Gravierende Sicherheitsmängel, Management-Fehler und "Hokuspokus-Berechnungen": Die Vorwürfe im "Schwarzbuch ÖBB" sind heftig
Hans Weiss, langjähriger Journalist und Autor, sorgt nach seinem "Schwarzbuch Landwirtschaft" wieder für Gesprächsstoff. Auf knapp 200 Seiten beschreibt er, was im Bahnkonzern seiner Meinung nach alles falsch läuft. Dabei beruft er sich auf Unterlagen, die ihm zugesteckt wurden. Die wichtigsten Punkte: Weiss berichtet von schweren Qualitäts- und Sicherheitsmängeln. Hunderte Züge würden monatlich nicht wie vorgesehen in Betrieb gehen, weil die Lokführer kurz vor Betrieb auf technische Probleme aufmerksam werden. "Da gibt es ein gravierendes Management-Problem", so Weiss.
Auch beim Gleisbau sei er auf Merkwürdigkeiten gestoßen. Die Gleise seien viel breiter als normalerweise üblich. So baue die ÖBB teilweise 4,70 Meter breit, 4,50 Meter würden aber locker reichen. Mit den aktuellen Plänen kommt Weiss über die nächsten 20 bis 30 Jahre auf Mehrkosten von über einer Milliarde. "Ein Geschenk an die Bauwirtschaft", kritisiert Weiss. Die ÖBB kontert: "Das ist wegen des Güterverkehrs so. Wir bekennen uns zu Hochleistungsstrecken, nicht wie etwa in Deutschland zu Hochgeschwindigkeitsstrecken. Bei diesen ist schon ab 200 km/h eine Mindestbreite von 4,70 Metern vorgesehen."
Oft seien Bauprojekte rein politisch motiviert, so Weiss. Horst Pöchhacker, Aufsichtsratsvorsitzender der ÖBB, nannte im Gespräch mit ihm etwa die Tiroler Unterinntalbahn, eine Hochleistungsstrecke, die 2,4 Milliarden Euro gekostet habe, "unnötig". Sie sei der ÖBB von der "Politik draufgedrückt" worden, sagt Weiss. Überhaupt bestünden zwischen Baubranche und ÖBB bedenkliche Verbindungen. Pöchhacker selbst sei etwa lange Vorstandsmitglied des Baukonzerns Porr gewesen.
Weiss sieht teilweise "Hokus-Pokus-Berechnungen" als Grundlage für Bauprojekte. Koralm- wie Brennerbasistunnel würden sich nie rechnen, würde man nur die richtigen Zahlen verwenden, sagt der Autor. "Sie beruhen auf falschen Prognosen."
Im Juni war man noch weniger gelassen. Aufsichtsratvorsitzender Pöchhacker sah politischen Einfluss hinter dem Buch: "Ein Anti-Bahnbuch, das ausgerechnet im September herauskommt – no na, viel Fantasie braucht man da nicht", wurde er im Kurier zitiert. Der Kurier musste für den Artikel später eine Gegendarstellung veröffentlichen, es wurden falsche Angaben zu Weiss verbreitet. Auf kurier.at scheint der Artikel mittlerweile nicht mehr auf, man findet ihn aber noch hier online. (red, derStandard.at, 5.9.2013)