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vergrößern 610x340"Need for Speed: Most Wanted" ist für PC, PS3 und Xbox 360 erschienen.
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vergrößern 1280x800Criterion Games ist vielleicht am besten bekannt für die Action-Rennspielserie "Burnout". Mit der Neuauflage von "Need for Speed: Most Wanted" knüpfte sich das Studio nicht nur den bislang meistverkauften Teil Electronic Arts langjähriger Rennspielserie vor, sondern wurde auch mit der Aufgabe betraut, dem zersplitterten Franchise frischen Wind einzuhauchen. Entwickelt für eine neue, stärker vernetzte Generation von Racing-Fans, bietet die Neuauflage eine weitläufige, offene Welt voller Herausforderungen. Den Kritikern der Fachpresse zufolge ist Criterions Ausflug ein gelungenes Vergnügen.
Freiheit in Fairhaven
Versetzt in die Fantasiestadt Fairhaven, obliegt es einem, der meist gesuchte Street-Racer zu werden. Die Spielwelt, eine fiktive Best-of-Compilation amerikanischer Großstädte, stellt es einem frei, die Strecken, Events und Sehenswürdigkeiten nach Lust und Laune zu erkunden. Auf den weitläufigen Straßen erschwert der Verkehr die Raserei, Polizisten lauern hinter jeder Ecke und versteckte Sprünge warten darauf, entdeckt zu werden. Bei der Fahrzeugauswahl hat man sich auf relativ wenige, dafür original lizenzierte 41 Boliden konzentriert. Zu den Highlights gehören beispielsweise der Porsche 918 Spyder, der Lamborghini Countach und der Bughatti Veyron. Damit man auch ja in den Genuss aller Gefährte kommt, wurden die Bewerbe an die einzelnen Modelle geknüpft. Insgesamt stehen rund 60 Herausforderungen in der Einzelspielerkampagne zur Verfügung - sei es der Kampf um Rennbestzeiten und das Abhängen von Cops in Verfolgungsjagden oder die Jagd nach der längsten Sprungdauer.
"Die Erkundungsfahrten, die Rennen und die Verfolgungsjagden sind die meiste Zeit wirklich unterhaltsam.", schreibt Gamespot. "Obwohl es sich um echte Fahrzeugmodelle handelt, ist die Steuerung nicht realistisch. Autos fühlen sich glaubhaft schwer an, sind aber sehr einfach und präzise zu manövrieren. Wie man es von einem Criterion-Rennspiel erwartet, kann man mit ein bisschen Übung und Bremsgefühl rasend schnell durch Kurven driften."
Besser mit Freunden
Für Ansporn sorgt einerseits die Möglichkeit, durch Erfolge Tuning-Teile und schlussendlich die komplett aufgemotzte Ausführung eines Autos freizuschalten. Auf der anderen Seite lässt erst die Einbindung von Freunden das Erlebnis so richtig aufblühen. Die Online-Funktionalität wurde nahtlos in die Welt integriert. Zu jeder Herausforderung, zu der man antritt, sieht man, was die eigenen Freunde geleistet haben. Die versteckten Billboards, durch die man springen muss, tragen sogar das Bild des Avatars eines Freundes, sollte dieser einen weiteren oder höheren Sprung absolviert haben. Statistiken lassen jederzeit Vergleiche zu und treiben einen weiter dazu an, besser als seine Kollegen zu sein. "Fast alles, was man macht, wird mit den Erfolgen der Freunde verglichen. All diese Rankings tauchen in Fairhaven wie Augmented-Realtity-Blasen auf, reizen einen dazu, Rekorde zu brechen.", sagt Polygon. "Selbst wenn man zu keinem direkten Duell antritt, verleihen die asynchronen Mehrspielerelemente ein gutes Wettbewerbsgefühl."
