Mercedes GLK: Markant trotz weniger Kanten

...ich bin ja so dermassen froh darüber, dass bei mir noch ein echter G vor der Haustür steht und nicht so ein Plastikbomber... Ist bei dem Ding der Motor auch schon aus ABS-Kunststoff?! :-) Bevor ich mich in so ein Abziehbild von einem Auto setze, fahr ich lieber nur 3 mal pro Jahr wos mir Spaß macht, und geh sonst zu Fuß, oder nehm das Fahrrad...

der alte was mMn der schönste Kompakt SUV.
Der Innenraum ist aber auf jeden Fall besser geworden, der alte war... eine Schande.
Bei der nächsten Version könnten sie dem Wagen ruhig 10cm mehr bescheren und den kümmerlichen Kofferraum vergrößern.

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also die temp-einstellung bei der klima ist ein witz, oder? ich schau ja gern in den keller der mittelkonsole um dort dann winzigste zahlen zu erraten um die temp. auf ein gewünschtes niveau einzustellen....hoff ma mal dass irgendwo auch eine anzeige des sollwerts verbaut ist (nur im navischirm einblenden wär mir zu wenig, ich will hinschauen und sehen wieviel eingestellt ist. nur dann weiß ich ob ich raufdrehen muss oder noch warte bis es passt).

zu dem VW Mercedes?

und der neue gefällt mir genauso gut.

...der alte GLK ist im Design eigenständiger und war eine erfrischender SUV-Impuls. Ich dachte Mercedes wäre wieder selbstbewusster beim Desing (siehe A-Klasse oder Shooting-Brake).

Schade.

Wie meinst' das jetzt? Gerade die neue A-Klasse ist ja eh auch deutlich weniger mutig als die alte A-Klasse. Die war schiarch, aber recht gut an ein eigenes Zielpublikum angepasst, was sich sonst keiner traute, der "Premium" sein will. Der komische Kombi, mit dem eingezogenen Heck - naja.
Schade - ACK.

Die einzig wichtige Frage:

Wird's den auch wieder als Brabus-Version mit V12 und 750PS geben?

Ich bin ja sonst nicht so der Freund von schwaecheren Motorisierungen, aber was will man in so einem Auto mit einem fetten V12?
Gut motorisiert (also irgendwo zwischen 200 und 400 PS) gerne, aber >500PS sind IMO fuer so ein Haeusl zu viel. Der G braucht ja wegen seiner Auslegung unpackbar viel Kraft, um uebrerhaupt in Bewegung zu geraten, bei einem Sportwagen geht auch kaum "zu viel" aber bei so einem kleineren SUV ist das IMO uebertrieben und spiegelt nicht das, was damit auch gefahren wird.

...da täuschen sie sich. G's haben sich ab 90 PS bewegt, und glauben sie mir - damit konnte man auch ins schwere Gelände. Die alten Landys sind auch eher untermotorisierte Arbeitstiere...

Leistungen über 150 bis 200 PS sind bei ECHTEN Geländewagen (und einen Luxus-G von Brabus oder AMG mit 5- bis 800 PS ordne ich da sicher nicht mehr ein) eher kontraproduktiv. Wer sich mit solche Fahrzeugen wirklich auskennt, der weis auch wie man die Motorbremse benutzt, bzw. das 400PS im Gatsch bergauf eher zum durchdrehen neigen, als zum vorwärtskommen. Elektronik hin oder her. Nichts hat soviel Sensoren wie mein Hintern und meine Füsse! Nennt man auch Nervenenden...

dasselbe wie in jedem anderen

angeben

...ich würd mal sagen die Angeber sind die, die die Typenbezeichnung am Kofferraumdeckel, und diverse "V12" Embleme an den C-Säulen drauf lassen. Viele derer die das nicht tun schätzen V12-Motoren wegen der Laufruhe, der souveränen Leistungsentfaltung, und (gegenüber V8) noch wegen des harmonischen (vielleicht sogar unprolligeren Klanges)...

Aso, das ist mir so fremd, dass ich nicht drauf komm'. Ich moechte immer nur einen fetten Motor zum rumheizen haben und fuer kindische Aktionen.

Natuerlich kann ich mit 100PS auch heizen, aber 750PS sind ueblicherweise schon eine arge Ansage. Da haette ich lieber was bodenstaendigeres als ein SUV (eine C-Klasse von mir aus, oder halt einen E, um bei MB zu bleiben).

weiß ich, daß ich alt geworden bin. steinalt. und dann ist mir das aussehen meines autos wohl schon egal... also insofern trifft das design die angestrebte zielgruppe eh.

jeder vergleich mit audi ist aber unzulässig. dieses etwas da ist meilenweit entfernt von audi. oder kurz: audi hui, mercedes pfui.

aber so schiach wie ein q (wurscht, ob 5 oder 7) kann ein anderes von diesen sicher unnedichen vehikeln (SUV) gar net sein

"jeder vergleich mit audi ist aber unzulässig."

Stimmt: Mercedes ist - genauso wie BMW - ein Premiumhersteller, während Audi halt VWs mit vier Ringen am Kühlergrill an Außendienstmitarbeiter verkauft. :)

Was soll an BMW oder Mercedes Premium sein außer dem Preis?

Angefangen von kein allerweltsdesign, bis hin zu hochwertigen Materialien und Bauteilen die nicht beim schiefanschauen kaputt werden.

Nur weil Audi ein bisschen in Mode gekommen ist, sind sie kein Premiumhersteller! Sie verlangen zwar fast Premium Preise, aber sie können nicht mit dem Service von Mercedes (ich kenn nur Mercedes) mithalten. Wenn ich an die Audi Werkstätten denke, bei denen der Mechaniker Mercedes Preise verlangt wenn er an einem Audi schraubt und fast Dacia Preise verlangt wenn es ein Skoda ist. Derselbe Mann - gut, ist ja auch ein Audi von vor 5 Jahren mit einem grünen Vogel statt 4 Ringen.

man merkt... einige können die wahrheit nicht vertragen...

pimp my Skoda