Audi S7: Downsizing während der Fahrt

Ansichtssache | Andreas Stockinger, 9. Jänner 2013, 17:36

Und noch so ein Ästhetik-Trendvehikel explizit von der sportlichen Sorte: S7. Vier Türen, Quattro, Heckklappe. Das Schönste aber ist der Motor - ein nagelneuer 4,0-Liter-Turbo-V8 mit 420 PS

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foto: der standard/fischer

Wie zuletzt häufig bei Audi, ist auch hier der Hauptdarsteller der Motor. Nicht mehr V10-Sauger mit 435 PS wie bisher, sondern 4,0-Liter-V8 mit 420. Je ein Twinscroll-Turbo pro Zylinderbank. Das Kapitel Downsizing wurde aber noch weiter verinnerlicht, nämlich in Form von Zylinderabschaltung.

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Bitte mir mal folgendes erklären:

Wenn ich mir solch ein Auto leisten könnte und würde, wäre ich hauptsächlich im "Gleitmodus" unterwegs. Das bedeutet für dieses Gefährt also lediglich mit 4 Zylindern.

Schadet es nicht auf Dauer, wenn jeweils 4 Zylinder im selben Motor derart unterschiedliche Betriebszeiten und somit Abnützungen aufweisen?

also

weil die zylinder abschalten werden, heißt es nicht dass sie sich nicht mit dem Motor mitbewegen..
außerdem - besser nur 24ventile tauschen als 48 oder net

Ein bisserl Jensen Interceptor auf neu

Nicht schlecht, das Design aber leider dürfte das aggressive Aussehen der Audis auf die jeweiligen Fahrer abfärben, wenn ich mich im Strassenverkehr umschaue.

Böser Blick ist heute anscheinend alles!

(C:

noch 3x tanken

dann kommt der Schuldenberater

Kommt der Auftanken...

... oder will der auch nur damit fahren?
(C;

das heck

verstehe die kritik am heck nicht. gerade dieses, macht den s7 zu einer elegant-bösen bobo-rakete. und auf diese atribute ist man mit diesem auto doch aus.

Ich finde das glitschig abfallende Heck nicht schön. Ist aber Geschmackssache.

wer so viel geld hat

kauft sich keinen audi. vorausgesetzt er ist noch bei trost.

Geh bitte...

... warum sollte jemand nicht das auto kaufen dürfen das er will?

Ihre Aussage ist laecherliches getrolle

das meinte ich nicht

ich sage nur: wer die 100k für diesen audi hat, hat auch geld für etwas gscheids. die meisten kaufen sich dann auch was "gscheids".

technisch gesehen...

... ist der audi sicher was "gscheids", optisch ist er geschmackssache (wie alle autos).

Die Verkaufszahlen zeigen dass Audi erfolgreich ist und dass sich viele, die ein teures Auto kaufen sich für einen Audi entscheiden.

Falls Sie eine persönliche Abneigung gegen eine Autofirma haben, ist das ihr Problem.

technisch gsehen

besteht seine technik zu 90% aus marketing.

soso...

... was genau ist denn am biturbo v8, dem allradantrieb, den elektronischen Systemen,... Marketing?

schau mal nach japan

dann weißt was technik ist.

aha...soso...

... und schon wieder eine 0815 antwort.

Welches Konkurrenzmodell zum A7 aus Japan meinens denn?

denen fallt wirklich nix mehr ein

Die unnötige Schüssel hat die selbe Leistung wie ein langer ULF. Nur zu dumm daß der gleich mal 200 Personen mitnehmen kann...

Der Artikel suggeriert

dass jeder so einen tollen Audi S7 fahren kann, wenn er nur fleißig genug ist.

Propaganda des Marktes, ich hab dich durchschaut. Ich werde auch mit 80 Wochenstunden niemals einen S7 fahren. Und meine Lebensqualität werde ich für diese Reichenmaschine auch nicht opfern.

natürlich

kann sich "jeder" einen S7 leisten.
Du auch. Aber dann müsstest du dein restliches Leben dafür unterordnen. Das ist es dir halt nicht wert. Aber einen 100er zu erarbeiten ist dann auch wieder nicht sooo schwer, wenn man gut sparen kann. Und damit mein ich wirklich sparen. An allem.

naja... jeder...

... erzählens das der Supermarktfrau mit 900€ netto im Monat ;-)

oh danke! Ich werde mich bemühen. Nur mal so beiläufig; kommt der S7 mit vollem Tank? danke im voraus.

>kommt der S7 mit vollem Tank?

Natürlich! 3 Liter originales VW-Audi Scheibenwischwasser.

der weltweite trend...

geht dahin, dass immer mehr menschen in städten wohnen. bereits jetzt sehe ich täglich schiffe (audi kombi u.ä.), äh... autos aus der umgebung (land) die parkplätze suchen. viele runden um den block und noch immer ist keiner in der richtigen größe frei...

andere haben einen kleinwagen und sofort einen platz.
und die deutschen? setzten mehr und mehr auf riesige "kleinwägen" während die echten trendsetter längst einen anderen weg gehen.

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