Was bis dahin geschah: Weil der Winter eher keiner sein will, müssen wir bisher nicht aufs Langlaufen als Ersatzdroge umsteigen, sondern wir sitzen noch immer im Sattel der Mountainbikes. Diesmal wollten wir im Wienerwald nachschauen, wie jene Wege jetzt aussehen, die vor einem Jahr nur per Rodel zu bezwingen waren.
Leises Zischen
Wir erklommen den Anninger, steuerten am Sender vorbei talwärts, gewannen den Richardshof und zielten auf Mödling, als diese schmalen Serpentinen vor uns lagen. Ich ließ Walter vorausfahren (er ist bergab nicht ganz so feig wie ich), und während er entschwand, kam dieses unheilvolle Zischen von meinem Vorderreifen.
Da gleichzeitig auch das Rad vorne immer niedriger wurde, diagnostizierte ich sachkundig einen plötzlich aufgetretenen Patschen, entließ ein paar zierliche Flüche in die laue Winterluft, schob das Rad beiseite und setzte zum Reifenwechsel an, nachdem ich den Mantel unter dem Gatsch, mit dem er bedeckt war, gefunden hatte.
Während dieser Arbeit war ein Schuss zu hören, "aha", dachte ich, "da ist noch ein Jäger auf der Suche nach dem Sonntagsbraten", dann dachte ich eher daran, dass Walter jetzt gewiss am Fuß des Berges auf mich wartet und denkt, ich wäre übertrieben feig beim Bergabfahren und deshalb noch nicht da.
Streifenweise
Als der Ersatzschlauch montiert war, stand Walter plötzlich wieder vor mir, allerdings ohne Rad. Er mumelte dann nur, dass er bis zur Panne immerhin ein paar hundert Meter weiter gekommen wäre als ich, versprach weiters einen Anblick, wie ich ihn noch nie gesehen hätte, und tatsächlich: Was vorhin noch seine Felge gewesen war, hing jetzt in Streifen herum. Der Luftdruck des Reifens hatte die vom Bremsen abgeschliffene Felgenflanke (zum Glück im Stillstand, nach der letzten Serpentine!) gesprengt, der Knall vorhin war also nicht vom Waidmann gekommen, sondern quasi aus dem Freundeskreis, an Weiterfahren war nicht zu denken.
Während wir so dastanden und sahen, was wir noch nie vorher gesehen hatten, fühlte sich mein Vorderrad schon wieder so weich an, und es sah auch wieder irgendwie platt aus. Immerhin war das Loch diesmal kleiner (nein, ich hatte keinen Dorn im Mantel vergessen, und am ersten Platten war ein plötzlich und unerwartet ausgerissener Ventilschaft schuld), mit Aufpumpen unterwegs würde ich aber trotzdem nicht heimhumpeln können.
Also standen wir mit zwei fahrunfähigen Gäulen im Wald, selbstverständlich ohne Handy. Mit hätten wir zwar meine Freundin mit Auto herbeiholen können (Walters Freundin nicht, sie fährt nicht Auto), allerdings wäre es uns auch ein bisserl dekadent vorgekommen, einfach um Hilfe zu rufen.
Also montierten wir Walters prall aufgepumptes Vorderrad in meinen Gaul. Ich fuhr heim und holte das Auto, während er in einem Mödlinger Kaffeehaus warten würde.
Nicht genug, dass vor dem Kaffeehaus ein Rad mit zwei platten Reifen und einer gesprengten Felge stand und sehr traurig aussah, ES WURDE AUCH NOCH VON EINEM HUND ANGEPINKELT. Natürlich nicht irgendwo, sondern präzise an Ventil und Schnellspanner MEINES VORDERRADES, und erstmals an diesem Tag wurde mein innerer Zeisig doch etwas unruhig.
Was ich damit nur sagen will: Auch Felgenflanken sind Verschleißgegenstände. Gelegentliche Kontrolle, ob sie bereits bedenklich abgeraspelt sind, können lebensrettend sein. (Immerhin war auch Walter noch kurz vorher recht flott den Maurer Berg runtergefahren, und bis heute will niemand daran denken, was passiert wäre, wenn ...)
