Österreichs Bahnfahrer wollen einheitliche Öffi-Tickets

Außer dort, wo die Linien eingestellt wurden.

... bin ich, statt das Labyrinth aus roten Bändern im Kassenraum wie ein Lemming zu benutzen, zwecks Zeitersparnis unterhalb durchgeschlüpft. Das hatte fast ein Lynchszenario zur Folge, obwohl ich niemanden behinderte, sondern nur statt in einer Minute, in fünf Sekunden beim Ausgang war. "Zurück in die Reihe!", schrie die Kassierin. Ihr Kollege wollte schon die Verfolgung aufnehmen, dürfte aber erkannt haben, dass ich kein Verbrechen begangen hatte, sondern eben nur nicht sinnlos in der Reihe stehen wollte, wenn es doch genügend Platz gab.
Fahrkarte kaufte ich keine, im ÖBB-Zug, beim Schaffner, erhält man keine mehr, fahr' ich eben mit der Westbahn und kann sogar noch eine Zigarette rauchen. Und das ganz ohne Gedränge ...

Noch immer sehr aktuell sind die Punkte der Landesgrünen in Anbetracht von dem Amoklauf in Niederösterreich:
http://vasut.kteam.hu/Petrovic_... 1_DeHu.pdf
In Ungarn haben wir zwar noch ganz andere Probleme u.a. mit der Infrastruktur, tendentiell sind aber sowohl die Fehler der Politik als auch die Wünsche der Fahrgäste sehr ähnlich gelagert.
In Österreich finde ich schade, dass zwar gewisse Strecken und Gebiete jetzt schon ein vorbildliches Service genießen, andere Gegenden (und Lokalbahnen) aber ziemlich unterversorgt sind. Nicht zu sprechen vom Österreich-Ticket und der mangelnden Bus-Bahn-Integration - trotz ÖBB Postbus!!
Öffis in Ungarn: http://vasut.kTeam.hu/indexde.html

Eine der wichtigsten Strecken im Land grundelt sein Jahren dahin: ohne Direktverbindung, viel zu langsam, dazu mit häufigen Unterbrechungen und Schienenersatzverkehr - TRAURIG!
Früher? IC direkt alle 2 Stunden - von wegen alles wird besser...

Ich ersuche um ein Interview mit Bures oder Kern zum Thema "Österreich Ticket". Wurde ja schon mehrmals diskutiert, vor der Wahl 2008 auch versprochen.

Ich bin der Meinung, dass das einen Fahrgastschub und eine Dynamik beim Umstieg auf Öffis auslösen könnte, die die Senkung der Wiener Jahreskarte weit in den Schatten stellt.

Wenn man es also ernst meint mit "Schiene statt Verkehrslawine", dann ein Beispiel an der Schweiz nehmen und endlich umsetzen.

Kann doch nicht sein, dass das in Ö an ein paar Regionalbahnbetreibern scheitert.

Wäre jedenfalls besser und sicherlich nachhaltiger als zig Mrd. in Bahnhöfe und Tunnels zu buttern, die lässiges Image zeigen und null mit dem Bahnreisen per se zu tun haben.

Ticketpreise runter, Netz verdichten, Frequenz erhöhen. Zum Ein- und Aussteigen reichen Bahnsteige, wir brauchen keine vollverglasten Luxushallen.

Ach ja: auf Bahnhöfen gratis aufs Klo gehen zu dürfen, wenn wir schon Fahrpreise entrichten und auf verspätete Züge warten müssen, wäre schon auch ein Hit.

Einfach in den Zug einsteigen, mit dem Handy einchecken (NFC, das Handy kurz irgendwo gegen halten) und beim aussteigen wieder auschecken. Fertig.

Dann weiß die Bahn wie weit ich mit gefahren bin und können dann 10Cent / km oder so verrechnen.

Wozu Tickets?

