Das Ende der Blechfrösche

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foto: werk
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Wellen der Sympathie

und Ablehnung schaukelten sich auf, als Fiat im Herbst 1998 den ersten Multipla präsentierte. Das Auto polarisierte. Drei Sitze in der ersten Reihe erschienen ja fast als nebensächlich im Vergleich zur etwas seltsamen äußeren Körperform. Bald bekam er Spitznamen, von denen "Blechfrosch" noch das Harmlosere war. Aber er hat sich am Markt ganz gut etabliert. Golf-mäßige Verkaufszahlen hatte ohnehin niemand erwartet.

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