Parkpickerl-Befragung: Zweifel an Rechtmäßigkeit der Fragestellung

http://www.kiv.at/servlet/C... 3321130284

Könnte bitte einmal wer recherchieren, ob die Gültigkeit der Unterschriften bereits überprüft wurde, und mit welchem Ergebnis?
Bei den Sammelmethoden ist ja von zahlreichen Doppel- und Mehrfachunterschriften und Unterschriften nicht Wahlberechtigter auszugehen.
Auch wenn am Ende die 57.000 erreicht werden, finde ich es nicht in Ordnung, vorerst unbewiesene Behauptungen als Tatsachen zu präsentieren.

wenn nur die Bezirke (Stadtteile) befragt werden die von einer Erweiterung betroffen sind !
Und keine anderen, nichtmal die Bezirke mit bereits bestehenden Parkpickerl-Zonen.
Klar daß z.B. die Jeti-Tant im 12. Bezirk öfter besuchen muß gegen ein Parkpickerl stimmt.
Aber soviel Einsicht wirds wohl nicht geben.
Interresant war zu beobachten daß die Anti-Parkpickerl Aktion stets an Bahnhöfen mit vielen Pendler-Umsteiger abgehalten wurde !

Die Pendler betrifft's ja auch! Es sollten alle Betroffenen gefragt werden!

PS: Bin KEIN Pendler!

Ja, das ist im Gesetz auch so vorgesehen.

Bahnhof Café Hummel... da muss man sich immer beeilen, dass man seinen Anschlusszug zum Bahnhof Café Landtmann bekommt, dort sind nämlich immer die Verbindungen so schlecht und man kommt nicht mehr so schnell zum Bahnhof Stephansplatz.

"Anti-Parkpickerl Aktion stets an Bahnhöfen mit vielen Pendler-Umsteiger abgehalten wurde"

Erzählens uns mehr, wie Sie Ihre Freizeit verbringen?

Und die Systematik Ihre Beobachtungen?

Und Ihre Motivation, warum Sie sich mit solchen infantilen Märchen lächerlich machen wollen?

Es sind selbstverständlich alle Bezirke davon betroffen.

In Wien waren 2011 knapp 700.000 PKW zugelassen.

Glaubens die sind nur dafür da, um im eigenen Bezirk damit spazieren zu fahren?

...trotz seiner Blattlinie, aber ideologiefreie Artikel wären mir schon lieber und das beginnt hier schon in der Überschrift.

Dieses ÖVP-Gesuderer wird allmählich langweilig. In manchen Bezirken geht zurzeit der Großteil der Straßenfläche für Pendlerparkplätze drauf. Es wird niemand gewzungen, nach Wien zu pendeln, wozu die Aufregung?

1. Wo ist dieser 24. Bezirk mit dem Namen Hogwarts?

2. Dieses Problem kann man auch lösen ohne die Lebensqualität der Wiener zu zerstören.

Autos in der Stadt fördern die Lebensqualität? Kommen sie einmal an die Johnstraße, vors Technische Museum.

was ist dort?

ja, autofahren steigert die Lebensqualität, weil mal einfach, effizient, angenehm, zu jeder Uhrzeit, uvm überall hinkommt. Mobilität ist Lebensqualität, auch wenn ihr trolle das nicht glauben wollt.

effizient eher weniger

Wiki:

"Effizienz ist das Verhältnis zwischen einem definierten Nutzen und dem Aufwand, der zu dessen Erreichung notwendig ist."

Wer definiert der "Nutzen"? Der Betroffen oder Sie?

Wenn Sie meinen, Sie definieren den Nutzen für andere, dann sind Sie einfach größenwahnsinnig.

Und wer definiert den Aufwand? Sie oder die Anrainer, die Ihren Dreck einatmen dürfen?

naja, dutzende kilowatt leistungsbedarf für das bewegen von 50-100 kilo nutzlast - effizient schaut anders aus

Denken Sie immer eindimensional?

Wie glaubens beträgt die Nutzlast/Trägergewicht- Relation der Flieger, die politische Entscheidungsträger zu Umwelt-Konferenzen z.B. in Rio bringt?

Abgesehen davon - halten Sie es für effizienter, wenn außerhalb der Stoßzeiten (90% der Betriebsdauer) ein Ulf mit 38t und einem durchschnittlichen Besetzungsgrad von 10 Personen durch die Gegend gurkt?

3,8t pro Person öffentlich im Gegensatz zu 1,2t MIV?

Was ist efizienter?

bei ihnen bin ich mir nicht sicher ob sie einfach die Zusammenhaenge nicht kapieren und deshalb nur Schwachsinn schreiben oder ob sie vorsaetzlich luegen.

ein radl :)

wenn die Autos durch Seitengassen fahren müssten bzw. wie die Lebensqualität jener Menschen sich steigern würde, die ihre Wohnung in einer Seitengasse bezogen haben, WEIL es eine SEitengasse ist, und die dann den Durchzugsverkehr hätten....

"Sollen in Wien weitere Kurzparkzonengebiete (bezirksweise oder in Bezirksteilen) eingeführt werden?"

§ 112 a (2) Stadtverfassung: ...Gemeindeabgaben, Entgelte (Tarife),...können nicht Gegenstand einer Volksbefragung sein.

PISA (sinnerfassend lesen) - Kurzparkzonengebiete sind keine Gemeindeabgaben oder Entgelte. Zur Orientierung: es gibt gebührenpflichtige Kurzparkzonen und nicht gebührenpflichtige. Kurzparkzonen sind daher nicht automatisch gebührenpflichtig, sie müssen erst dazu gemacht werden. Noch nicht bestehende Kurzparkzonen können nicht gebührenpflichtig sein, daher ist bei ihrer Einführung auch darüber zu entscheiden, ob sie gebührenpflichtig sein sollen oder nicht.
Das war's; warum man da noch herumeiert, versteh ich nicht.

stimmt,
einfacher wär, über die Kurzparkzonen abstimmen zu lassen, und die Gebührenpflicht für stark nachgefragte Stellplätze im öffentlichen Straßenraum einfach unabhängig zu beschließen.

StVO lesen.

Gebührenpflicht ist nur in Kurzparkzonen rechtlich erlaubt. Bei der derzeitigen Rechtslage ist eine Kurzparkzone die Voraussetzung für Gebührenpflicht.