Voll quer: Einmal nicht nur so tun als ob

Das ist natürlich für Wankelmotoren eine vorteilhafte Einteilung, wenn man sich das regelmäßige Service leisten kann.

Solche Events steigern mein Verlangen nach einem 200SX S14 oder S13 mit SR20DET Swap.
Blaue Taferln bräucht man halt.

so quer wie er fuhr selten wer.

diese meldung freut mich sehr - chapeau!

..auf nasser fahrbahn krieg ich auch nen exzenterschleifer quer um die ecke :D
die sollen den miata mal auf trockenem standesgemäß querstellen, handelt es sich doch wegen fahrwerks-/motorabstimmung und gewichtsverteilung um das "un-drift" fahrzeug schlechthin..

nur weil sie es nicht können, bedeuted es nicht, dass es nicht geht.
siehe:
http://www.youtube.com/watch?v=m... re=related

..aber mit nem donut video hast du mich jetzt auch nicht wirklich aus der höhle hervorgelockt. das geht auch mit nem 1,2er lada ;)
nebenbei gibt es zig drift vids zum miata, mit meterweise verbratenen filmrollen, bis was passendes im kasten war.
der stock miata ist für alles andere als wie zum driften ausgelegt..
wie gesagt, wers kann, für den ist jedes andere auto ein spaziergang..

ich glaube sie ahnen nicht, was mit einem lada alles geht... http://klassik.eisenstrasse.info/Rahmenpro... iStohl.jpg

..onkel stohl hat schon gewusst, wie man die autos bewegt. vfts umbauten können es locker mit den "großen jungs" aufnehmen..lada poweeerrrrrr :)

Danke dem Dreck auf dem Asphalt gehts auf dem Video natürlich auch...trocken und sauber wirds da aber echt schon schwerer

als jemand der einen miata besessen hat kann ich ihnen versichern: das einzige, was zum driften im trockenen fehlt ist leistung. und bei den meisten exemplaren ein sperrdiff.

..habe als grundlage eine drift competition angenommen, in der auch die besten pros (u.s.) ihre liebe müh und not mit dem miata (stock) haben..
http://www.youtube.com/watch?v=E... ults_video

aber ihre japanischen kollegen zeigen trotz allem, dass es geht. vielleicht hat der aktuelle miata eine andere gewichtsverteilung/fahrwerk, als ältere modelle?

aber wer es mit einem miata kann, der kanns mit den meisten anderen auch :)

naja, der aktuelle hat vor allem mal mehr leistung und nur wenig mehr gewicht.
die crux ist aber viel mehr, dass er ein sehr gut abgestimmtes fahrwerk hat und eben eine gute gewichtsverteilung und das sind alles sachen, die einem drift entgegenwirken. genau so wie sie mit einem gut abgestimmten rennwagen kaum driften werden können. im straßenverkehr und im rennen sind drifts eben nicht erwünscht ;)

..eine verteilung von 50/50! hätt ich nicht gedacht. und für ein reines drift-auto ist das meiste richtung heck zu verlegen für eine leichte front.
man kann ja den motor im stock miata 10-15cm rückversetzen :D das sollte schon viel bringen..dann ist er aber schon lang kein stock mehr..wirklich eine krux mit dem tuning ;)