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Das Pickerl soll Informationen zu Rollwiderstand (wichtig für Spritverbrauch) und Bremsverhalten bei Nässe und Abrollgeräusch liefern.
Wien/EU-weit - Es sieht aus wie die Energieeffizienz-Kennzeichnung von Haushaltsgeräten und soll sich ab 1. November 2012 auf allen nach dem 1. Juli dieses Jahres produzierten Reifen finden: Ein Pickerl, das Informationen zu Rollwiderstand (wichtig für Spritverbrauch), Bremsverhalten bei Nässe und Abrollgeräusch liefert. Der ÖAMTC mahnte am Freitag: Über die Verkehrssicherheit sagt das nicht allzu viel. Von einer Kaufentscheidung nur nach den Werten am Reifenlabel ist abzuraten.
Lediglich das Kriterium "Nassbremsverhalten" ist für die Verkehrssicherheit relevant. Über die Fahreigenschaften auf trockener Straße, bei Aquaplaning, auf Schnee und Eis sowie Verschleißeigenschaften sagt das Pickerl nichts aus.
Laut dem ÖAMTC-Reifenexperten Friedrich Eppel bestehe die Gefahr, dass das Reifenlabel Käufer in die Irre führen könnte: "Die Labeleinstufungen machen keinen Unterschied zwischen verschiedenen Reifentypen wie z. B. Sommer- oder Winterreifen sowie unterschiedlichen Dimensionen. Daher sind die Werte für Laien oft nur schwer nachvollziehbar. Beim Vergleich verschiedener Modelle durch den Konsumenten kann das zu falschen Entscheidungen führen." Die Angaben zu den Labeleinstufungen kommen laut ÖAMTC von den Reifenherstellern selbst - und nicht von einer unabhängigen Stelle. (APA, 19.10.2012)
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hab Ihnen aus versehen ein Grünes gegeben. Hätte ein Rots sein sollen.
Konsumenteninformation ist wirklich sinnlos. Der Käufer soll weiterhin schätzen müssen(oder sich davor unangebracht lange mit dem Thema befassen) welcher Reifen besser ist. Wo kommen wir denn da hin, wenn alle beim Reifenkauf auf die gleichen Informationen zurückgreifen können.
also gerade die Bemühungen, Produkte einheitlich und verständlich zu kennzeichnen ist doch das, was dem Verbraucher (EU Bürger) unmittelbar und real wirklich weiterhilft.
Damit wird es schwieriger für die Konzerne, uns über den Tisch zu ziehen. Ich kann da nichts negatives dran finden.
Dem eu stadlprüfbelag x, der genau auf zaei strassen in österreich liegen? Ist auch u.U. Höherer Abrieb, also teurer für mich, kostenintensiver für Strasseninstandhaltung etc.
Habts Ihr alle euer Hirn im grünen Parteiprogramm abgegeben?
wie Sie sehen steht bei den Reifen nicht ob eine niedrige Lärmentwicklung besser oder schlechter ist, sondern lediglich der Wert in dB.
Wenn Sie wissen, dass die lauten besser sind, dann kaufen Sie diese doch. Und die beiden anderen Informationen halte ich nun wirklich nicht für verteufelnswert. Das Bremsverhalten so gut erkennbar zu machen kann nun wirklich für keinen Konsumenten ein Schaden sein.
na wenn du dann weißt, dass es nen höhrern Abbrib gibt und du das nicht willst, kauf halt nen lauten Reifen.
Hier geht es um die Information, was der Reifen kann, kaufen kannst dann eh alles wast magst. Bist ja erwachsen, nehm ich an.
Wie man ein Problem mit einheitlichen Infozetteln haben kann, da muss man schon schwer neurotisch sein... das Zeug ist nur praktisch.
2 Beispiele:
1) Goodyear UG 8
ÖAMTC Winterreifentest 2012 205/55 R 16 H - Bewertung: bester bei Nässe
Am Reifenlabel zu diesem Reifen ist jedoch bei der Nasshaftung nur ein 'C' angegeben.
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2) Yokohama W.drive V903A
ÖAMTC Winterreifentest 2012 205/55 R 16 H - Bewertung laut Test leichte Schwächen bei Nässe Note 2,9
Am Reifenlabel zu diesem Reifen ist bei der Nasshaftung jedoch die Bestnote 'A' vergeben.
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