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Budapest - Ein siebenfacher Formel-1-Weltmeister kann in seinem 299. Rennen durchaus die Orientierung verlieren. Wie erst am Tag nach dem GP von Ungarn bekannt wurde, hatte sich Michael Schumacher am Sonntag in der Aufstellung geirrt und deshalb für einen Startabbruch gesorgt. "Ich war der Meinung, dass ich richtig stand", wurde Schumacher von auto-motor-und-sport.de zitiert. Statt auf Position 17 stellte der 43-Jährige seinen Mercedes auf dem Hungaroring nach der Aufwärmrunde auf Position 19 ab.
Weil früher ein Rennen in solchen Fällen für fünf Minuten unterbrochen worden wäre, schaltete Schumi den Motor ab. Seine verwunderten und irritierten Kollegen wurden durchgewunken, der Mercedes beiseitegeschoben. Schumacher musste aus der Boxengasse starten. Dass er dabei die erlaubte Höchstgeschwindigkeit missachtete, eine Zeitstrafe kassierte und sich in der ersten Runde auch noch einen Reifenschaden am Silberpfeil einfing, passte ins Bild. Nach 60 Runden parkte Schumacher dann seinen Wagen endgültig in der Box.
Schumacher könnte nun rein theoretisch einen Wifi-Kurs belegen und die Regelkunde studieren, denn der nächste GP, sein 300., findet erst am 2. September im belgischen Spa statt.
Kampfansage von Vettel
Auch Weltmeister Sebastian Vettel geht mit Luft nach oben in die fünfwöchige Sommerpause. Doch die Rückschläge und Diskussionen der vergangenen Tagen haben beim Weltmeister offenbar den Trotz geweckt. "Die Aufregungen der letzten Tage machen uns als Team noch stärker. Nach der Pause werden wir alles dransetzen, das Feld so richtig aufzuräumen", versprach er. Dass im Titelrennen eine Vorentscheidung gefallen sei, sei "natürlich Quatsch".
42 Punkte Rückstand hat der Weltmeister von 2010 und 2011 auf den der Jahre 2005 und 2006. "Ich habe mehr erreicht, als das Auto eigentlich hergab", sagte Fernando Alonso, der den Vorsprung auf Vettels Teamkollege Mark Webber als Zweiten der WM-Wertung auf 40 Zähler ausbaute: "Meine wahre Position wäre Siebter gewesen, weil mein Ferrari nicht wirklich konkurrenzfähig war. Unsere Zwei-Stopp-Strategie war eine gute Entscheidung, Gratulation an mein Team, eine wirklich tolle Idee", so Alonso.
Es sind diese Extrapunkte, die der Spanier in dem zu Saisonbeginn noch als "roter Gurke" verspottenem Ferrari immer wieder einfährt - und die Titelverteidiger Vettel immer wieder liegen lässt. Dritter statt möglicher Zweiter im Qualifying, im Rennen nach einem verpatzten Start schnell ohne Siegchance: Die zwei Punkte, die Vettel im letzten Rennen vor der Sommerpause auf Vettel gutmachte, sind angesichts der Voraussetzungen viel zu wenig. Denn unschlagbar war auf dem Hungaroring allenfalls Lewis Hamilton, doch der Weltmeister rieb sich auf. "Vettel verschwendet seine Energien", schrieb die Gazzetta dello Sport.
Zumal dem RB8 oft der Speed fehlt. Abseits der Strecke sind die Konkurrenten auf der Jagd nach den Weltmeister nämlich fast so erfolgreich wie Alonso im Auto. Schon dreimal musste Red Bull sein Auto 2012 umrüsten, Teamchef Christian Horner platzte deshalb nun der Kragen. "Am Ende zählen nur die Ergebnisse, und dass das Auto den Regeln entspricht. Alles andere ist Bullshit", sagte der Brite und ärgerte sich dabei vor allem über die Konkurrenz, die das Weltmeister-Team seiner Meinung nach stets beim Automobil-Weltverband FIA anschwärzt. (red, APA, sid, DER STANDARD, 31.7.2012)
Beim GP von Monaco pflegen die Formel-1-Boliden vergleichsweise langsam unterwegs zu sein. Das schont die Reifen, über die nach wie vor diskutiert wird. Änderungen, so Hersteller Pirelli, sollten nur minimale Auswirkungen auf das sportliche Gleichgewicht haben.
