Umwelt & Technik
Range Extender falsch verstanden
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Die Hemmschwelle, ein Elektroauto zu kaufen ist hoch, weil die Reichweite der Fahrzeuge relativ gering ist
Die Hemmschwelle, ein Elektroauto zu kaufen ist hoch, weil die Reichweite der Fahrzeuge relativ gering ist
Wer nicht das Leistungs-, sondern das Sparpotenzial nutzt, kommt durchaus in die Nähe der Normverbrauchsangabe
Scheinbar hat ein Wettlauf um den geringsten Spritverbrauch begonnen. Steigende Benzinpreise spielen dabei nicht die wichtigste Rolle
Mazda hat sich beim Benzinmotor auf die Möglichkeit konzentriert, durch Erhöhung der Verdichtung die Effizienz der Verbrennung anzuheben
Der Kraftstoffpreis ist vom Rohölpreis entkoppelt. Das Geld wird an den Tankstellen aber ohnehin mit anderen Dingen gemacht
Automatikautos schneiden bei offiziellen Verbrauchsangaben oft besser ab als handgeschaltene Autos. Aber sie haben einen schlechteren Wirkungsgrad
Anfang der 1990er-Jahr sprossen die Sparmodelle aus allen Winken. Ganz vorne mit dabei war VW mit dem Golf Ecomatic. Kaufen wollte ihn keiner
Autofahren bedeutet heute vor allem, im Stau zu stehen. Und für neue Straßen ist kaum noch Platz vorhanden
So selten sind die Seltenen Erden nicht. Der rasante Anstieg der Nachfrage und die Bedingungen bei der Gewinnung könnten problematisch werden
Während beim Dieselmotor die Diskussion ums schädliche Abgas abflaut, wogt sie beim Benziner nun wieder hoch
Ab 2014 sollen Autos mit Brennstoffzellentechnik gebaut werden. Das Problem bislang ist und bleibt, wie man den Wasserstoff am besten speichert
Mit Gasantrieben dürfte der E-Mobilität ein bedeutender Kontrahent erwachsen. Das Stichwort lautet Methan
Es könnte nicht schaden, das Thema Streusalz wissenschaftlich zu durchleuchten, etwa wie man mit halber Salzmenge einen ähnlichen Effekt erzielt
Die Zeichen für die Autobranche stehen nicht gut. Autofahren verliert an Attraktivität und keine Zuwächse im Autokauf sind die Folge
Die Herstellung von Batterien ist energieaufwendig - wie sehr, hängt von der Technologie ab. Und wir stehen gerade am Anfang einer Entwicklung
Jetzt ist es wissenschaftlich belegt: Demonstrationen auf dem Ring verschlechtern beeinflussen die Luftqualität in Wien negativ
Elektronik soll den Verkehr sicherer machen und tut dies in der Regel auch. Allerdings ist die Ausstattung nicht bei jeder Fahrzeuggruppe gleich
Die Zahl der elektrischen und elektronischen Komponenten nimmt zu. Immer öfter gefordert, dass auch der Antrieb des Autos elektrisch erfolgt
Ein Auto funktioniert im Grunde ohne Elektronik. Autohersteller versuchen, die Notwendigkeit zusätzlicher elektronischer Bauteile zu rechtfertigen
Die Angst davor, das Biosprit dem Motor schaden könnte ist größer als jene, dass er am Welthunger Schuld haben könnte
Die Brennstoffzelle ist bei einigen Herstellern technisch serienreif. Es gibt aber noch immer keine Wasserstoff-Infrastruktur für deren Betrieb
Car2go, eine besonders flexible Arte der Automiete in Wien, wird als Mobilitätskonzept angepriesen, was es nur eingeschränkt ist
Viele Personen und Institutionen haben nicht unbedingt das Interesse, das Neue freudig willkommen zu heißen, was immer das konkret sein mag
Dieselmotoren waren früher vor allem für Japaner und Amerikaner unattraktiv. Jetzt könnte sich das ändern
Am 1. Dezember tritt in Deutschland die Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung in Kraft - Größere Autos dürfen mehr verbrauchen
Die Idee von der Zylinderabschaltung existiert, seit es Zylinder gibt - aber nur selten in der Geschichte wurde sie auch umgesetzt
Billiger wird das elektrische Autofahren kaum, auch dann nicht, wenn man den höheren Neupreis durch die teuren Batterien gleich vergisst
Kohlenstoff wird unter den gegebenen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen noch lange in vielfältigster Form verheizt werden
Es wäre an der Zeit, einen realitätsnahen Testzyklus zu entwickeln, damit auch Plug-in-Hybridautos und Elektroautos eingeordnet werden können