Die erste Klasse im Flugzeug ist tödlich

Für mich als interessierten Laien schaut das in dem Video aber eher nach einem spezifischen Hard-Landing-Verhalten der B727 aus.

In dem Video sieht man, dass beim Aufsetzen der Vorderteil des Rumpfs hinter dem Bugfahrwerk abreisst, sich aufstellt und dann seitlich weggeschleudert wird. Der Rest des Rumpfs bleibt dabei relativ intakt.

Ein anderer Flugzeugtyp würde in dieser Situation u.U. völlig anders reagieren und die Folgen für die Passagiere wären damit auch ganz anders.

Bei einer DC10/MD11 würde z.B. eine Tragfläche vom Rumpf abreissen. Die Folge wäre ein Überschlag mit besseren Überlebenschancen im Vorderteil der Kabine. Und überhaupt wird sich ein moderner Twinjet anders verhalten als ein alter Trijet mit 3 Heckmotoren.

Sozusagen 1mio Pfund in den Sand gesetzt....

Einen Absturz zu überleben, hiesse den Rest seines Lebens zumindest mit schweren psychischen Schäden zu verbringen und wenn schon sterben, dann wenigstens mit etwas Stil.
Eine 727 ist ausserdem wirklich nur Schrott von gestern.

bin letzte woche economy geflogen. das essen hab ich auch nur knapp überlebt.

gabs überhaupt etwas zu essen?

Etwas zu essen?

mißglückte Notlandung auf einer flachen, sandigen Ebene einstufen, denn als "Absturz".

kein normaler Mensch über 1:80 kann in den heutigen Flugzeugen die Notfallstellung einnehmen, weils die Sitze so eng zusammen bauen. Verarschung der Fluggäste

Ätsch!

Die Maschine wird seit 1984 nicht mehr gebaut und demnach kann kein Massstab für alle Flugzeuge gelten. Würde eine Studie gemacht werden, die Flugzeugabstürze untersucht und die Todesfälle der First-, Business und Ecoklasse gegenüberstellt, und das Ergebnis würde die Firstkl. als letal enlarven, würde ich zustimmen. Ansonsten bitte rotes Stricherl um Titel als "Bild"/"Krone"-Niveau zu werten.

Ansonsten: Ich werde dran denken, wenn ich das nächste Mal in der First-Class einer 727 sitze, die von einem Piloten ferngesteuert wird.

Aber ich gebe zu, dass ein interessanter Titel für einen "Flugzeug Crashtest" schwerlich zu finden ist.

im Übrigen, das nenne ich ein Crashvideo. Und da wurde die Economy gegrillt.
https://www.youtube.com/watch?v=As2l3TIiEnI

Fake!
Bei 0:20 durchschlägt das Flugzeug eine Mauer und laut aktueller 9/11 Info geht das gar nicht.

Die Business-Class war immer schon etwas teurer. Eventuell kostet sie das teure Leben.

gaga?

die hatten schon "richtige" kameras, das ergebnis sieht man aber erst in der doku.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cont... onstration

warum der pilot bei dem im artikel beschriebenen crashtest mit dem fallschirm abgesprungen sein soll, ist mir nicht klar.
wo man doch alle arten von flugzeugen seit jahrzehnten per fernsteuerung landen, starten und eben auch abstürzen lassen kann.

auf den mars haben sie auch nur eine lomo + farbscanner geschickt.

wenn das flugzeug beim start nicht hochkommt, sind in der holzklasse alle (zuerst) tot.

erstaunlich, dass hier ein großer Aufwand betrieben wird, ein Flugzeug fernzusteuern etc. und es dann nicht mal möglich war, ein ruhiges, unverwackeltes Video herzustellen. Das ist doch etwas unprofessionell.

Zum anderen halte ich gerade eine 727 für heutige Zeiten nicht mehr sehr repräsentativ.
Die Wahrscheinlichkeit dass ein Flugzeug mit an den Flächen montierten Triebwerken crasht ist ungleich höher (und die dann abreißen, Feuer, etc....)

...Aufnahme wirds dann im Discovery Channel geben. Das ist halt irgendeine Amateuraufnahme, weil die richtigen Aufnahmen für eine Doku aufgespart werden.

aber möchten Sie wirklich eine A380 in den boden rammen?
so viel budget hat der discovery channel nicht, daß er mal eine milliarde für eine doku springen läßt.

das wird eh noch passieren
von allein

und Umständen abhängt lässt sich keine allgemeingültige Aussage treffen.

und der Standard schreibt davon, dass die Economyclasspassagiere gute Chacnen gehabt hätten. Die Praktikanten werden auch immer dümmer. Bezahlt endlich euer Personal.