Petition an Nationalrat: Bikerclub will Öffnung der Busspuren für Motorräder

kennt jemand die busspur in der löschniggasse 22.bezirk? absolut sinnlos das da keine motorräder fahren dürfen. die kreuzung hausfeldstraße/erzherzogkarlstraße würd eine entlastung gut tun ...

SUV-Fahrer fordern eigene Fahrspur, weil die normale Fahrspur zu schmal für die fetten Kisten mit den darin sitzenden völlig überforderten Hausfrauen ist, die beim Kurven fahren regelmäßig auf die Gegenfahrbahn geraten, wegen der größeren Parkplatzbreite sowieso schon auf Mutter-und-Kind-Parkplätzen parken obwohl der Wanst überhaupt nicht dabei ist und gerne mal den Bürgersteig in vollständiger Breite zuparken, weil Sie Angst haben dass man ihnen den Seitenspiegel abfahren könnte?

...bitte suchen Sie sich einen passenden Artikel für Ihr Anliegen.

Gut, dann fordere ich halt die Abschaffung von Motorrädern ohne zusätzliche Stützräder generell. Gibt zu viele Unfälle damit.

dass die die Regelung im Zusammenhang mit stehendem Verkehr fordern? Das ganze "Gefahr beim Abbiegen" und "nicht sehen was da kommt" sollte damit hinfällig sein.

Bin kein Motorradfahrer, aber bin ich voll dafür. Dann weiß ich wenigstens, wo ihr daherkommts.

Spricht nix dagegen. Radfahrer dürfen es ja auch und die halten den Bus mehr auf als die Mopedn.

Dass ist erstaunlich!

Das dass ist auch erstaunlich.

Hier der Link:http://www.parlament.gv.at/PAKT/VHG/... ndex.shtml

sollte im interesse der allgemeinheit sein. bin daher, obwohl selber kein motorradfahrer, dafür. könnte mir auch eine busspurnutzung für carsharing vorstellen, zumindest auf ein paar jahre befristet als starthilfe.

aber: es darf kein incentive für das fahren besonders lauter motorräder in der stadt entstehen! (ich persönlich könnte mir ja hier generelle verbote, oder zumindest nachtfahrverbote für laute modelle im stadtgebiet vorstellen. aber zumindest von der busspurnutzung und anderen privilegien sollten sie ausgeschlossen sein.)

weiß eigentlich jemand wie die statistiken für schwere motorradunfälle im stadtgebiet aussehen? zumindest überland ist das risiko ja verhehrend, das sollte man also auch bedenken bevor man hier anzeize schafft.

die busspur darf nur von fahrzeugen befahren werden, die den öffentlichen verkehr nicht verlangsamen, zb einsatzfahrzeuge, oder auch motorräder (so lange es nicht zu viele werden).

fahrräder sind schon so eine sache. geht es zb bergab (zb burggasse), sind zügige fahrer ohnehin schneller als der bus und profitieren von der busspur. in vielen anderen fällen (zb neustiftgasse) halte ich das für eine unglückliche lösung.

es ist auch für die radfahrer nicht lustig, wenn von hinten der krankenwagen kommt und man aus nächster nähe per folgetonhorn vom sattel gefegt wird, ganz zu schweigen von den ständigen konflikten mit taxifahrern.

Da sollten in der Zeit alle anderen fahren können, nicht nur Motorräder.

neben busspuren gibt es immer eine allgemein nutzbare fahrbahn. wenn es nicht staut, ist die vollkommen ausreichend. wenn sie auch bei stockendem verkehr von allen benutzt wird, ist sie nie frei wenn der bus kommt.

also dass sie da wirklich mitgedacht haben kann man ihnen beim besten willen nicht unterstellen...

Bitte dann auch freie Fahrt für Einspurige durch die Rettungsgasse (wenn sie einmal richtig gebildet wird, was ohnehin die Ausnahme ist)

allerdings nur in Belgien.
Dort dürfen die Kräder sogar NUR dort durchfahren.
Damit weiss jeder Autofahrer wo er mit einspurigen zu rechnen hat.
scheint dort gut zu funktionieren.

als rechts am verbliebenen Pannenstreifen vorwursteln!

Aber versuche das mal als Petition einzubringen.
Da kannst schon die Sekunden zählen bis der Empörungssturm losbricht.

warum in Wien Nachts die Ampeln in Betrieb sind? Komme aus D, dort sind die fast alle ausgeschaltet.

Also bei uns in Wien ist es eher umgekehrt.

die ampeln gibts ja ned wegen der übersichtlichkeit von kreuzungen. die sind dazu da, um verkehrsflüsse zu steuern, ned aus sicherheitsgründen.

wir kopieren nur die unsinnigen regelungen aus deutschland.

Wenn die Ampel nicht aktiv ist, blinkt sie halt, damit man weiß, dass sie nicht defekt is, sondern eben nur nicht aktiv.

So würd ichs mir erklären.

des woar scho imma so :-)

Mir fällt - abgesehen vom "Neidreflex" jener Autofahrer die selbst im Stau stehen - wenig an objektiven Gründen ein, dagegen zu sein.

Außerdem ist das Vorbeifahren an einer stehenden Kolonne jetzt bereits erlaubt. Ist halt nur die Frage wieviel der Busspur man zum Vorbeifahren mitbenutzen darf.

Zu machen Autofahrern scheint sich das übrigens noch immer nicht herumgesprochen zu haben, so oft wie man von hochroten Köpfen und schüttelnden Fäusten begleitet wird, wenn man sich durch eine stehende Kolonne durchschlängelt.