Wölbt sich die Flanke am oberen Rand bereits nach außen, dann ist der Tausch überfällig. Moderne Felgen tragen meistens Verschleißindikatoren, und zwar mit Recht. Und wenn der mitgeführte Ersatzschlauch dicht ist, ist das natürlich auch kein Nachteil. (Text und Fotos: Dietrich P. Dahl, derStandard.at, 23.1.2007)
Nach drei, zehn, 18 und 24 Gängen sind jetzt wieder Räder ohne Gangschaltung modern. Und dabei geht es nicht nur um Fixies
B. erlebt auf der Walze am liebsten echte Landschaften und fühlt sich beim Radeln nie allein
Als Kind war ich ganz deppat nach meinem Ski-Radl. Die heutigen Ski-Bikes haben aber nichts mehr mit meinem einstigen Holz-Trumm zu tun
Eigentlich unvorstellbar, bis man den ersten "Prototyp" - ein Radweg-Werfer, der grüne Lichtstreifen auf die Straße malt - gesehen hat: hier ist er
Reinhard fühlt sich ungerecht behandelt und mit schwachsinnigen Vorwürfen von Nicht-Radlern konfrontiert
Es gibt eine große Auswahl an Behelfen, um den Hund mit dem Fahrrad mitnehmen zu können
Peugeot erfindet sich neu, erinnert sich dabei, dass unterm Markennamen Räder gebaut werden und lebt die Revolution von 1882 noch einmal
Da haben sich die zwei Rad-Chaoten was getraut: Veranstalten ein Radrennen und lassen nur gedopte Fahrer an den Start
Worauf man bei Kauf und Verwendung eines Fahrradanhängers achten sollte und was TÜV, ÖAMTC und Fachzeitschriften dazu sagen
Zum dritten Mal findet im Juli in der Steiermark das 24-Stunden-Radrennen für den Klimaschutz statt
Wenn das Auto nicht anspringt, ruft man den Pannendienst. Aber was tun, wenn man am Rad einen Patschen hat, die Kette runter springt oder der Rahmen verzogen ist?
Die einen würden sich eine Helmpflicht für Radfahrer wünschen, die anderen verwünschen den Radlhelm. Und früher kamen wir ganz ohne Helm aus.
Yamaha baut nicht nur Musikinstrumente und Motorräder, sondern auch seit Jahren Fahrräder. Die Studie "PAS er" rollt auf 20 Zöllern in die Zukunft
In Ungarn bereitet sich die Sonne auf ihren Untergang vor. Aber nicht nur die Sonne. 57 harte Frauen und Männer tun es ihr gleich - Ansichtssache
Vier Vorarlberger radeln mit dem Handbike einmal quer durch Australien und wollen dabei einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufstellen
Seit 20 Jahren gehören Fahrradboten zum städtischen Straßenbild. Genauso wie Straßenbahn, Fiaker und Stau
Der Wuf machte vor, was heute alltäglich ist. Am Fahrrad wie ein Faschingspopperl ausschauen. Nur beim Wuf war es cool und klass
Ein eifriger Tüftler und Bastler braucht einfach eine eigene Radbahn im Garten - In Südfrankreich idealerweise
Fahrradhelme sind nicht schön. Hüte hingegen haben etwas Besonderes. Ein dänischer Hersteller kombiniert nun Flair und Sicherheit
Kleine Betrachtungen über ein Rennrad, das 1927 erzeugt und die meiste Zeit seines Lebens nicht gefahren wurde
Früher war es nicht einfach, Gegenstände am Fahrrad zu transportieren. Jetzt gibt es eine neue Gepäckkiste, die eigentlich was für meine Oma wäre
.jpg)
Qualen machen mehr Spaß, quält man sich gemeinsam - Der Radmarathon oder Sieg des Erlagscheines über den inneren Schweinehund
Anthony Lau hat einen Radständer entworfen, der in Städten den Mangel an Abstellplätzen ausgleichen kann und gewann damit schon einige Preise
Ob Hoch- oder Waffenrad: Ein paar Vorschläge für jene, die ihre Oldtimer-Räder bewegen möchten: Der Event-Kalender für 2007
Dicke Reifen, sagt Lukas, machen sein Business-Bike zum idealen Winter-Fahrrad. Und dass er nicht ins Schwitzen kommt, weil er nicht treten muss
Shimano liegt beim Absatz vorne, aber Campagnolo trifft mit Innovation und Design den Nerv der Fans - Was ein Werksbesuch beweist
Mit einer Pumpe, die sich selbst den Strom für das integrierte LED-Birndl erzeugt, gewann Kai Malte Röver einen Eurobike Award 2009
Oder aber: Ausgewählte Betrachtungen von der Velocipediade, einem der größten Treffen für Freunde des Oldtimer-Bikes
Franz, Detlef und René haben sich schon winterfit gemacht. Mit durchaus ungewöhnlichen Ansätzen.
