Elektrotriebzüge kosten derzeit etwa vier bis fünf Millionen Euro, so dass der Auftrag einen Wert von bis zu zwei Millarden Euro haben könnte. Als Interessenten nannte Zeug den kanadischen Konzern Bombardier, Siemens sowie die französische Alstom. "Wir tendieren dazu, bei nur einem Konzern zu bestellen", sagte Zeug. Bei anderen Großaufträgen wie etwa dem Bau des ICE hatten sich die Konzerne zu Konsortien zusammengeschlossen.
Austausch alter Güterwaggons
Beim Güterverkehr will die Bahn zudem massiv alte Güterwaggons durch neue austauschen. "Wir wollen bis 2010 bis zu 10.000 Stück bestellen." Das Volumen könne sich damit insgesamt auf etwas unter eine Milliarde Euro belaufen. Hoffnungen auf Aufträge können sich damit die US-Produzenten Greenbrier und Trinity Industries machen, die auch in Osteuropa produzieren. In Deutschland werden Zeug zufolge praktisch keine Güterwaggons mehr produziert.