Das hier
wäre also die luxuriöse 4,93-m-Variante aus dem VW-Konzern, Kennzeichen Traumraum.
Kostet so viel
wie Golf Plus und Octavia Combi zusammen. Wer hier eintritt, lässt aber nicht - wie die Unglücklichen in Dantes "Purgatorio" - alle Hoffnung fahren. Er/sie freut sich wohl eher wie im "Paradiso", mit so einem feinen Auto zu fahren.
Seine
"Divina commedia" hat man mit dem A6 Avant quattro sowieso auf allen Wegen, auch, wenn die grad nicht nach Rom führen.
Der Avant
ist eine formvollendete Einladung zum Einladen. Das Design macht, geradezu Bauhaus-inspiriert, auf klassische Moderne, und der Nutzraum (565 bis 1660 Liter) ist eigentlich viel zu fein zum Beladen.
Wer's dennoch tut,
findet dank Schienensystem mit verschieb-, versetz-, fixierbaren Verzurr-Ösen bisher ungeahnte Möglichkeiten vor, Gepäck oder Ladegut sicher zu befördern.
Unsere Testkonfiguration
war aus Österreich-Sicht nachgerade optimal gewählt: A6 Avant 3,0 TDI V6 quattro DPF, also mit Partikelfilter.
Apropos quattro:
Noch immer gilt Audis nicht nur marketingtechnische Pionierleistung als Synonym für Allradantrieb schlechthin. Der emotional aufgeladene Terminus feiert 25-Jahr-Jubiläum, und ein bisserl Walter Röhrl fährt im Hinterkopf immer mit.
Apropos Commedia, divina:
Eine solche hatten wir beim Ärgern eines Freundes, der sich nach extrem langem und extrem gewissenhaftem Überlegen endlich, "ja, ganz bestimmt", einen BMW 5er Touring zulegen wollte - nach kurzem Mitfahren im A6 Avant stand in seinem Gesicht ein ganz großes Fragezeichen. Es wanket sein wackerer Wille. Böser STANDARD! (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL, 20.5.2005)
>>>Zweite Meinung
Audi
hat es mittlerweile geschafft, BMW und Mercedes den ersten Platz in Sachen Qualitätsanmutung nicht nur streitig zu machen. Beide Kontrahenten müssen sich derzeit ganz schön bemühen, dem Audi-Niveau zu folgen. Auch beim Allradantrieb ist es für die Konkurrenz trotz kluger Lösungen nicht leicht, den Audi-Qualitäten nahe zu kommen. Insgesamt bietet der A6 Avant quattro höchste Brauchbarkeit, und dies direkt an der Tür zur Luxusklasse. (rs)
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