Wir kaufen ultraleichte Fahrräder und legen sie in superschwere Ketten, nur damit sie dort bleiben, wo sie sind. Patschert oder notwendig?
Radlständer sind wie lange Unterhosen. Aber nicht alle. Es gibt Ausnahmen, etwa vom Hersteller Massload aus Taiwan
Während genagelte Schuhe out sind wie der heimische Fußball, sind Spikes auf Bikes ein griffiger Grund auch im Winter zu fahren
Es wäre den Machern sicher recht, wenn das YikeBike unsere Bewegung revolutioniert
Oma hat noch geschoben, heute wird geschalten. Ritzel, Zahnräder, Ketten. "Nicolai" arbeitet mit Planeten, "Shimano" schaltet elektrisch
Jetzt geht es rund, sagt sich MonkeyLectric in Berkeley, Kalifornien, und montiert uns LED-Leuchten auf die Fahrrad-Speichen
Hydraulische Bremsscheiben sind im Sportbereich schon ein Must geworden. Aber bringen die auch etwas oder bremsen sie nur?
Der Finne Olli Erkkilä hat ein Fahrrad ohne Gabel gebaut – aber er fährt nicht damit. Warum, erzählte er in einem Gespräch mit derStandard.at
Ein Studio in Brooklyn hat da eine Idee, wie das Leben bunter wird: weiße, grüne, blaue Striche bis hin zu blutroten Flecken
Jürgen, 37 Jahre alt, verheiratet, zwei Kinder, lebt in Wien, leitet zwei Firmen, hat ein protziges Auto und ein Karbon-Fahrrad - Interview
Um sein Fahrrad vor einem Diebstahl zu schützen, gibt es wenige ausgereifte Möglichkeiten
Ein amerikanischer Fahrradhersteller hat das Tool, mit dem Sie Ihr Mobiltelefon quasi aus den Beinen aufladen können
Martin Tscherner durchquert in 54 Tagen die USA. Euphorie und Verzweiflung auf 6588 Kilometern
Auf der Donauinsel fallen radelnde Männer durch ihre nackten Oberkörper auf – Frauen nicht
BERU f1systems ist eine der Zulieferfirmen, ohne die kein Formel 1-Wagen auskommt. Jetzt bauen sie auch ein Fahrrad
Paul Kweton designte einen feschen Cup-Holder für den Fahrrad-Lenker
Ein kleines Panoptikum über männliche Radfahrer in einer norditalienischen Stadt
Auf den ersten Blick haben Klimaanlagen mit Fahrrädern nichts zu tun – aber wirklich nur auf den ersten Blick
Der Murradweg führt über 365 Kilometer vom Lungau bis nach Bad Radkersburg – natürlich vorwiegend bergab
Im Blaufränkischland im Burgenland sind Fahrrad-Draisinen so alltäglich wie Weinberg-Traktoren
Was haben Opel, Puch, Sunbeam, BSA, Dodge, Triumph und Daimler gemeinsam? Eine Fahrradproduktion.
Ja doch, die Geschichte hält, was der Titel verspricht – und Ursula Stenzel kommt auch vor
Mit dem Tandem ist man schneller als mit dem Moped; wenn man im Training ist. Aber romantisch ist was anderes
Die bestehende Straßenverkehrsordnung ist mit Schuld an vielen Fahrradunfällen, sagt das Kuratorium für Verkehrssicherheit
Am Wochenende fuhr Guido Gluschitsch zufällig ein altes Klapprad. Da kamen Erinnerungen hoch.
Ein Heilmittel gegen Fahrrad-Diebstähle sieht das Kuratorium für Verkehrssicherheit in Fahrrad-Garagen
Fahrräder mit elektrischer Tretunterstützung gehen gerade weg wie warme Semmeln. Aber gehen sie auch gut, oder sind sie Brot von gestern?