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http://mercamgf1-fans.com/2012/07/3... lot-video/
und damit ruhe, im Video sieht man das hier einiges falschläuft ^^
was genau ist mit "einiges falschläuft" gemeint?
in dem video sieht man ja sogar, dass die reihung stimmt, keiner überholt da einen anderen (was evtl. für verwirrung hätte sorgen können).
einer bleibt zu früh stehen und checkt das nicht, dank des videos steigt der peinlichkeitsfaktor sogar nochmal.
Dieses fahrzeug ist nichteinmal gegen Williams oder Sauber konkurrenzfähig geschweige den gegen Lotus Ferrari etc, es fährt in einer Liga mit Force India und ich glaube ohne Schumacher wäre dieser Kübel noch weiter hinten im Bereich von Torro Rosso, leid tut mir auch der junge Rosberg er vergeudet sein Talent in diesem wie ich es nenne Kübel. Echt mieß für die Fahrer der Mercedes GP ist der gleiche Verhau wie die Straßen PKW dieser Marke, in unserem Fuhrpark Mercedes GL 430 Ez 8/2006 60' Tsd Km alle Türen rostig keine garantie da ein Ölwechsel nicht bei Mercedes gemacht wurde, ebenso ML 320 2008 45'TSD Km alle Türen rostig Ölverbreauch 2,5 l/1000 Km kein Support von Mercedes bei den Türen müssten wir 2500 zuzahlen wegen Kratzer die jetzt
gerade weil schumacher sich das ganze mit mitte 40 noch antut...und...bis auf budapest....in den letzten rennen voll dabei war, gibt ihm sehr wohl den bonus. wie oft der gute vorher wm war, is eigentlich vollkommen blunzn.
der rest, liebe standard f1 forum community, ist hier kindergarten.
da muss ich zustimmen ^^ ein Mann der alles erreicht hat und nacher nochmal klein anfängt sollte eg. egal wie viel Rückschläge er verzeichnet. Von allen Menschen respektiert werden, allerdings ist das hier nicht der Fall...
der Redakteur der das geschrieben hat.. sollte sich eine Objektivere Meinung aneignen, der sonst sehr seriöse Standard hat hier meiner Meinung nach versagt.
"Schumi" braucht Nerven, bei dieser Karre, oder ist "Gurke" der bessere Ausdruck?
Jedenfalls bewundere ich seine öffentlich zur Schau getragene Entspanntheit. Mal sehen,wie lange das gut geht. Er kann weit mehr, aber nicht mit dem Bremsklotz.
lächerlich. der kleine rosberg hat mit dieser "gurke" schon locker rennen gewonnen!
auf den richtigen strecken ist der mercedes sehr wohl siegfähig. und sicherlich hat der schumi auch schon einige podestplätze verloren weil er einfach pech hatte. trotzdem ist er in der heutigen f1 unter "normalen" bedingungen (also trocken, kein chaos, etc...) einfach nichtmehr vorne mit dabei.
weil der mercedes auf einer strecke gut lag, ist er keine gurke? wie erklären sich dann die ergebnisse seither, wenn das auto doch so siegfähig ist?
wir werden nicht erfahren, ob schumi unter "normalen" bedingungen vorne mitfahren kann, da der mgp kein spitzenauto ist. aber für jmd, der "nicht mehr mithalten" kann, ist die pole auf einer der letzten fahrerstrecken (unter "normalen" bedingungen), schon eher ungewöhnlich, oder?
Rosberg hat genau 1 Sieg in seiner Karriere und in Monaco war Schumi der schnellere. Damit fährt man zwar keine Siege ein, aber zeigt, dass der Mercedes halt genau dort richtig funktioniert hat. Sonst befindet man sich eher auf Plätzen 7 und 8.
Kimi und Michael in einem Team bei Lotus wäre spannend, obwohls schade um Grosjean wär.
Der Lotus dürfte die Reifen nicht so arg beanspruchen, wenn sogar Kimi damit gut zurecht kommt. Ich finds auch idiotisch, wenn man sich in den Kurven die Reifen einteilen und nicht mehr an der Kippe zum Rausfliegen balancieren muss. Darin war Schumi eindeutig einer der besten.
Ich finde Red Bull sollten endlich auf etwas mehr Topspeed als auf Downforce setzen.
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