Beförderung verweigert, Passagierin tot

Ich hätte nichtmal im Traum daran gedacht, dass ein reguläres Flugzeug jemand mit fast 200kg überhaupt transportieren kann? Wie ist die überhaupt hingeflogen, im Frachtraum?
Wäre ich Verantwortlicher der Fluglinie, hätte ich dieses Risiko niemals auf mich genommen.

Und mal ehrlich, wer mit so einer bedenklichen Verfassung (extremstes Übergewicht und Diabetes), in Urlaub fliegt dem ist echt nicht mehr zu helfen.

Es kommt auf die Größe des Flugzeugs an,

wenn sie in einer Wide-Body Maschine (zwei Gänge) geflogen ist, ist es wahrscheinlicher, dass sie mitgenommen wird, weil es da einen Sitzplatz (meistens bei den Türen in der Mitte) gibt, in dem Sie, im Falle eines Unglücks niemanden behindert. bzw. ihr leichter geholfen werden kann.

Während in einem Narrow-Body Flugzeug (ein Gang) die Sitze so eng gereiht sind, dass sie entweder andere Passagiere blockiert bzw. ihr schwer geholfen werden kann. Aus diesem Grund kann die Airline die Beförderung verweigern, wenn nicht gewährleistet ist, dass ihre oder die Sicherheit anderer Passagiere im Ernstfall gegeben ist.

ganz richtig

200 kg würden wahrscheinlich in der business oder first class noch gehen in der holzklasse aber sicher nicht
habe selber auf 1,90 bissi über 90 kilo und komme mit der breite schon fast nicht aus

"9 tage in ungarn waren zuviel für sie, sie starb." aus dem artikel ist kein zusammenhang zwischen der nicht durchgeführten pasage und dem tod der frau zu erkennen.

Wir alle hier wissen nicht wirklich
... ob und wie sehr die Frau 'Schuld' an ihrem Gewicht hatte
... ob sie vielleicht flog, um ihre Familie wiederzusehen
... warum KLM/Delta sie trotz möglicher Bedenken nach Ungarn flogen
... warum/ob ein Rückflug (sicherheits)technisch unvertretbar war
... ob der Tod wegen der Reiseverzögerung eintrat und
... ob ein Arztbesuch in HU oder A diesen verhindert hätte
... etc. etc.

Aber so sind die (manche/viele) Forumsposter: Man hat zu allem eine Meinung, und gibt sie hier als gutbegründete Wahrheit kund.

Die Geschichte ist traurig.

jemand der 190 kg hat ist immer schuld an seinem gewicht. es gibt keine krankheit, die es einem unmöglich macht von solch einem gewicht runter zu kommen, bzw erst gar nicht so schwer zu werden.

p.s. es ist unverantwortlich mit 190 kg in der economy class mitfliegen zu wollen. die mitreisenden in unmittelbarer nähe wären arg in bedrängnis, außerdem stellt man mit solchen körpermaßen ein sicherheitsrisiko im flieger dar!

bei 200kg ist man selber schuld auch als diabetiker
bewegung und gesunde ernährung ist auch für die nicht verboten

DAs ist ja auch alles nicht relevant.

Relevanrt it, dass Sie ja nicht aufgrund der Nichtbeförderung gestorben ist - bestenfalls, weil sie nicht ins Spital ging.

Naja, wenn man 9 Tage lang nach einer Rückreisemöglichkeit sucht, die mit einer nicht kurzfristig (wenn wie im Artikel angedeutet ist (Diabetes) kaum) behebbaren Eigenschaft begründet wird, dann sieht die Sache anders aus. Wenn dies für den Hinflug gegolten hätte, könnte man nicht unbedingt etwas einwenden. Wenn man aber der Frau den Hinflug gestattet und dann den Rückflug verweigert, sie also quasi aussetzt, dann ist das schon fast eine Folter!

"dann sieht die Sache anders aus"

Sie hätte einfach nur ins Spital gehen müssen.

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Die Fluglinie hat verantwortungsvoll gehandelt - für die steht nur zur Debatte, ob für den jeweiligen einzelenen Flug die Bedenken gegen die Beförderung des Passagiers bestehen oder nicht.

Dass es gesundheitliche Bedenken geben musste ist ja nicht abzustreiten.

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Jedenfalls ist sie nicht zum Arzt gegangen - und die gibt's in Ungarn.

Denn:
Vielleicht hätte sie (länger) überlebt, wäre sie wie geplant heim geflogen und zu ihren gewohnten Ärzten gegangen.

Nur vielleicht ... auch ich weiss das nicht.

Hab ja nix gegen eine Diskussion, aber hier geben sich alle ganz sicher in dem was sie vermuten/glauben/denken.

Ich bin selbst Diabetiker und überlebe eigentlich ohne Ärzte (auch im Ausland).

vielleicht weil sie keine halbe tonne wiegen?

ist die Beförderungspflicht der Airline. Weshalb selbe diese für den Hin- jedoch für den Rückflug nicht gewährleistet hat ist die Kernfrage. Wegen dem Gewicht alleine wird's ja nicht gewesen sein. Bei akuter Erkrankung, oder einer offensichtlichen Verschlechterung ihres Nierenleidens kann die Airline sehr wohl ein Flugtauglichkeitsattest verlangen, bevor es einen Dialysepatienten mitnehmen "muß".

