EADS und die Bestellerländer des A400M haben ihren Streit über die Begleichung von Mehrkosten für das Projekt nicht beigelegt
Treffen von Merkel und Sarkozy am Donnerstag in Paris
Laut Medienbericht vor allem A380-Produktion betroffen - A400M: Lösung bis Ende Jänner gesucht - Drohnen-Projekt Talarion steht zur Diskussion
Steuerungscomputer zeitweilig ausgefallen - Firmensprecherin: "absolut nichts Besonderes"
Paris drängt auf eine grundsätzliche Einigung bis zum NATO-Ministertreffen im Februar
Streit über den Militärtransporter soll bis Ende des Monats beigelegt werden
Airbus will mehr Geld für den Militärtransporter A400M. Die Chancen stehen gut, dass das Unternehmen sich durchsetzt
Airbus will bis Ende Jänner wissen, ob die Staaten die Nachforderungen erfüllen
Projekt kämpfte mit Entwicklungsproblemen, Lieferverzögerungen und Kostensteigerungen
Nicht einmal Ex-Vorstand Forgeard, der im Mittelpunkt der Insideraffäre gestanden war, wird jetzt sanktioniert
Die Entwicklung des Propellerflugzeugs liegt mehr als drei Jahre hinter dem Zeitplan
Nach jahrelangen Problemen und Verzögerungen geht der neue europäische Militärtransporter in die Luft
Nette Ausrede, um in Billiglohnländer zu verlagern .... wir können nicht anders .... es gibt keine Alternative.
EADS kann sich gerne schleichen, aber vorher werden´s hoffentlich die erhaltenen Subventionen zurückzahlen. Und zwar in Euro.
Vor 8 Monaten hat EADS übrigens "händeringend" nach Arbeitskräften gesucht. Der Arbeitskräftemangel war so arg, dass man unbedingt Ingenieure aus China und Indien importieren wollte.
3 Monate nach Ankündigung des größten Arbeitskräftemangels aller Zeiten hat man den Abbau von 10.000 Arbeitsplätzen verkündet. Leider .... absolut notwendig ... keine Alternative.
Die hochqualifzierten und immens verantwortlichen Manager haben sehr gut geplant. Für diese Spitzenleistung gibt´s hoffentlich Prämien.
Ganz einfach: Spottniedrige Personalkosten, Arbeitnehmer praktisch rechtlos, Risikokapital wie Heu (Viele Chinesen spekulieren gerne!), gut ausgebildete Ingenieure auch zu Hauf, Infrastruktur auch ganz passabel --> Ist ja geradezu logisch, dass ein auf maximale Eigenkapitalrendite erpichtes Unternehmen diesen Schritt wagt!
da schreiben hundert hobbyoekonomen ueber denn dollar kurs und lassen die wirklich interessanten hintergruende ausser acht:
das emirat dubai ueber ein staatliches investmenthaus (dic wenn ich mich richtig erinnere) hat anfang des jahres einen nicht zu unterschaetzendes aktienpaket an eads erworben.
bei der dubai airshow hat es sowohl von emriates airlines und von dae (dubai aerospace enterprises) je ungefahr 100 flugzeugorders gegeben.
ich wuerde sehr sehr viel geld wetten, dass der naechste produktionsstandort dubai, uae heisst!
es ist nicht die Stärke des Euro, die den Wechselkurs beeinflusst, es ist die Schwäche einer Inflationswährung namens Dollar.
wieweit das beabsichtigt ist sei dahingestellt, es ist jedenfalls schon ein jahrzehntealtes Prinzip der USA, die Währung zu floaten und damit billig auf Kosten der restlichen Welt leben zu können (vor 40 Jahren war 1.-- $ = 24.-- ATS)
der Fehler ist nur, dass die Wirtschaft immer wieder Verträge in $ abschliesst, der Trend läuft Gott sei Dank in die andere Richtung, sogar Kiaurimuscheln sind wertbeständiger.
alle Menschen handeln nur in eigene Interesse.
Vielleicht würden hohe Zollgebühren für Zufuhr diese Teile nach Europa die Unternehmer (Mafia) davon abraten, Arbeitsplätze bei uns abzubauen oder haben wir zuviel Arbeitsplätze?
www.ironteam-graz.at
Warum zahlen die Unternehmen nicht die Löhne in der jeweils geringsten Währung?? Sprich jetzt halt in Dollar!
Zum Wohle der Wirtschaft darf uns doch nichts kostspielig genug sein oder? Außerdem könnte man auch die Arbeitszeiten und den Arbeitnehmerschutz auf einen chinesischen Standard bringen.
Warum lagern wir dann nicht gleich dass EU Parlament nach China aus?? Wäre sicher auch günstiger und vielleicht wettbewerbsfähiger ? oder haben wir da auch Angst vor Plagiaten?
...meines wissens werden flugzeugkomponenten zum größten teil in dollar gehandelt. also hier den hohen eurokurs als vorwand zu nehmen um auszulagern, "..weil wir ja nicht mehr in die zukunft planen können.." ist dann wohl eine der schwachsinnigsten lügen überhaupt.
steht die Forschung? Richtig in der EU. Und was wollen die Angestellten haben? Richtig Euro. Und was bekommt Airbus wenn es einen seiner Flieger verkauft? Euro? Falsch, US dollar. Wie hoch werden die Arbeitskosten im Verhältnis zum Materialpreis sein? Sehr hoch! Wie hoch sind die Verkausmargen? Niedrig! Also macht Airbus ein Euroanstieg von 50% in den letzten paar Jahren ein Riesenproblem. Denken!
...sei schuld. wenn der dollar niedriger wird bekommt eads sogar mehr bzw. billigere flugzeugteile für sein geld. im prinzip ghupft wie ghatscht.
es geht hier nur um die auslagerung ins ausland wo es billigere arbeitskräfte gibt. deshalb meinte ich es ist ein vorwand.
Die Kommentare von User und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.