Fährt man schließlich doch in Echtzeit gegen Online-Konkurrenten, wird das Vergnügen lediglich durch die Trennung der Singleplayer-Erfolge von den Online-Errungenschaften getrübt. Egal wie viele Nitros, Tuning-Teile und Modifizierungen man in den Einzelspielerbewerben bereits freigeschaltet hat, online muss man alles nochmal erringen.
Gelungene Mischung
Polygon nach sei es den Entwicklern geglückt, die besten Elemente aus "Burnout" mit den Stärken von "Need for Speed" zu verschmelzen. Fans beider Serien müssen jedoch auch ein paar Abstriche in Kauf nehmen. So hat man es etwa nicht geschafft, die Spielwelt in eine interessante Geschichte zu verstricken und die schicken Schlitten lassen sich nicht so schön zerlegen, wie man es vom Stunt-Racer gewohnt ist. "Genre-Fans wurden in den vergangenen Jahren mit allen möglichen Arcade-Nervenkitzeln überschwemmt. Und dennoch schafft es Criterion abermals, sich abzuheben und etwas Frisches anzubieten und den Standard für Open-World-Rennspiele höher zu setzen.", resümiert Edge Magazine. (zw, derStandard.at, 1.11.2012)
"Need for Speed: Most Wanted" ist für PC, PS3 und Xbox 360 erschienen.
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Ich hätte ja so gerne 2 Spiele.
Ein richtiges Burnout (kein Open World, mit Crashes, Takedowns usw.) und ein richtig geiles Hot Pursuit. Mit viel Polizei, auch zum selbersteuern, ich hol meine Onlinefreunde von der Straße usw.
Irgendwie ist die Open World Faszination bei Arcaderacern bei mir nie so richtig angekommen.
Kauft euch Forza Horizon...mehr Need for Speed als bei Need for Speed. Schon lang kein Rennspiel mehr gehabt das mehr "Mitten drin statt nur dabei" Feeling hatte...allein der Soundtrack ist genial und passt perfekt zum Festivalfeeling. Vor allem mehr und schönere Autos die zwar nicht ganz so Simulationsgenau sind wie bei einem echten Forza aber um einiges realistischer fahren als die Need for Speed Arcadler...
Das einzige was fehlt sind Verfolgungsjagden mit der Polizei^^
Ist ganz witzig geworden, stimmt.
Für mich als Autosport-Fan und Forza Motorsport Dauerspieler (wir sind Österreichs bestes Team in den Bestenlisten) ist Horizon allerdings nur ein kurzer Ausflug wahrscheinlich. Spiele es momentan, allerdings wirds nach ein paar Tagen, Wochen schon wieder fad. Bin mehr auf Simulation und deshalb kehre ich wieder zu FM4 zurück.
Mustergruppen kann ich euch übrigens zukommen lassen für die Autolackierer unter euch!
"Fährt man schließlich doch in Echtzeit gegen Online-Konkurrenten, wird das Vergnügen lediglich durch die Trennung der Singleplayer-Erfolge von den Online-Errungenschaften getrübt. Egal wie viele Nitros, Tuning-Teile und Modifizierungen man in den Einzelspielerbewerben bereits freigeschaltet hat, online muss man alles nochmal erringen."
Lieber zw,
rein gar nichts aus dem Diablo III-Debakel gelernt? Genau der Holler, den du hier angeführt hast, war deren Ausrede, dass du dauernd gezwungen warst online zu sein. Also denk das nächste Mal nach bevor du solchen unfassbaren Unfug formulierst!
