Der GTI-Mythos lebt,
posaunt VW. Generation fünf des legendären Volkssportlers glänze endlich wieder mit den Tugenden des Urahns, und der war ein erfrischend flotter Bruder Leichtfuß.
Einspruch,
Wolfsburg: Mythos ja, aber ein ganz andrer, neuer. GTI 1 (810 kg, 3,70 m lang) verhält sich zu GTI 5 (1336 kg, 4,22 m lang) etwa so wie Ur-Mini zum aktuellen britischen Retro-Renner aus dem Hause BMW.
In der Golf-Palette
ist der GTI schon optisch eine wohltuend eigenständige Erscheinung - konzedieren selbst eingefleischte Golf- & Germanen-Auto-Nihilisten.
Die markante Front
mit dem roten Streiferl um den wabenförmigen Kühlergrill als historisierendes Zitat deutet an: Achtung, hinter mir kommt was eher Heißes.
Dies ist
zunächst einmal in Form der 2,0-l-Turbomaschine unter der Haube verpackt. Ein kompromisslos sportlich ausgelegter 200-PS-Benzin-Direkteinspritzer, der schon Freude macht, wenn man noch gar kein Gaspedal angetippt hat.
Die Sound-Ingenieure
haben einen tollen Job hingelegt, hoffentlich hat's für sie eine feine Prämie gesetzt, Herr Pischetsrieder.
Der Rest des Ganzen
lässt sich prosaisch mit "Sportgerät wie aus einem Guss" beschreiben, lyrisch mit "ein GTI wie noch kein GTI", kulturhistorisch als "Dynamik im goldenen Schnitt" etc.
Wir mögen
dieses fette Lenkrad (und was man dadurch bewirkt).
Wir mögen
diese Sportsitze (in denen sich auch breiter gebaute Piloten nicht wie bei der Folter, bei der hochnotpeinlichen Befragung, vorkommen).
Wir mögen
diese knackige Schaltung (wenn wir auch der Meinung sind, hier müsste VW das DSG-Getriebe in Serie anbieten). Wir mögen diese zupackenden Bremsen.
Wir mögen
diese perfekte Verarbeitung. Und vor allem mögen wir den unbedingten Leistungswillen dieses GTIs in Fahrbetrieb, Balance, Kurvenverhalten.
Von der Philosophie her
lässt sich der GTI denn auch eher mit BMWs M-Geräten vergleichen als mit dem näher liegenden Opel Astra Turbo (gewiss auch ein feines Auto). 29 Jahre GTI? Ad multos annos et clientes. 1,5 Millionen GTIsti gibt's ja bereits. (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL, 11.2.2005)
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