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Die Koreaner fackeln nicht und rufen mit einer Kleinserie die Wasserstoff-Zukunft aus. Außerdem: Facelift für den "normalen" ix35
Werner Lang war der maßgebliche Kopf hinter dem populären Modell P601
Geburtstag bis zum Abwinken: Porsche, Aston Martin, Ford und Lamborghini bejubeln 2013 runde Jubiläen, gefeiert wird traditionell mit Sondermodellen und Concept Cars. Ein Blick in die Historie der automobilen Party-Typen
Dass unsere Autos mehr konsumieren als angegeben, ist nichts Neues
Mit kontaktfreudigem LED-Augenaufschlag sucht der neue Seat Leon nach neuen Wegbegleitern
Als angehender Jurist hat man manchmal Entspannungsbedarf
240 Turbo-PS und 900 Kilo Gewicht: Der Alfa Romeo 4C macht nicht nur mit seinem Design von sich reden. Zudem wird er in feinster Manier bei Maserati gefertigt
Der Rüsselsheimer zeigt sich optimiert, der Tscheche sehr potent
Der Boxer mit den Driftambitionen läuft für unter 40.000 Euro auf und ist genau das Richtige für attraktive Kurven
Die Bayern demonstrieren mit zwei Versuchsträgern die Kunst des autonomen Fahrens
Das Ex-Spice-Girl hat sich einen Wagen maßschneidern lassen. Darüber hinaus ist der Fuhrpark bei Beckhams üppig bestückt
Das reine E-Auto tritt bei Audi in den Hintergrund. Stattdessen werden mit dem A3 die Themen Plug-in-Hybrid und E-Gas forciert
Wolfgang Warnecke, der Wissenschaftschef für Mobilität bei Shell, über die Zukunft des Autos und alternative Antriebe
Der Star der Art Basel in Hongkong war eindeutig ein gar rundlich Ding
Die Bayern bauen mit einem Fließheck die 3er-Reihe aus. Ein Nischenplayer, der auch als tiefergelegtes SUV durchgehen könnte
Ein Schwede kann einen mitunter sehr uncool wirken lassen
Mit der neuen S-Klasse scheint Mercedes ein großer Wurf gelungen zu sein. Das war nicht immer so. Anfang der 1990er legte Stuttgart einen Bauchfleck hin
Der Vanquish: Britische Qualitätsarbeit um 332.000 Euro. Das wirft die Frage auf: Kann ein Auto so viel Geld wert sein? Wenn man bescheiden ist und es sich leisten kann: Ja
In der Oberliga der Kompaktklasse schenken sich die Hersteller nichts. Wir lassen den Volvo V40 T3 gegen den Audi A3 Sportback 2,0 TDI in den Ring steigen
Freude und Tücken eines mobilen Debüts
50 Jahre Neunelfer: Die Stuttgarter feiern den runden Geburtstag mit einer Sonderausstellung und einer Jubiläumsedition des Klassikers
Mehr Motoren beim Ibiza FR und zwei aufgefrischte Franzosen
Der C4 Picasso soll Land gegen VW Touran gut machen. Eigenwilliges Design und ein Innenraum, der an ein Loft erinnern soll, sollen dabei helfen
Nach Lamborghini Aventador und Ferrari FF schmückt nun ein Veyron das Emirat. Ein Check des Fuhrparks aus aktuellem Anlass
Die Nutzfahrzeug-VWs Amarok und Caddy tragen in den Linien Canyon und Country jetzt die Tracht der Berge
Jo,eh. Aber darum geht's ja jetzt nicht!
Ich habe ja auch einige Jahre das "Carsharing" in Kombination mit einer ÖV-Halbjahreskarte genutzt. Ist eine absolut sinnvolle, ökonomische und interessante Alternative, wenn man nicht allzu häufig einen Pkw benötigt. Wenn man aber ein stark gehbehinderte Mutter hat, dann ist ein eigenes Auto durchaus sinnvoll und akzeptabel.
Laut SKODA-Konfigurator kommt ein OVTAVIA Combi mit 2,0 l TDI-Motor, DSG-Automatik und "Elegance"-Aussattung inkl. einigen zusätzlichen Ausstattungsextras ("Sportfahrwerk", "Dynamic-Paket", "Funktionspaket", Netzprogramm, Reifendruckkontrolle etc.) auf genau 30.565,01 €. Die Leder-Varianten "Alcantara" und "Supreme", die jeweils 1.565,- € kosten) scheinen (im Moment?) nicht mehr verfügbar.
Aber wie schon von "Pave" bemerkt wurde, ist ja gerade der Modellwechsel im Gange. In vermutlich einem halben Jahr wird's wohl auch den neuen OCTAVIA Combi geben.
Mit ein wenig "Verhandlungsgeschick" sollte sich der Neupreis für die "Luxusausführung" des OCTAVIA Combi doch deutlich unter 30.000 € bringen lassen...
Wenn sich sich einen VW Golf Variant, einen Peugeot 307 SW oder einen Focus Turinier konfigurieren haben sie mit über 30.000 Euro (die der i30 mit Leder und allem drum und dran kostet) auch ein voll ausgestattes Fahrzeug.
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