3007 die ersten 2 tage nach release? onlinezwang? was meinst du denn damit?
hab selbst d2 nur im bnet gespielt, weils sonst einfach auch stinklangweilig wird nach monaten/jahren. :)
blizz wird eines tages eine offlineversion draus machen, wenn kein geld mehr damit zu machen ist.
so wie es mit vielen games gemacht wird, wenn zB die validkeyserver abgedreht werden
wo ist jetzt genau das problem?
ausser 2x bei einem hype dabei gewesen zu sein? :)
Hättest du nicht sagen sollen, dass die Steuerung, wie unter iOS, eher Müll ist? Sie meisten regen sich über die Steuerung auf. Und EA hat auch noch immer nicht begriffen, dass sie mit ihren stockdummen Downloaders aufhören müssen. Bei EA-Spielen ist es meist ungewiss auf welcher Hardwareplattform sie funktionieren. U.a. daher hat Google im PlayStore auch die 15 Minuten-Rückgabefrist dabei (etwas wo Apple in Sachen Service keine Chance hat). Aber wenn du erst eine Stunde lang die Daten nach dem Appstart runterladen musst ist diese Frist ja wertlos. Und das obwohl Google schon seit Ewigkeiten bis zu 4 GB Installer im PlayStore erlaubt.
Und ist das ein echtes Spiele oder so ein Paymium-Mist?
Zunächst: Unter iOS ist *nur die Touch-Steuerung* in NfS:MW Müll (ein virtuelles Lenkrad statt zwei Pfeile für li/re). Die Steuerung über Tilt-Bewegungen ist hingegen einwandfrei.
Die "Top In-App-Käufe" (bis zu 50 US$) gehören zu den "schlechten". Man wird gezwungen, entweder zu bezahlen, oder die selben Rennen bis zum Abwinken immer wieder zu fahren, sonst kommt man nicht weiter. Ich habe weiter unten den tA-Thread verlinkt, wo das ganz genau analysiert wird.
Das ist bei Asphalt 6 und Asphalt 7 unter iOS GANZ anders! Da gibt es zwar auch "In-App-Käufe" (eine Art Cheating), aber man kommt ganz leicht auch ohne diese weiter, indem man normal den Karrieremodus durchspielt.
Ich habe in A6 und A7 noch keinen Cent für In-App-Käufe bezahlt.
und die ersten links die ich gefunden habe sagen, daß das spiel noch garnicht erschienen ist (release 2013) - woher willst du also wissen, ob es gut ist?
Funktioniert ähnlich wie bei Minecraft, man kann schon die Vorversionen kaufen und damit die Entwickler finanziell supporten. Habs mal bei einem Freund gespielt und es ist schon extrem geil, leider hat sein Monitor bzw. Fernsehr über 100msec input lag und da kann man vieles dann eh schmeissen.
Aber mit guten Displays, einem schnellen PC und einem gescheiten Lenkrad stell ich mir das schon unglaublich geil vor...
Funktioniert ähnlich wie bei Minecraft, man kann schon die Vorversionen kaufen und damit die Entwickler finanziell supporten. Habs mal bei einem Freund gespielt und es ist schon extrem geil, leider hat sein Monitor bzw. Fernsehr über 100msec input lag und da kann man vieles dann eh schmeissen.
Aber mit guten Displays, einem schnellen PC und einem gescheiten Lenkrad stell ich mir das schon unglaublich geil vor...
Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;)
Das Spiel ist in der alpha Phase, also es wird noch entwickelt.
Man kann sich aber einen account Kaufen und das Spiel spielen. Zurzeit gibt es geschätzt 15-20 Autos, und auch ca 15 Strecken.
Ab 10€ ist man dabei, ich empfehle den Account um 25€, da sind mehr Strecken/Autos dabei. Dieser betrag wird später beim fertigen Game gutgeschrieben.
Dieses Spiel in der alpha ist schon besser als so manches das fertig released wurde...
Ahso, jemand soll für nichts Geld ausgeben. Wo dann erst recht wieder alles verändert wird (wie bei Minecraft).
Und jemand soll sogar noch für eine ansonsten bezahlte Tätigkeit (Spieletester bekommen recht gut bezahlt) auch noch selber zahlen.
Wahnsinn!!!
es gibt einen grundpreis und dann soll man nochmal extra zaheln damit man mehr autos und strecken fahren kann.
das spiel brauch ich garnicht sehen - bei so einem vertriebsmodel verzichte ich liebend gern.
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