Andreas Federsel transportiert Kunst. Und er ist ein Künstler im schnellen bergab Transportieren von Downhill-Race-Bikes
Rad fahren ist super. Motorrad fahren ist auch nicht schlecht. Die elektrisierende Mischung aus beidem ist atemberaubend
Schauen, ob noch beide Räder drauf sind und ob der Sattel in die korrekte Richtung steht, ist zu wenig
Karl Fluch fährt täglich mit dem Fahrrad in die Arbeit und geht zu Fuß aufs Klo
Was passiert, wenn sich Radfahrer und Fußgänger einen Rad-/Gehweg teilen müssen? Sozialporno in Simmering
In Wien gibt es an fast jeder Ecke einen Radständer – vom Felgenmörder über den "Wiener Bügel" bis hin zum Luxusständer, der einen gewaltigen Nachteil hat
Ein Blick in den Rennkalender kann konservativen Rennradlern vor lauter Kopfschütteln ein Schleudertrauma einbringen. Wettkämpfe von Rodelbahn bis Rennstrecke
In der Radnabe kann man einfach Strom erzeugen. Das ist zwar nicht ganz billig, hat aber einige entscheidende Vorteile
Thomas Rottenberg setzt sich mit dem Thema Fahrrad auseinander
..finde ich, wie wenig raum dem thema fahrrad (v. a. als alltagsverkehrsmittel) hier gewidmet wird. als subkategorie im bereich autoMobil!! (nein, die majuskel rettet das nicht..) nur der glu darf eine maschin nach der anderen anpreisen, aber welch schöne fahrräder auf dem markt sind wird völlig unterschlagen. eigentlich ist das nicht nur peinlich..
es gibt unglaublich schöne und auch (gerade in der stadt) schnelle räder - es wäre !!!hallo redaktion!!! an der zeit darüber zu berichten was der radmarkt so neues bietet. zumbeispiel mal hier für ein paar produkttests anfragen:
www.citybiker.at
meine schönsten räder kommen aber zur zeit von
www.cycles-for-heroes.com
www.yasec.hu
www.bianchiusa.com/06_pista.html
ich fahr seit zwei jahren (außer im winter) in der stadt nur mehr fixie!
hier ist meines:
http://www.flickr.com/photos/75... 1205593765
http://www.flickr.com/photos/75... 1205595129
http://www.flickr.com/photos/75... 1206458454
ein stahl-yasec hab ich mittlerweile auch - aber bis jetzt leider nur den rahmen - wird im winter aufgebaut!!
wenn man bei einer alufelge oft so bremst, dass sie warm wird, ist das natürlich auch nicht gut für den reifenmantel; bei einem mountainbike ist dieser heutzutage wohl etwa stärker aber mir ist einmal ein reifen entlang der felge aufgegangen, glücklicherweise genau auf einer kuppe, und nicht bei der abfahrt danach.
manche sind der meinung dass man lernen sollte die bremsarbeit besser zwischen vorder- und hinterrad aufteilen sollte, es gibt sogar anhänger des nur-vorderrad-bremsens, der name sheldon brown dürfte noch im internet leicht zu finden sein.
Worin liegt der Sinn, _nur_ vorne zu bremsen?
Und ja, natürlich teilt jeder der einigermaßen gut fahren kann die Bremskraft auf beide Laufräder auf. Der Löwenanteil der Bremskraft wirkt dabei bekanntlich am Vorderrad.
Mit dem Durchbremsen einer Felge an sich hat das aber alles nichts zu tun -- das passiert in jedem Fall irgendwann. Wenn's am Hinterrad zuerst passiert, weiß man jedenfalls, dass man's mit einem Fahrer zu tun hat, der fahrtechnisch nicht sonderlich viel drauf hat... ;)
Beim Richardhof gilt ein MTB-Fahrverbot, außerdem ist das Mountainbiken zu dieser Jahreszeit gänzlich verboten.
Ich hab schon geglaubt, wie ich vom Schuss des Jägers gelesen hatte, dass jetzt eine Geschichte nach dem Motto "Jäger trifft Mountainbiker - im wahrsten Sinne des Wortes" kommt mit anschließendem Pro-Mountainbike-Plädoyer, aber leider...
Übrigens jetzt wo die SPÖ federführend in der Regierung ist, wärs an der Zeit, eine Initiative für das Mountainbiken zu starten und z.B. die Forstwege gänzlich freizugeben und für Wanderwege eine gütliche Einigung zu finden, natürlich als bundesweite Regelung.
Die Kommentare von User und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.