...neue Iphone kein NFC hat ist doch klar oder?
aber es soll ja eh schon die Oebb ticketapp geben. da muss man halt alles eintippen, und ein paar Kinderkrankheiten hats auch noch. Dafür kann ich während der Fahrt lesen, statt mich aufs Autofahren zu konzentrieren.

Bahnfahren wird besser - in erster Linie dort, wo es wieder Raucherzonen gibt.

Gähn........

Eigentlich müsste man schreiben "Straßen", denn die ÖBB transportiert mehr Fahrgäste auf der Straße als auf der Schiene!

Während die Deutsche Bahn 700 MIO Euro Dividende an den Staat zahlt, macht die ÖBB trotz milliardenschwerer Subventionen Verlust!

"Vorausgesetzt der Bund übernimmt weiter Garantien und Haftungen für die Schulden (...). Somit könnte eine Privatisierung den Bund teurer kommen als die ÖBB im Staatseigentum."

http://wirtschaftsblatt.at/home/nach... zukaempfen

PS: "Wie aus der Mittelfristplanung hervorgeht, investiert die Deutsche Bahn in den kommenden Jahren nicht einmal eine Milliarde Euro jährlich aus der eigenen Kasse (...). Mehr als fünf Milliarden Euro pro Jahr investiert dagegen der Bund aus Steuermitteln."

http://www.wiwo.de/unternehm... 46542.html

Bitte die Sparschiene lassen!!!

Jetzt!!!

Versprochen wurde dieses seit Mitte 2008.

Man sollte ein Volksbegehren einleiten!

Die ÖBB finde ich ganz ok, aber was mich (vielleicht etwas offtopic) echt fertig macht, sind die Buslinien. Herauszufinden, wann wo welche Busse fahren ist zum Teil die Hölle.

Ohne Anruf bei den Verkehrsbetrieben chancenlos. Oder kennt wer eine gute Seite für solche Abfragen? (Und nein, ich will keine PDFs mit Fahrplänen durchforsten)

http://goo.gl/kFiKe

Funzt nicht nur in Ö sondern in ganz EU!

auskunft gibts bei da ganz normalen scotty auskunft
wo die genau wegfahren muss man halt am bahnhof schauen oder fragen

NUR:
am land fahren mit denen so wenige leute, dass sie manchmal nichtmal stehen bleiben
wollte letzes jahr mal mit dem bus nach linz fahren
also ab in den nachbarort auto stehen lassen zum hauptplatz zur busshaltestelle gegangen
den bus dann ein paar minuten drauf 20 m an mir vorbeifahren gesehen gedacht vielleicht is das ein anderer oder er hat noch einen anderen weg
nach 20 min warten war gewissheit, dass er mich nicht mitnehmen wollte
fazit: mitm auto 50km hin und retour extra gefahren und nie wieder bus
zug jederzeit gerne wieder

scotty.oebb.at
Gibts auch als App für diverse Handymodelle.

bin kein öffifahrer, bin aber mal auf diese seite gestoßen, kombiniert unterschiedliche anbieter.

womöglich aber nur oberösterreichweit

http://www.ooevv.at/

Der Link verweist auch auf Scotty und damit kannst du europaweit von einer Strassenbahnhaltestelle zu irgendeiner anderen Haltestelle in einer anderen Stadt, in einem anderen Land suchen.

Mit der ÖBB-Fahrplanauskunft via Internet findet man sich auch bei den diversen Buslinien gut zurecht. Wo welche Buslinie fährt ist tatsächlich sehr von der Tageszeit abhängig.

ich kenne leute aus ungarn und serbien die die öbb seite zum fahrplanabfragen für bei ihnen zuhause verwenden so schlecht kann es nicht sein

Gerüchteweise tun das Fahrkartenverkäufer der französischen Bahn auch - allerdings die deutsche Version, die auf die gleiche Datenbank zugreift.

liegt das dann nicht eher an der qualität von hacon?