A4 nach Lkw-Unfall bei Fischamend stundenlang gesperrt

22. Dezember 2012, 14:37

Kilometerlanger Stau

Wien/Bruck a.d. Leitha - Nach einem Lkw-Unfall zwischen Fischamend (Bezirk Wien-Umgebung) und Göttlesbrunn (Bezirk Bruck a.d. Leitha) ist am Samstag die Richtungsfahrbahn Ungarn der Ostautobahn (A4) mehrere Stunden nicht passierbar gewesen.

Der Unfall hatte sich gegen 10.00 Uhr ereignet. Laut einem Club-Sprecher war der Anhänger eines mit 22 Tonnen Eisen beladenen Sattelzuges umgekippt. Auf der A4 in Richtung Ungarn ging daraufhin nichts mehr. Der Stau war auf zehn bis zwölf Kilometer angewachsen. Behinderungen gab es außerdem auf der S1, B9 und B10.

Die Aufräumarbeiten dauerten auch am Nachmittag noch an. Unter anderem waren Bergekräne im Einsatz. Die A4 blieb von Fischamend bis Bruck-West gesperrt. (APA, 22.12.2012)

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19 Postings
Kein Anhänger umgestürzt

der Sattelschlepper hat den Anhänger verloren, der hat sich ins Gemüse vertschüsst. http://www.fireworld.at/cms/story... 137&menu=4
Der Anhänger ist dort gut gestanden, hat keinen gestört und niemanden gefährdet. Warum man den gleich raus holen muss und nicht bis in die Nacht warten kann, wenn kein Verkehr ist, frag ich mich schon.
Die Priorität von Bergungsarbeiten sollte man sich schon überlegen.

so macht es den einsatzkräften eben viel mehr spaß

wenn man am hauptreisetag die autobahn stundenlang blockiert, wird man auch in den medien so richtig wahrgenommen.

Also Kinder, dass muss ja schon mal gesagt werden: das ist doch kein Anhänger, sondern ein Auflieger!

Ich kratz mich dauernd am Kopf, wie gibt's denn das, ein Anhänger legt ja sofort eine Vollbremsung hin, wenn er verloren geht. Wo soll der schon hin als in ca. 50m Entfernung auf der ersten Spur stehenbleiben.

i.-Tüpferlereiter

der Anhänger bleibt auch nicht unbedingt in der 1. Spur stehen, weil er nicht mehr gelenkt wird.

Ein Moped ist kein Motorrad, ein SUV kein Cabrio, ein Auflieger kein Anhänger, da ist baulich der Unterschied sogar noch größer. Das ist keine i-Tüpferl-Reiterei, sondern Allgemeinwissen, vor allem, wenn man als Journalist einen Artikel drüber schreibt.

Und ja, vielleicht nicht UNBEDINGT, aber z.B:
http://www.welt.de/vermischt... etern.html

Was da in der Natur liegt

und wegen was die Autobahn zwecks Bergung gesperrt ist, ist den im Stau stehenden scheißegal - auf das bezieht sich meine i-Tüferlreiterei aber was will man von jemanden mit einem Posternamen in der Form des Ihrigen verlangen.

Uiuiui, wogegen gelaufen?

zum glück

ist ja die Autobahn nur zweispurig, da klappt ja auch die Rettungsgasse besser

hatte glück

bin 5 min nach dem unfall noch vorbei gekommen ohne viel stau

was macht gerade dieses autobahnstück (flughafen bzw fischamend - bruck-ost in richtung osten) so unfallträchtig???

Unvernünftige Fahrweise, ignorieren sämtlicher Geschwindigkeitsbegrenzungen, Trunkenheit/Medikamente/Müdigkeit - suchen Sie sich was aus.

Der extrem dichte Verkehr, zwei Spuren sind schon längst viel zu wenig.

Vor allem der dichte LKW-Verkehr.

Die fahren in Kolonnen knappest hintereinander, Sicherheitsabstände ignorierend, überholen und scheren frech mit einem 85er aus und die auf der Überholspur müssen dann massiv runterbremsen.
So passieren die meisten Unfälle auf diese Autobahn.

ja, vier spuren in eine richtung ist sicher eine gute lösung! da sind wenigstens nur die linken zwei verstopft ;-)

Die Ungarn, Tschechen und Slowaken

und ein paar wahnsinnige "W"s "ND"s "BL"s usw..

MD, BD, UND WU nicht vergessen.

Ich bin nicht so oft dort gefahren

wenn, dann aber so um 17 Uhr herum. Was vor allem die Slowaken (Kennzeichen BR-) dort aufführen ist kriminell. Rasen, auf der Stoßstange picken, Bei Kolonnenverkehr dann noch Kolonnenspringen etc. Klar, die wollen schnell von der Arbeit nach Hause.

Ja, Slowaken gibt es nur zwei Arten von FahrerInnen: sehr vorsichtige und vom wilden Affen gebissene!

Dann bin ich einmal von Sakopane in Polen durch die Berge heim gefahren, danach hab' ich die Fahrweise der Gebissenen verstanden: man kann dort einfach 50km weit nirgendwo korrekt überholen. Will man einen LKW dann doch hinter sich lassen, muss man einfach links raus und darauf vertrauen, dass der eventuell ankommende Gegenverkehr nachgibt und sich zusammenbremst. Und so fahren sie auch auf der B10 und mit gleichem "Vertrauen" auf der Autobahn.

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