Pendler entdecken Park-&-Ride-Angebote in Wiener Außenbezirken

Die Grünen haben falsch argumentiert.
Das sag ich als Befürworter der Parkraumbewirtschaftung.
Sie haben sich taktisch selber überdribbelt,
um die erweiterung der Gebührenpflicht durchzubringen.
Es ging nicht um die Schaffung von Parkraum,
sondern um die Reduzierung des innerstädtischen motorisierten Individualverkehrs.
Die jetzt gesetztenMaßnahmen drohen ins Gegenteil zu kippen:
Leere Parkplätze werden sich füllen, weil Anrainer ihre teureren Garagenplätze gegen billigere Parkpickerlparkplätze tauschen werden.
Der Parkplatz vorm Haustor wird zu vermehrten Kurzstreckenfakrten führen.
Die - zweckmäßige - Reduzierung abgestellter Pendlerautos wird ersetzt durch häufigere Kurzstreckenfahrten derAnrainer. War nicht das Ziel und ist nicht gut.

Pendler sollen draußen bleiben, aber P+R Anlagen fehlen in ausreichender Menge
Öffis sind (von draußen) zu wenig, nicht effizient.
Immer mehr Wiener sollen das Auto stehen lassen und öffentlich fahren, aber die Kapazität reicht für maximal 40%.
UND DA WILL MAN WIEN NOCH AUSBAUEN???? Wie sollen die Öffis DAS dann verkraften?

MLiebe Politiker: setzt euch zusammen, macht ein GANZHEITLICHES Konzept, und DANN setzt ABGESTIMMTE Aktionen! NICHT mit irgendwas vorpreschen, dann wird man schon sehen....

Weniger wäre mehr gewesen:
http://www.kiv.at/servlet/C... 3321130284

wenn die parkgarage hütteldorf zu 100% ausgelastet ist fährt man einfach nach leopoldau, sind eh nur 25 km.

Kendlerstraße ist näher. Spittelau auch.

Kendlerstrasse ist ebenfalls voll.

... oder man fährt mit dem Auto zum nächsten Bahnhof statt nach Wien.

Genau, und wartet am Abend halt mal 30-50 Min. auf den nächsten Zug, wenn man einen gerade versäumt hat ...

..dann schon lieber im Stau ???

Jaaaa, 100 mal lieber. da hat man seine ruhe, sitzt im warmen/kuehlen, kann essen, rauchen, i net surfen... Bin uebrigens noch nie laengst als 20 min im Stau gestanden, trotz regelmaessigigem fahren ueber die West Ausfahrt.

Glatzen-Bongo hat Jahrzehnte Steuern von Ex-Wienern likriert, welche durch Rückerstattung der halben Grundstückskosten, wenn binnen 5 Jahren der Hauptwohnsitz in NÖ ist, geködert. Glatzen-Bongo hat nie etwas getan, um Arbeitsplätze, bessere Öffibedingungen oder Parkmöglichkeiten am Stadtrand zu schaffen. Er prahlt damit, dass NÖ eine niedrige Arbeitslosenquote hat, verschweigt aber, wieviele Leute in Wien arbeiten und hier die Stellen besetzen. Jetzt fällt ihm das auf den kahlen Schädel, und sofort rüffelt und droht dieser DDr. Einfaltspinsel Richtung Wien, weil seine politische Unfähigkeit zutage tritt.

und der mit den anteilig am meisten Pendlerpauschale-Bezieher.

...und den meisten gebührenbefreienden Behindertenausweisen in in Wiens Kurzparkzonen geparkten Autos.

und?

ist zu wenig zielgerichtet.

können ja P+R nutzen. Aber die Wiener, die vom 19. in den 17. oder vom 22. in den 15. fahren wollen, sind arm dran. Die werden offenbar zum Autoverzicht verdammt, weil die Öffianbindung in ihrem Bezirk so toll ist.

..vom 22. in den 15? S-Bahn. U-Bahn - besorgen Sie sich einen Netzplan. Ziemlich einfach (und schneller als mit dem Auto).

für Leute, die nur sich selbst transportieren müssen. Wer etwas anderes zu transportieren hat, ist jetzt noch ärmer dran. Macht nix, das sind Minderheiten, und derer nehmen sich eh die Grünen an, und so beißt sich die Katz wieder in den Schwanz.

Was sagen Ihnen die Wörter "U-Bahn", "S-Bahn", "Straßenbahn", "Autobus"?

Die Wiener, deren Arbeitsplatz in den bisherigen Pickerl-Zonen lag, kommen seit langem damit klar.

Vom 19. in den 17. gibts die S45, die U6 und den 10A.
Wem das nicht bequem genug ist, kann ja einen Parkschein kaufen.
Auch der 22. ist mit 2 U-bahn-Linien gut erschlossen.

fahren halt mit dem Taxi, wenn sie sichs leisten können.

dass die von Ihnen genannten täglich pendeln müssen. Ihre Polemik ist eine typisch schwarze Seifenblase: Bunt schimmernd, aber bei genauer Betrachtung ziemlich hohl.

die Alten, Kranken und Gehbehinderten, die täglich die A2, die Tangente und den Gürtel zustauen?

Alte und gehbehinderte Menschen trifft man regelmäßig in den Öffis. Ob wer krank ist, sieht man nicht immer auf den ersten Blick.

welche Gewinn Orientiert arbeiten betrieben werden?