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Das Armaturenbrett vermittelt, wie das ganze Wageninnere, einen hochwertigen Eindruck, alle Instrumente und Schalter liegen in Blick-und Reichweite. 1490 Euro für Navigationsgerät mit Rückfahrkamera sind als Sonderausstattung zu empfehlen: Selbst im Kleingassengewühl an der französischen Riviera gab es keine einzige Fehlmeldung. Das Schlussurteil über den Hyundai i30 klingt ganz einfach: Mehr Auto braucht man eigentlich nicht. (Peter Urbanek, AutoMobil, DER STANDARD, 27.7.2012)
Link: Hyundai; Service: Hyundai Gebrauchtwagen; Gratis Gebrauchtwagen inserieren auf derStandard.at/AutoMobil
Wie sich die Hyundai/Kia in den letzen 10 Jahren entwickelt haben - Respekt. Nur die PS des Motors sind für die angegebenen Fahrleistungen etwas zu hoch (Performance-Downsizing?). Diese liegen ja grade rund um das Niveau eines Golf 105PS TDI mit Automatik (DSG). Der kostet zwar in der Liste mit Magerausstattung schon mehr aber wozu sollte man hunderte Euros jährlich in Steuer und Versicherung stecken für PS die nicht da sind?
der ein günstiges Auto braucht (hyundai gibts ab15-16k oder so in billigerer motorisierung) ist gut aufgehoben.
Dacia wäre dann noch einmal billiger bin ich aber nie gefahren. (und da bin ich mir auch nicht sicher ob das qualität hat)
die wollen den markt aufreissen, genau wie toyota vor 20 jahren. damals waren die toyota autos auch billig und gut. heute sind sie genauso teuer wie etablierte marken in diesem segment/kontinent. (vw,opel) Man merkt heute schon wie Hyndai immer teurer wird also schnell noch einen billigen nehmen bevor sie auch an der Spitze angekommen sind und sich dort den Marktführerplatz bezahlen lassen.
15.990 € sinds, wenn sie es genau wissen wollen. Keine Ahnung wo sie ihre Phantasiezahlen hernehmen.
http://www.hyundai.at/dateien/e... PL_i30.pdf
...werte Redaktion, das sind keine Fahrtmodi sondern damit kann lediglich das Ansprechverhalten der Lenkung eingestellt werden. Comfort = Geringer Kraftaufwand, Sport = Größerer Kraftaufwand.
Ansonsten solides Auto.
dinge, die die welt nicht braucht: 3-stufige lenkunterstützung. evt. wird sogar noch das elektronische gaspedal nachgeschärft *hui* d.h. dass man dann bei 1/3 stellung schon 3/4 der ganzen leistung hat - fühlt sich dann ursupi stark an, die korea-hütte. macht im übrigen der ganze vw-konzern regelmäßig so, je kleiner die hütte desto stärker wird dieser effekt genutzt.
Fahre zur Zeit dienstlich einen neuen i40 mit 115ps Diesel und Stabdardausstattung:
Die glanzlackierten Teile in der Mittelkonsole werden sehr schnell unschön, das Radio mit Sprachsteuerung vom Telefon ist eine Farce, die Festzurrösen im Kofferraum haben den Namen nicht verdient, billigstes Plastik. Der Motor geht gerade mal so und das Fahrwerk... Naja sportlich fahren ist anders.
Positiv: Das Auto hat viel Platz und die Sitze sind recht gut.
etwas anderes kaufen. nicht diesen i30, auch keinen normalen (aber teureren) golf und auch keinen focus, astra oder megane.
was sie beschreiben sind ja noch kleinste mängel wenn man bedenkt, was sich so mancher hersteller (auch eines großen mitteleuropäischen landes) geleistet haben oder leisten.
Die Koreaner sind nun einmal Weltmeister in PR und Marketing. Zweiter Platz in der Statistik - mit dünnem Händlernetz, kleiner Motorenauswahl und unmittelbarer Konkurrenz durch den Kia-Zwilling? Aber auch nur, wenn man die Vorbestellungen über ein halbes Jahr, massig Händlerzulassungen und ein Schippel billige Flottenfahrzeuge für Vermieter zusammenrechnet.
Aber so macht man Eindruck.
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