Ideenwerkstatt

Workshop in Ingolstadt

Voll Bock auf Meister

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Audi lud zum Workshop nach Ingolstadt und zeigte unter anderem, wie hier Qualität(sanmutung) erarbeitet wird. Eine Welt in Zehntelmillimetern

Spirtspartechnologie

Das hohe Ziel vom niedrigen Verbrauch

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Tausend Automobil-Ingenieure trafen sich zum 33. Mal in der Wiener Hofburg, um die Zukunft des Automobils auszuloten

Die wahren Abenteuer sind im Computer

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Immer mehr Entwicklungsschritte werden auf die Datenebene verlagert. Das senkt Entwicklungszeiten und führt zu einer Modellvielfalt wie nie zuvor

Gewinnbringende Autoherstellung

Schon wieder eine Revolution im Autobau

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Die Autoherstellung muss ständig neu erfunden werden. VW nennt seine Revolution modulare Baukästen. Neuerungen in der Produktion gab's schon öfter

Elektromobilität vs. Wasserstoffzeitalter

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Neben dem Elektroauto gibt es eine andere Alternativtechnologie für Erdöl: Die Brennstoffzelle. Der Wasserstoff wird noch aus Erdgas erzeugt

TTTech

Ein Pallawatsch in der Elektronik

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Was in der Unterhaltungs-Elektronik höchstens Ärger verursacht, kann im Automobil gefährlich werden. Ein Wiener Elektronikunternehmen steuert dagegen

Elektrisches Zeitalter

Bayerisches Futurama auf elektrisch

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Bis 2013 sollen i3 und i8 mit E-Power auf den Markt stürmen. BMW bettet seinen Beitrag zum elektrischen Zeitalter in ein ganzheitliches Programm

BRP-Konzern

Die Zukunft ist Zweitakt, Hybrid und Elektro

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Der kanadische Konzern BRP lud Händler nach Montreal und peitschte sie auf die Zukunft der Mobilität auf Schnee, Wasser, Schotter und Asphalt ein

Diesel und Benziner werden sich immer ähnlicher

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Bis zu 30 Prozent Sprit wird Mazda mit Skyactiv einsparen. Das Programm beginnt bei den Motoren, geht über die Karosserie bis hin zum Getriebe

So sieht die Zukunft aus. Oder auch ganz anders

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Nachdenken über die Stadt der Zukunft - und nachdenken lassen, Architekten am besten: Das macht Audi in der Urban Future Initiative

Die Geheimnisse der Tribologie

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BMW wagt einen kompletten Neustart bei seiner Motorenpalette - und hält auch in der Entwicklung elektrischer Komponenten die Zügel fest in der Hand

Wundersamer Werkstoff Carbonfaser

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Die Umkehrung der Gewichtsspirale im Automobilbau ist mit Aluminium nicht gelungen. Also versuchen einige Hersteller einen Anlauf mit Kohlefaser

Der elektrische Stachel der Superwespe

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Unser Weg in die elektrische Zukunft wird sehr zugespitzt vorgezeichnet. Wir setzen an, um in eine Zukunft zu pledern, die ganz anders aussehen wird

Interview

"Je größer der Effizienzdruck, umso mehr Kohlefaser"

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Die Autoindustrie treibt den Leichtbau voran. Eine Schlüsselrolle kommt der Kohlefaser (CFK) zu. Die Salzburger Firma Carbo Tech spielt vorn mit

Weiß-blaue Wunder

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Ein BMW, der selbst auf den Pannenstreifen fährt, wenn der Fahrer einen Herzinfarkt hat: Diese Technik steht bereits knapp vor der Serienreife

Grüße aus Hiroshima und Oberursel

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Mazda zeigt mit der Studie Shinari, wo man in Sachen Design hin will. Man unterfüttert die Formen und Linien mit Philosophie und Argumentation

Im Geheimlabor des Zeitgeistersehers

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Kompakt wie die Isetta, superleicht und unter der Haube ein E-Motor: BMW startet 2013 in die Elektroauto-Ära. Und kreiert eine neue Automarke

Die Null im Zielfokus

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Null heißt Volvos Ziel für 2020: Bei Unfällen soll es keine Verletzten mehr geben. Nulltendenz auch bei Emissionen. Vorbote: Plug-in-Diesel-Hybrid

Komfort und Sicherheit gegen bares Geld

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2009 wird das Jahr der Assistenzsysteme in Fahrzeugen. Die Helferlein im Auto werden uns zusehends öfter unter die Arme greifen

Besser ausweichen als reinkrachen

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Helfen, ohne den Fahrer zu entmündigen: Wie BMW das Thema Fahrerassistenz sieht - oder die Idee vom glimpflichen Unfall

Sparsamkeit als teurer Spaß

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Porsche prescht vor: Als erster europäischer Hersteller präsentiert man im Cayenne ein fertiges Auto mit Vollhybridantrieb

Diesel goes Otto und umgekehrt

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Wie sich die VW-Gruppe auf die Herausforderungen der kommenden Jahre vorbereitet - Auch der Hybridantrieb ist nun Thema

Im Kern der Sache

12 Postings

Leichtbau oder neue Verarbeitungstechniken - Teil 5 der Serie zur Zukunft des Autos über die Chancen neuer Fertigungsverfahren

Komfort ist nicht genug

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Abstandsregler oder Einparkautomat gehen weit über den geläufigen Komfort-Begriff hinaus: Teil 3 der Serie zur Zukunft des Autos

Alle an einem Strang

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Vom Potenzial des Allradantriebs und das Schalten von Morgen: Teil 4 der Serie zur Zukunft des Autos über neue Antriebstechniken

Sprit sparen, aber schnell

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Von der Lenkung bis zur Wasserpumpe: BMW hat den Energiehaushalt seiner Fahrzeuge durchforstet und setzt vermehrt auf E-Motoren

Blendwerk oder Technikertraum

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Offroad für alle? Die ingenieurgesteuerte Industrie heizt den Allrad-Boom weiter an - Ein Überblick über die Welt im Format 4x4

Sparsam statt moralinsauer

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Die Auto-Umweltliste sorgte früher für Streit zwischen Grünbewegten und Autolobby - Heute finden sich im Ranking auch spaßorientierte Sparmodelle