Dem Beschluss waren heftige Debatten, Interventionen von Pendlerinitiativen und Wirtschaftsvertretern vorangegangen. Einmal war das Vorhaben von Verkehrsstadtrat Gerhard Rüsch (V) zurückgezogen worden, der auch mit Gegenwind aus dem eigenen Wirtschaftsbund zu kämpfen hatte.
Notwendig
Rüsch verteidigte die Maßnahme als "verkehrspolitisch notwendig". In erster Linie soll sie der Wohnbevölkerung zu Gute kommen, die unter dem Parkdruck leide: Um die bestehenden "Blauen Zonen" des Zentrums herum werden 8.000 "grüne" Parkplätze eingerichtet, die um vier Euro pro Tag vor allem Pendlern zur Verfügung stehen sollen. Außerdem sollen drei neue Park-and-Ride-Anlagen am Stadtrand entstehen.