Man müsste den Hintergrund näher kennen. Punkt.

"ist die Beförderungspflicht der Airline."

Wie kommen's da drauf? Warum sollte die Airline eine Beförderungspflicht haben? Woraus leiten SIe das ab?

Schon mal den Vetrag gelesen, den SIe mit der Airline abschliessen?

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Man muss nicht den Hintergrund kennen, man kann die AGB der Airlines lesen. Dann kennen's die rechtliche Seite der Situation.

Na ja ... Kommt drauf an, ob das was in den AGBs steht rechtmäßig ist - da steht bei genügend Firmen genug Mist drinnen, der dem Gesetz nicht standhält.

Ja, klar.

Die Vergeigerung des Transportes bei Passagierne deren Gesundheitszustand berechtigte Zweifel auftreten lässt ist ausjudiziert. Da können SIe sich - in EUropa (USA haben ja ein weniger rationales Rechtssystem) brausen gehen - Deswegen hat man ja eine Reise-Krankenversicherung für Heimtransporte, wenn man weiter reist.

Schlimmer - und verantwortungsloser wäre es gewesen, die Frau mitzunehmenr. So hatte sie die Möglichkeit zum Arzt zu gehen (und hat sich dagegen entschieden), im Flieger wär eine Versorgung nicht möglich gewesen. Dafür gibt's ja auch Krankentransporte.

diese Beförderungsbedingungen und Pflichten. Denn ich habe 11 Jahre bei einer Fluggesellschaft gearbeitet und kenne die Beförderungspflicht von der ich gesprochen habe sehr gut. Woher beziehen Sie ihr "Wissen"?

Na dann lesen wir gemeinsam, was da bei der der KLM so in den Beförderungsbedingungen steht:

" Der Luftfrachtführer ist berechtigt, die Beförderung eines Passagiers und seines Gepäcks zu verweigern, wenn ..." und dann in der Auflistung " Der körperliche oder geistige Zustand des Passagiers, ..., stellt für ihn selbst.. ein Risiko dar."

Also eben genau, dass die Beförderung verweigert werden kann, wenn der Gesundheitszustand nicht passt. Was genau wollen Sie mir also sagen?

http://www.klm.com/travel/at... _to_10.htm

den Gesundheitszustand der Passagierin am eigentlichen Flugtag?

Ist schon klar das man aus oben genannten Gründen den Transport verweigern kann, und ein Attest verlangen kann. Aber wegen dem Übergewicht eine Teilstrecke zuzulassen, und den Rückflug zu verweigern ist mehr als Fragwürdig. Finden sie nicht?

Nein, finde ich nicht.

SIe brauchen kein Attest, wozu auch?. Eventuell würde ein Attest helfen, doch mitgenommen zu werden.

Ad hin- und Rückflug: Wenn SIe das Thema weiter verfolgen sehen SIe, dass sie im Urlaub massiv zugenommen hatte, sodass es beim Rückflug keinen ausreichenden "belt extender" für sie gab (sie konnte nicht angeschnallt werden.).

Wenn SIe beim Hinflug noch leichter war und angeschnallt werden konnte, dann ist es nachvollziehbar warum's beim Hiflug geklappt hat und beim Rückflug nicht.

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Aber das geht an der Diskussion vorbei - Gestorben ist sie ja jedenfalls nicht deshalb, das sie nicht transportiert wurde. So

Es gelten jedoch neben den AGB's der jeweiligen Airline noch die IATA AGB's und eventuelle Landesspezifische Rechte, welche sie im Normfall ebenfalls bei der internationalen Flugbehörde in Erfahrung bringen können.

zB hat die Lufthansa schon mehrfach wegen der Beförderungspflicht Entschädigungen zu zahlen gehabt.

"zB hat die Lufthansa schon mehrfach wegen der Beförderungspflicht Entschädigungen zu zahlen gehabt."

Das geht jetzt gewaltig an dem Thema vorbei.
Da geht's um Erstattung des Ticketpreises und um ein paar hundert Euro Entschädigung.

Die bei Flugausfall, Überbuchung oder Verspätung etc. schlagend werden, aber wegen ein paar hundert Euro diskutiert sowieso niemand - und dass sie den Ticketpreis zurück bekommen ist ja auch keine Frage.

Klar, möglicherweise.

Aber das ist nicht das Thema der Fluglinie.

Sie hätte aber in Ungarn ins Spital gehen können. Oder denken Sie dass die Medizinische Versorgung in Europa schlechter wäre, und die mit derartigen Themen nicht genauso gut umgehen könnten wie die Ärzte in den USA?

In diesem Zustand war es schon unverantwortlich überhaupt in "Urlaub" über den Atlantik zu fliegen. Manchmal geht halt nicht, was man sich unbedingt einbildet. Vor allem, wenn man darüber hinaus den Ärzten im Urlaubsland nicht über den Weg traut. Aber in unserer "nur keine Eigenverantwortung übernehmen-Welt" muss ja immer einer (nämlich ein anderer) Schuld sein.