Nachrichten in aller Kürze
Alles zur Community
Nachrichten, die zu Ihnen kommen: Newsletter, Feeds und SMS
Alles zu unseren mobilen Angeboten: Apps, Mobilversion und SMS
Unsere Radio- und TV-Angebote
Die Zeitung im Internet: Abo, E-Paper, Anzeigen und mehr
Alles über die Redaktion von derStandard.at
Alles über Onlinewerbung, Stellenanzeigen und Immobilieninserate
Mit der auch technisch enorm aufgerüsteten Neuauflage ist dies Schnee von gestern. Der aktuelle i30 präsentiert sich als schicker Fünftürer ohne stilistische Mätzchen, das Designteam in Rüsselsheim verdient volles Lob. Und legendär bleibt, wie der mächtige VW-Chef Martin Winterkorn auf der IAA dem i30 gönnerhaft aufs Blech klopfte und kommentierte: "Da klappert nichts." Kein Wunder, schrauben doch erfahrene tschechische Autobauer wie bei Skoda an diesem Wagen.
Aktuelle Gebrauchtwagen in unserer Autobörse. GRATIS inserieren. | Audi
BMW | Fiat | Ford | Mini
Opel | Peugeot | Renault
Skoda
Volvo | VW
Den Abarth Punto Evo kann man sparsam fahren oder auch ordentlich treten
TCT: Auch bei Alfa wird jetzt doppelt gekuppelt, allerdings lässt die Feinabstimmung noch etwas zu wünschen übrig
Die Giulietta von Alfa Romeo ist eine freche Alternative in der Kompaktklasse. Sportlich, aber pragmatisch, unkonventionell, aber nicht rotzig. Ein Mädchen mit Stil und Ambition.
Mit einem 140 PS starken Turbo-Diesel bringt Alfa Romeo einen neuen, sparsamen Motor für die Giulietta und den 159er
Die Alfa Giulietta hat eine große Aufgabe. Sie soll Alfa Romeo zu neuem Glanz führen. Der Aufgabe stellt sich das Julchen mit sportlicher Eleganz
Alfa Romeo Mito 1,4 Multiair ist ein echter Südländer. Vielleicht etwas zu bullig die Schnauze mit den Glupschaugen, aber ein echter Alfa-Brummer
Nichts wurde aus dem 149er-Alfa. Der heißt nun wieder Giulietta, ist sportlich-elegant und hat bis zu 235 PS
Überraschung: Alfa-147-Nachfolger heißt Giulietta
Festliche Zeiten für Alfisti ab Ende September: Dann geht der Mito an den Start - Aufregend designt, Sparsam und sportlich
Ablöse des Alfa 147: Der italienische Beau der Kompaktklasse wirft nach einem Facelift mit bösen Blicken um sich
Wie sich die Hyundai/Kia in den letzen 10 Jahren entwickelt haben - Respekt. Nur die PS des Motors sind für die angegebenen Fahrleistungen etwas zu hoch (Performance-Downsizing?). Diese liegen ja grade rund um das Niveau eines Golf 105PS TDI mit Automatik (DSG). Der kostet zwar in der Liste mit Magerausstattung schon mehr aber wozu sollte man hunderte Euros jährlich in Steuer und Versicherung stecken für PS die nicht da sind?
der ein günstiges Auto braucht (hyundai gibts ab15-16k oder so in billigerer motorisierung) ist gut aufgehoben.
Dacia wäre dann noch einmal billiger bin ich aber nie gefahren. (und da bin ich mir auch nicht sicher ob das qualität hat)
die wollen den markt aufreissen, genau wie toyota vor 20 jahren. damals waren die toyota autos auch billig und gut. heute sind sie genauso teuer wie etablierte marken in diesem segment/kontinent. (vw,opel) Man merkt heute schon wie Hyndai immer teurer wird also schnell noch einen billigen nehmen bevor sie auch an der Spitze angekommen sind und sich dort den Marktführerplatz bezahlen lassen.
15.990 € sinds, wenn sie es genau wissen wollen. Keine Ahnung wo sie ihre Phantasiezahlen hernehmen.
http://www.hyundai.at/dateien/e... PL_i30.pdf
...werte Redaktion, das sind keine Fahrtmodi sondern damit kann lediglich das Ansprechverhalten der Lenkung eingestellt werden. Comfort = Geringer Kraftaufwand, Sport = Größerer Kraftaufwand.
Ansonsten solides Auto.
dinge, die die welt nicht braucht: 3-stufige lenkunterstützung. evt. wird sogar noch das elektronische gaspedal nachgeschärft *hui* d.h. dass man dann bei 1/3 stellung schon 3/4 der ganzen leistung hat - fühlt sich dann ursupi stark an, die korea-hütte. macht im übrigen der ganze vw-konzern regelmäßig so, je kleiner die hütte desto stärker wird dieser effekt genutzt.
Fahre zur Zeit dienstlich einen neuen i40 mit 115ps Diesel und Stabdardausstattung:
Die glanzlackierten Teile in der Mittelkonsole werden sehr schnell unschön, das Radio mit Sprachsteuerung vom Telefon ist eine Farce, die Festzurrösen im Kofferraum haben den Namen nicht verdient, billigstes Plastik. Der Motor geht gerade mal so und das Fahrwerk... Naja sportlich fahren ist anders.
Positiv: Das Auto hat viel Platz und die Sitze sind recht gut.
etwas anderes kaufen. nicht diesen i30, auch keinen normalen (aber teureren) golf und auch keinen focus, astra oder megane.
was sie beschreiben sind ja noch kleinste mängel wenn man bedenkt, was sich so mancher hersteller (auch eines großen mitteleuropäischen landes) geleistet haben oder leisten.
Die Koreaner sind nun einmal Weltmeister in PR und Marketing. Zweiter Platz in der Statistik - mit dünnem Händlernetz, kleiner Motorenauswahl und unmittelbarer Konkurrenz durch den Kia-Zwilling? Aber auch nur, wenn man die Vorbestellungen über ein halbes Jahr, massig Händlerzulassungen und ein Schippel billige Flottenfahrzeuge für Vermieter zusammenrechnet.
Aber so macht man Eindruck.
Die Kommentare von Usern und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.