Der siegreiche 919 Hybrid von Porsche.
Der Rollbalken senkte sich bei Toyota.
Der Sonne entgegen: der Oreca 07, gefahren von Julien Canal, Nicolas Prost und Bruno Senna.
Le Mans – Das Porsche-Team hat am Ende des 24-Stunden-Rennens von Le Mans doch wieder jubeln dürfen. Nach turbulentem Rennverlauf fuhren Timo Bernhard, Earl Bamber und Brendon Hartley bei der 85. Auflage des Langstrecken-Klassikers im 919 Hybrid der LMP1-Klasse vor der LMP2-Armada den dritten Sieg des Werksteams in Serie ein. Bernhard hatte erst 67 Minuten vor Schluss die Führung übernommen.
Schlechter Tag für Toyota
In den ersten Stunden hatten die Toyota TS050 Hybrid den Ton angegeben. Doch in der Nacht erlebte das vom zweifachen Sieger Alex Wurz beratene Team einen Albtraum. Nachdem im Vorjahr der erste Sieg durch einen Defekt drei Minuten vor dem Ende entglitten war, schieden diesmal die zwei bestplatzierten Autos innerhalb einer halben Stunde durch einen Defekt beziehungsweise die Folgen einer unverschuldeten Kollision aus.
Damit schien vor 258.000 Zuschauern der Weg zum Sieg für den Porsche mit Vorjahresgewinner Neel Jani und dessen Partner Andre Lotterer und Nick Tandy frei. Doch nach fast zehn Stunden an der Spitze musste die Besatzung dreieinhalb Stunden vor dem Ende wegen eines Defekts kapitulieren. Der Oreca 07 des Jackie-Chan-Teams der LMP2-Klasse mit Tung Ho-pin, Thomas Laurent und Oliver Jarvis übernahm die Spitze und schien einem Sensationssieg entgegenzusteuern.
Doch im Finish schoben sich der Deutsche Bernhard und seine neuseeländischen Partner wieder an die erste Position, nachdem das Team in der Anfangsphase fast aussichtslos zurückgefallen war. Nach rund fünf Stunden hatte die Vorderachse ausgetauscht werden müssen, doch am Ende wurde vor dem Chan-Team der 19. Erfolg für Porsche eingefahren.
Von den Österreichern durfte nur Richard Lietz halbwegs zufrieden sein. Der Niederösterreicher und seine Partner Patrick Pilet und Frederic Makowiecki verpassten als Vierte das Podest in der GTE-Pro-Kategorie mit ihrem Porsche 911 RSR knapp.
Dominik Kraihamer ohne Einsatz
Seine Landsleute hatten in dem prestigeträchtigen Rennen kein Glück. Das Auto des ByKolles-Teams mit Dominik Kraihamer schied in der LMP1-Klasse schon nach sieben Runden aus, ohne dass der Salzburger selbst gefahren wäre.
Klaus Bachlers Team (GTE-Amateurklasse) erwischte es in der 18. Runde nach einer unverschuldeten Kollision. Mathias Lauda musste sich mit seinen Partnern in der GTE-Amateurwertung nach zwischenzeitlicher Führung wegen eines Reifendefekts mit dem achten Platz begnügen (APA, 18.6.2017)
85. 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Auto-Langstrecken-WM)
1. Timo Bernhard/Brendon Hartley/Earl Bamber (GER/NZL/NZL) Porsche 919 Hybrid LMP1-Klasse 367 Runden
2. (1. LMP2) Oliver Jarvis/Thomas Laurent/Tung Hon-pin (GBR/FRA/CHN) Oreca/Jackie Chan Racing +1 Runde
3. (2. LMP2) Mathias Beche/Nelson Piquet jr./David Heinemeier Hansson (SUI/BRA/DEN) Oreca Vaillante Rebellion 3 Runden
Weiters:
18. (1. GTE Pro) Turner/Adam/Serra (GBR/GBR/BRA) Aston Martin Vantage 27 Runden
21. (4. GTE Pro) Richard Lietz/Frederic Makowiecki/Patrick Pilet (AUT/FRA/FRA) 28
37. (8. GTE Amateur) Mathias Lauda/Pedro Lamy/Paul Dalla Lana (AUT/POR/CAN) 38