Stromschnelle: Mercedes SLS Electric Drive

Ansichtssache | Rudolf Skarics, 26. Oktober 2012, 19:01

Eine neue saubere Welt jenseits schädlicher Abgase und ungebetener Klimaeffekte benötigt Anlenkpunkte im Diesseits, also in unserer Leistungsgesellschaft

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foto: mercedes

Mercedes' jüngster Versuch über das ultimative Elektroauto ist gleich auch ein hübsches Projektionsfeld traditioneller Werte: Es muss neben seiner Pionierrolle als Elektroauto gleichzeitig alle Parameter einer konservativen Wachstumsphilosophie erfüllen, vor allem wahnsinnig stark und wahnsinnig schnell sein.

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lieber herr skarics!

die farbe habens übersehen, weil 's es garned erwähnen?

endlich eine gute alternative zur straßenbahn

kann mir jemand erklären wozu man ein motorlärm simulierendes soundsystem braucht?

ich mein, da sind wir endlich den blöden lärm los und dann erzeugen wir in künstlich?

geht´s noch dämlicher?

Bei disruptive technology gibt's immer solche temporären perversen Effekte. Die ersten Autos vor über 100 Jahren hatten einen Haken zum aufhängen der Peitsche. War auch nicht wirklich notwendig.

Endlich das ideale Auto. Billig - um die 400.000,-- nur und endlich ein Stromer von Mercedes.

Das wird die Pläne von Merkel in D retten, bis 2020 rund 1 Million E-Autos auf der Strasse zu haben.
Hoffentlich kommt Mercedes mit der Produktion nach, den ich muss auch eines haben;>))

wird der wirklich in der farbe

"augenkrebs-metallic" verkauft?

Wie lange dauert das Aufladen über den USB Port?

ca. 3 Jahre (wenn der 60-kWh-Akku leer ist)

600kw von einem Akku von 60kwh, heißt, dass die Batterie bei voller Leistung 6 Minuten hält.

Eine rollende Weihnachtsbaumkugel

so wie die hier:
http://www.decopoint.at/DECOSHOP/... hp?a=19449

In der Garage und auf der Rennstrecke: wunderschön.

In der Stadt herumfahren könnte ich damit nicht, ohne nicht vor Scham in Grund und Boden versinken zu wollen. Noch protziger geht kaum.

Ja und?

besser als die folierten 318d-Kombis

3 Stunden an der "Schnelladetankstelle"?? 20 Stunden zuhaus? "Du ich fahr jetzt mal Milch kaufen, und dann geht's wieder für ein paar Stunden an die Steckdose...."

Erst war das Problem dass die Batterien nicht gut genug waren. Jetzt ist das Problem dass man so viel Strom nicht so einfach - oder schon einfach nur eben nicht sehr schnell - übertragen kann.

Gibt es da schon Lösungen?

Das Auto: Geil.

gibts nicht konzepte, dass man die batteriegröße vereinheitlicht und wechselroboter entwickelt die an der "Tankstelle" das ganze batteriepack rausziehen und durch ein geladenes ersetzen?

Die Konzepte gibt´s

und die wurden versuchsweise, ich glaub in Kalifornien, auch umgesetzt.
Scheitern wird´s wie immer an gemeinsamen Standards(also für alle Typen gleich Akkus)
und, man soll´s nicht glauben, am Widerstand der Industrie.
Die Idee ist gut und machbar. Man will aber offenbar in Zukunft an Akku.Mieten verdienen.

Unter welchem Stein lebt ihr denn?

Schon mal was von Better Place gehört? Unsummen von Venture Capital, jede Menge Presse und möglicherweise irgendwann vielleicht doch noch ein Netzwerk und die notwendigen Kunden dazu (konkret: Israel).

Interessantes Konzept und eine gute Idee. Wird aber nicht angenommen weil mittlerweile abzusehen ist wann die Batterietechnik das alles obsolet machen wird. Die Jungs eiern schon viel zu lange herum.

Ein gutes Beispiel wie weit die Perversion in den Gehirnen schon fortgeschritten ist.
Sowohl bei den Produzenten,als auch bei jenen Pseudokunden,die sich diese Gurkr ohnehin nie leisten können!LOL !

bräuchte man nur noch unendlich strom gö

Und ein langes Kabel

Oder von Nokia die wireless charging Technology patentieren lassen :)

Anders als bisher gedacht

ist E-Mobilität nicht für die Nachhaltigkeit sondern für den schnellen Kick gemacht.

gut geschriebener text. vor allem am anfang die anspielungen auf den männlichkeitswahn.

PS. Mercedes hat schon seit jürgen Schremmpp kein intelligentes, elegantes Flair mehr. die marke ist wirklich nur noch gangsta proll.

Zahlenspielereien...

Bei 3 Stunden 22KW = 66KWh kostet eine Ladung ca. € 13. Auf 100 km sind das dann 13/2.5 = 5.20.-

Wenn 1 l Bezin 1.30 kostet, so bekomme ich um € 5.20.- 4l Bezin. Das Auto braucht also so viel, wie z.B. ein sparsamer Polo, der mit 4L auf 100 km auskommt.

Gegenüber einem Auto, das z.B. 8l braucht, kann man sich ausrechnen, ab wieviel km sich das Auto rentiert:

400000 / 5.20 * 100 = 7.7Mio. Km

Das sind bei einer Jahresleistung von 20.000 Km nur 385 Jahre!

Zahlt sich also voll aus.

;-)

der Preis pro kWh liegt aber bei knapp unter 10 cent

d.h. wenn man 60kwh lädt, dann kostet das rund 6 Euro und man hat damit eine Reichweite von 250km - sprich, man hat Kosten von ca. 2,4 Euro pro 100km für die Energie - damit bekommst du ca. 1,7 Liter Diesel...

also wenn man daheim "tankt"...
aber vielleicht kostet der Strom an den Schnellladestationen ja 30cent pro kwh?

hast dir auch die leistungsdaten von einem sparsamen polo und von dem hier angeschaut?

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