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Bis dato wurde diese Summe gefordert. In vielen Filialen gehen die Rollläden am Samstag für immer runter
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bah:
http://www.photoship.co.uk/jalbum%20... vis-02.jpg
Die Knock Nevis. ehemaliger Öltanker mit 459m Länge. Wurde zwar von der ursprungslänge(hieß früher jahre viking) her verlängert(um 81m) aber trotzdem ein gigant.
goiles pic in voller fahrt:
http://wallpapers.ships-info.info/wallpaper... _Nevis.jpg
Ach, wie umweltfreundlich ...
Hauptsache diese Riesen dürfen immer noch völlig unkontrolliert dreckiges Schweröl verheizen! Diese Pötte sind nix anderes als schwimmende Müllverbrennungsanlagen für Raffinieriedreck!
Aber wurscht, bleibt ja eh weit draussen auf dem Meer, der Dreck! Nicht?
http://www.zeit.de/2006/35/U-Schwefel
Auf hoher See verbrennen die hochmolekulare Kohlenwasserstoffe, Bitumen und ähnlicher Dreck mehr. Das was bei Raffinerien eben als Abfall übrigbleibt, wird auf den Shiffen verheizt.
Und: Da macht sich um das CO2 keiner Gedanken. Auch Filter spielen keine Rolle. Da wird alles filterlos verheizt. Steuerfrei, versteht sich sowieso.
"hochmolekulare Kohlenwasserstoffe, Bitumen und ähnlicher Dreck": Genau das ist Schweröl.
Und was das CO2 angeht: Wäre interessant, ob und inwieweit der Dreck von der Schwerölverbrennung einen "global-cooling-effekt" hat. Schwefel trägt zur Wolkenbildung bei und wird ja auch als "fiebersenkende" Notlösung diskutiert (Geoengineering).
hier werden sie geholfen
http://www.youtube.com/watch?v=N6ydeCuuzPU
http://www.youtube.com/watch?v=mb3ytb5wLmA
"Würde man es aufstellen wäre das Schiff mit 396 Metern (Länge) höher als das Empire State Building in New York."
Ich glaube es spielt für den Längenvergleich keine Rolle, ob man das Schiff in NY aufstellt oder das Empire State Building ins Wasser legt.
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