Darstellung: RelevanzChronologie
  • foto: epa/manuel bruque

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    Verkauf mit Markenbindung und Emotionen

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    Der Motorrad-Branche ging es schon rosiger. Jetzt greifen die Hersteller die Kunden vermehrt dort an, wo es nicht weh tut - bei den Emotionen

  • foto: guido gluschitsch

    Kawasaki Versys 1000

    Die Zett kriegt Stelzen

    Ansichtssache | 74 Postings

    Kawasaki baut den modifizierten Reihenvierer der Z 1000 in die Big-Enduro Versys 1000. Ja dürfen die das?

  • foto: werk

    Motorrad

    Honda Crosstourer: Volle Kontrolle

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    Mit der Honda Crosstourer im Regen beginnt man unweigerlich mit der Traktionskontrolle zu spielen. Wenn sie orange leuchtet, ist man im grünen Bereich

  • foto: werk

    Kawasaki W 800 Special Edition

    Ein feines, aber nicht meines

    Ansichtssache | 83 Postings

    Die Kawasaki ist schön anzuschauen, aber muss man sie deswegen gleich gerne fahren, lautet die Frage

  • foto: bmw

    S 1000 RR

    Der Paul Watzlawick der Rundstrecke

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    Von der Boxenausfahrt ins Kiesbett in nur einer Kurve. Auch das geht mit der S 1000 RR, wenn man alle guten Ratschläge in den Wind schießt

  • foto: martin sulzbacher

    Flat-Track

    Wer bremst, manipuliert

    Ansichtssache | 7 Postings

    Beim Flat-Track gibt es vorne keine Bremse – das ist der Reiz der Rennserie, ist Hanson Schruf überzeugt

  • foto: werk

    Triumph

    Der Tiger schärft die Krallen

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    Triumph möchte gehöriger im Segment der Big-Enduros mitmischen und bringt die Tiger Explorer auf den Markt

  • foto: werk

    KTM/Bajaj

    Noch ein Herzog aus Indien

    Ansichtssache | 41 Postings

    KTM baut mit Bajaj in Indien die Duke 200. Die aufgebohrte 125er ist ein vielversprechendes Motorrad – nicht nur bei uns und in Indien, sondern weltweit

  • foto: brammo

    Brammo

    Wie ein Affe am Bandschleifer

    Ansichtssache | 67 Postings

    28 Millionen US-Dollar trägt Polaris zu Brammo, die nun ihre Enertia auch in Europa produzieren und verkaufen

  • foto: werk

    Horex

    Vom Gurkenglas zum VR6

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    Der Sohn des Einmachriesen gründete 1920 in Bad Homburg Horex. Jetzt ersteht die Marke neu auf

  • foto: werk

    "Unser Auspuff macht Musik“

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    Die einen hassen ihn – die anderen brauchen ihn wie einen Bissen Brot: einen Auspuff von Akrapovič

  • foto: werk

    Motorrad

    Der Blitz hat einen Viertelliter

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    Suzuki mischt ab 2012 in der Viertelliter-Klasse mit. De Inazuma wurde auf der Tokyo Motor Show präsentiert und wird auf der Bike in Linz stehen

  • foto: guido gluschitsch

    Yamaha TMax

    Auf Lorbeeren ruht man schlecht

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    Yamaha hat den TMax rechtzeitig aufgeputzt, jetzt, wo BMW mit seinen Scootern zum Angriff bläst

  • foto: apa

    Toy-Run

    Die letzte Warnwesten-Ausfahrt

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    Nach zwanzig Jahren fahren die Benefiz-Biker im Juni ihre letzte Toy-Run, um Kinder noch einmal zu unterstützen

  • foto: zero motorcycles

    Zero Motorcycles

    Sauber - säuselnd - stürmisch

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    Zero Motorcycles hat seine komplette Palette aus drei Straßen- und zwei Offroad-E-Motorrädern überarbeitet. Bereits darauf abgefahren ist

  • foto: werk

    Zero Motorcycles

    Mehr Spannung geht nicht

    Ansichtssache | 27 Postings

    Der kalifornische E-Motorrad-Hersteller Zero Motorcycles hat seine Palette überarbeitet. Die Verbesserungen lassen noch etwas Spannung zurück

  • foto: ap photo/heribert proepper

    Frühlingserwachen

    Runter mit dem Dreck und rein in die Panier

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    Das Schönste am Frühjahr ist die erste Runde mit dem Motorrad. Das Schlimmste hingegen ist das Auswintern davor

  • foto: kunz

    A-Cup

    Salzburger Nockerl

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    Im Takt fahren, mit alten Trial-Maschinen, das war der Grund, warum Alfred Wagner den A-Cup ins Leben rief

  • foto: harley davidson

    Harley Davidson

    Wunderbare Jahre

    151 Postings

    Mini-Ape-Lenker, tiefer Solo-Sitz, verchromte Bullett-Blinker am Heck - Harley Davidson widmet dem Jahr 1972 ein Motorrad, die neue Sportster 72

  • foto: kawasaki

    Kawasaki

    Die Versys für die große Tour

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    Kawasaki spendet einer neuen Versys das Herz der Z1000. Dieses wurde zwar modifiziert, lässt uns aber jetzt schon träumen

  • foto: werk

    Turbomotoren

    Ganz schön aufgeblasen

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    In den frühen 1980er-Jahren verbauen Motorradhersteller die ersten Turbomotoren und schreiben einen halben Absatz in der Motorradgeschichte