichen Aufwand für die Hersteller

Eisenbahn als Range-Extender

Mit dem Satz "Ich kann ja mein Ladekabel nicht aus dem Fenster hängen lassen" ist die Problematik von Elektroautos punktgenau beschrieben

Umwelt & Technik

Schöne Bilder, eiskalte Welt

Viele Unternehmen veröffentlichen alljährlich einen Nachhaltigkeitsbericht, dicke Wälzer im A4-Format, deren Lektüre meist auch nicht schlauer macht

Recycling als Knackpunkt

Im Automobilbau wird nur wenig Recycling-Alu verwendet und ein großer Teil der Autos endet in einigen der ärmsten Ländern der Welt

Sparen: Kleiner ist feiner

Neu- oder Gebrauchtwagen, klein oder groß? Beim Autokauf kann Geld gespart werden, wenn man ein paar Überlegungen anstellt

CO2-Bilanz mit Äpfeln und Birnen

Mit zunehmender Verbreitung elektrischer Komponenten wird die Frage nach Energieaufwand bzw. CO2-Ausstoß bei der Herstellung immer dringlicher

Hybrid ist nicht Hybrid

Es gibt inzwischen verschiedene Konzepte für Hybridantriebe. Bei den Europäern ist das Thema Hybrid aber noch immer ein Nischprogramm

Alkohol im Benzin

Ethanol wird kaum die Abhängigkeit vom "Ausland" verringern, auch die CO2-Bilanz ist nicht eindeutig positiv

Volle Leistung, halber Verbrauch

Früher war es überhaupt nicht möglich, sparsamer zu fahren. Heute geht das aber auch nur, wenn der Fahrer mitspielt

Partikel beim Benziner

Nach dem Stand der Technik ist es gar nicht mehr zielführend, Diesel- und Benzinautos nach ihrem Rußausstoß zu unterscheiden

Dieselabgas erregt Krebs

Die WHO stuft Dieselabgase als krebserregend ein. Damit sind aber nicht die modernen Dieseltechnologien gemeint

Sparen mit vollen Taschen

Leistung je ausgestoßenen Kohlenstoff ist die neue Dimension, an der Innovationskraft offenbar gemessen wird

Bis zum allerletzten Tropfen

Der teure Sprit wird uns nicht gleich alle umbringen. Bedenklich ist allerdings, dass die zusätzlichen Einnahmen in den falschen Taschen landen

Zuerst planen, dann betonieren

Die Entscheidung, womit wir wohin fahren wollen, treffen letztendlich wir, die Konsumenten

Range Extender falsch verstanden

Die Hemmschwelle, ein Elektroauto zu kaufen ist hoch, weil die Reichweite der Fahrzeuge relativ gering ist

Hilfe, mein Auto säuft

Wer nicht das Leistungs-, sondern das Sparpotenzial nutzt, kommt durchaus in die Nähe der Normverbrauchsangabe

Runter mit dem Verbrauch, und zwar jetzt

Scheinbar hat ein Wettlauf um den geringsten Spritverbrauch begonnen. Steigende Benzinpreise spielen dabei nicht die wichtigste Rolle

Verdichtung auf und ab

Mazda hat sich beim Benzinmotor auf die Möglichkeit konzentriert, durch Erhöhung der Verdichtung die Effizienz der Verbrennung anzuheben

Die Preise an den Zapfsäulen

Der Kraftstoffpreis ist vom Rohölpreis entkoppelt. Das Geld wird an den Tankstellen aber ohnehin mit anderen Dingen gemacht

Automatikgetriebe zum Sparen

Automatikautos schneiden bei offiziellen Verbrauchsangaben oft besser ab als handgeschaltene Autos. Aber sie haben einen schlechteren Wirkungsgrad

Segeln vs. Schwungnutzautomatik

Anfang der 1990er-Jahr sprossen die Sparmodelle aus allen Winken. Ganz vorne mit dabei war VW mit dem Golf Ecomatic. Kaufen wollte ihn keiner

Fortschritt als Geschäftsmodell

Autofahren bedeutet heute vor allem, im Stau zu stehen. Und für neue Straßen ist kaum noch Platz vorhanden

Umwelt und Bergwerk

So selten sind die Seltenen Erden nicht. Der rasante Anstieg der Nachfrage und die Bedingungen bei der Gewinnung könnten problematisch werden