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Horn - Ein schwerer Verkehrsunfall hat in der Nacht auf Samstag im Waldviertel zwei Todesopfer gefordert. Zwei Pkw waren gegen 1.00 Uhr auf der B2 bei Mold (Bezirk Horn) frontal zusammengestoßen, für beide Lenker, einen 20-jährigen Mann und eine 44-jährige Frau, kam jede Hilfe zu spät, wie die Landespolizeidirektion berichtete.
Den Spuren zufolge war der 20-Jährige mit seinem Auto aus unbekannter Ursache auf die Gegenfahrbahn geraten und dort in den Wagen der Frau gefahren. Warum es zu dem Unfall kam, dürfte sich nicht mehr völlig klären lassen. Glatt oder eisig war die Straße laut den Einsatzkräften nicht.
Durch die Wucht des Aufpralls wurde ein Pkw aufs Dach geschleudert, der zweite landete im Feld neben der Straße, so die Feuerwehr. Die Fahrzeuge seien völlig deformiert und durch den direkten Zusammenprall rund eineinhalb Meter zusammengestaucht worden. Beide Insassen waren vermutlich sofort tot und mussten von den Einsatzkräften aus den Fahrzeugen herausgeschnitten werden. (APA, 15.12.2012)
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Angenommen beide Fahrzeuge fahren mit 100 km/h und prallen Frontal aufeinander.
Hier ein Beispiel anhand einer Betonwand:
https://www.youtube.com/watch?v=4tJJzk5FUbg
Mein Motto: Lieber später ankommen als gar nicht mehr.
Aber wenn zwei Fahrzeuge mit gleichem Gewicht und gleicher Geschwindigkeit frontal aufeinander prallen, dürfen sie die Geschwindigkeiten der Fahrzeuge nicht addieren. Die Fahrzeuge kommen beide in der Mitte zu stehen. Die negative Beschleunigung ist in dem Fall die selbe, als wie wenn ein Fahrzeug mit 100 km/h gegen eine Betonwand fährt.
Falsches Video:
https://www.youtube.com/watch?v=cr5wE0NVUw8
na da kommt dann irgendwann sicher wieder einmal die standardexpertenursache: wahrscheinlich überhöhte geschwindigkeit!!! dass ich nicht lache...
mir sind in letzter zeit 2-3 mal fahrzeuge in meiner spur entgegebengekommen (manche nur teilweise). einen konnte ich, nach dem ich umgedreht hatte, im nächsten ort zur rede stellen. er hatte schlicht und einfach zu lange in sein handy geschaut/geschrieben....
Schlicht und einfach zu schnell unterwegs. Noch dazu bei Nacht.
80:20 Wahrscheinlichkeit daß der 20jährige nen Golf fuhr ("Sportlich"), relativ unerfahren war und viel zu schnell. Oder betrunken. Bei solchen Bildern vergeht mir die Lust auf's Autofahren :(
bei den anderen fällen haben die verursacher sogar weniger schaden gehabt als die richtigfahrenden.
http://noe.orf.at/news/stor... s/2562133/
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http://noe.orf.at/news/stor... s/2560708/
... überhöhte Geschwindigkeit beim Autofahren bis zur Beschlagnahme von Fahrzeugen. So lange ein Strafzettel so billig ist, wird sich da nix ändern.
Hab auf der gleichen Strecke erlebt, dass mir reihenweise andere Lenker/innen hinten reingeblinkt haben, weil ich mit 'nur' 100 unterwegs war.
Tempolimits bringen deswegen nur sehr wenig, es sei denn, man führt flächendeckend eine Maximalgeschwindigkeit von 20 km/h ein.
Das einzige, was wirklich hilft, ist Autobahnen zu bauen. Dort ist das Risiko zu sterben deutlich kleiner, trotz höherer Geschwindigkeiten.
angepasste fahrweise und geschwindigkeit hat aber nichts mit den ausgeschriebenen limits zu tun. wenn man sich ausschließlich an die hält zeigt man damit dass man vom fahren auf sicht und rücksicht auf straßen- und verkehrsverhältnisse keine ahnung hat (oder besonders gerne buckelt). je nach umständen kann 180 eine sichere reisegeschwindigkeit sein oder 100 viel zu schnell. irgendwelche schönwetter-kontrollen werden derartige unfälle auch nicht verhindern.
ist NIEMALS eine sichere reisegeschwindigkeit; allein der bremsweg ist für sicheres anhalten viel zu lang. grundsätzlich verwechseln österreicher gern "höchstgeschwindigkeit" mit "MINDESTgeschwindigkeit". darüber hinaus überschätzen die meisten fahrer die zeiteinsparung bei hohen geschwindigkeiten. die modernen kfzs haben bordcomputer: ein blick auf die durchschnittsgeschwindigkeit erklärte einiges!
der bremsweg hat nichts mit der reaktion zu tun. der anhalteweg = bremsweg + reaktionsweg.
ein modernes kfz schafft nebenbei eine bremsverzögerung von 10m/s² was einem bremsweg 200-0 von unter 150m entspricht sowie einem anhalteweg von unter 200m. bei 180 sinds dann 210 resp. 160m.
also von wegen praxis und nie erreicht. das ist einfach unsinn.
blöd halt, dass der Reibbeiwert selten mehr als 8m/s² Verzögerung zulässt. Darüberhinaus gleitet man unsteuerbar vor sich hin.
Von den nötigen Sichtweiten für Einbiegende bei 180km/h wollen wir jetzt einmal gar nicht reden.
Schon gar nicht um ihre Raserei zu rechtfertigen.
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