Nachrichten in aller Kürze
Alles zur Community
Nachrichten, die zu Ihnen kommen: Newsletter, Feeds und SMS
Alles zu unseren mobilen Angeboten: Apps, Mobilversion und SMS
Unsere Radio- und TV-Angebote
Die Zeitung im Internet: Abo, E-Paper, Anzeigen und mehr
Alles über die Redaktion von derStandard.at
Alles über Onlinewerbung, Stellenanzeigen und Immobilieninserate
Renault gibt erste Bilder des Clio IV frei. Die Neuauflage des beliebten französischen Kleinwagens ist zugleich das erste Auto ganz in der von Chefgestalter Laurens von den Acker kreierten Designsprache. Neben frischem Styling setzt Renault vor allem auf sparsame Motoren nach Downsizingprinzip - die Bestmarken beim geringfügig gewachsenen Clio sollen die 3-Zylinder TCe 90 (4,3 l / 100 km, 99 g CO2/km) und dCi 90 (3,2 l / 100 km, 83 g CO2/km) setzen. Ab Ende Oktober. (AutoMobil, DER STANDARD, 13.7.2012)
Link: Renault; Service: Renault Gebrauchtwagen; Gratis Gebrauchtwagen inserieren auf derStandard.at/AutoMobil
Aktuelle Gebrauchtwagen in unserer Autobörse. GRATIS inserieren. | Audi
BMW | Fiat | Ford | Mini
Opel | Peugeot | Renault
Skoda
Volvo | VW
170 PS hat der sportlichste Alfa Romeo Mito. Beim Drehmoment legt er auf Wunsch von 230 auf 250 Newtonmeter nach
"Ich bin drei Autos", sagt quasi der Alfa Romeo MiTo. Eine Rundreise, auf der für alle Abteilungen seines D.N.A.-Systems etwas Passendes dabei war
Die Zeiten werden härter, die Autos weicher. Brutales Aussehen ist pfui, Tempo nicht wichtig. Was zählt: fröhliches Auftreten und innere Werte
Angesichts der Spritpreise und der allgemeinen Teuerung sind Kleinwagen die großen Gewinner
Exklusiver Kleinwagen fahren geht kaumt: Audi ergänzt den A1 um eine fünftürige Variante. Technisches Schmankerl: ein Benziner mit Zylinderabschaltung
Zum A1 gesellt sich ab Februar ein fünftüriger Sportback. Weltpremiere ist auf der Tokyo Motor Show, DER STANDARD nahm schon jetzt Platz
Keine vier Meter lang, ökologisch ein Musterknabe, innen Audi-Flair: Der Siegertyp A1 weckt Begehrlichkeit. Damit attackiert er BMWs Mini
Der kleinste Audi ist keine vier Meter lang, wird von kleinen aber aufgeladenen Motoren angetrieben, hat aber mitunter nur fünf Gänge
Der Audi A2 FSI. Neu das raffinierte Benzin-Aggregat, bekannt die eher unzünftige Preisgestaltung. Und doch: Beides spricht beredt dem Besonderen das Wort.
Der kleine, feine Audi A2 zeigt noch einmal auf: Attraktivitätsmaximiert und mittels FSI-Direkteinspritzung aufgepeppt geht's in die vielleicht letzte Runde.
Wo BMW eine eigene Marke braucht (Mini) und Mercedes gar nicht präsent ist, macht Audi alles selbst: Der A1 bedient das Kleinwagensegment
Jetzt legen sich die Koreaner auch in der Polo-Klasse mit der Konkurrenz aus Europa und Japan an. Zum Beispiel tritt Chevrolet gegen Toyota an
Der Spark ist ein kleines Auto, GM-Tochter Chevrolet hat aber Großes vor mit ihm. Der koreanische Mikro-Van soll als Weltauto reüssieren
Aveo ab sofort auch als Dreitürer erhältlich – Chevrolet boomt in Osteuropa
Von allen französischen Automarken hat Citroën derzeit den besten Lauf. Der neue C3 überrascht durch tadellose Material- und Qualitätsanmutung
Hmm. Solange es ihn noch zu kaufen gibt, ist der Zweier-Clio für mich die bessere Wahl.
http://www.renault.fr/gamme-ren... io-campus/
unter den clios gibts nichts besseres. ich versteh nur nicht, warum sie es bei renault immer wieder schaffen, an sich schöne autos mit einem facelife zu verschandeln. der 2er clio hat mir mit seinem zweiten gesicht am besten gefallen.
war beim aktuellen twingo ja auch wieder so. dabei war er vor dem facelift in der sportversion schon ziemlich scharf:
http://www.youtube.com/watch?v=9Kk0w5qAesU
http://www.youtube.com/watch?v=cnOdDyDLHs8
3,2 l / 100 km, 83 g CO2/km - das klingt vernünftig! Wenn man vergleicht - der UP! hat 4,9 l und die ganzen Hybrids sind auch oft selten unter 4 Liter.
Dennoch bin ich für 0 Liter/100 km und freue mich auf den Renault Zoe mit 210 km 100 % elektrischer Reichweite.
Siehe auch hier:
http://www.elektroauto-infos.com/renault-z... -e-20-600/
Beim Foto des Armaturenbrettes, dachte ich einen Zoe zu sehen - nennt man das Synergien nutzen?
@elektroauto-infos.com: Der Renault Zoe war für mich kurze Zeit ein Kandidat als nächstes Auto angeschafft zu werden. Mittlerweile wurden technische Daten veröffentlicht - in Form der üblichen Preislisten - z.B. http://www.renault-wien.at/web/image... /pl/zoe_pl
Beim "Leergewicht fahrfertig" von 1.503kg hat es mich aber vom Hocker geschmissen. Da wird vollmundig geworben ein reines Elektroauto entwickelt zu haben, bei dem ein wichtiges Entwicklungsziel wohl ein geringes Eigengewicht sein sollte. Wenn man sich dann diese Werte ansieht, muss man sich wohl ein bisschen für dumm verkauft vorkommen ...
sind neue Designs für Autos nichts anderes als Mode bei Frauen, nur der Erneuerngszylkus dauert bei Fahrzeugen durchschnittlich 6 Jahre, bei der Mode kann ein Teil auch schon nach einem Jahr wieder alt sein.
Einerseits hats die Textilindustrie erfunden, andererseits die Automobilindustrie.
hab unlängst einen angestellten der ma 48 beobachtet, wie er in seinem orangen overall aus seinem x5 aussteigt.
der zweck des ganzen war ganz offensichtlich seinen kollegen das auto unter die nase zu reiben.
aber ich finde das eigentlich eh toll, dass sich auch einkommensschwache arbeitnehmer endlich ihr traumauto ermöglichen können. hat irgendwie etwas sozialistisches an sich :=)
"... wie er in seinem orangen overall aus seinem x5 aussteigt.
der zweck des ganzen war ganz offensichtlich ..."
vielleicht wollt er einfach zur arbeit fahren?
"hat irgendwie etwas sozialistisches an sich"
eigentlich nicht. abgesehen davon ist sozialismus nicht was auch nur irgendwie erstrebenswert wäre.
Die Kommentare von Usern und Userinnen geben nicht notwendigerweise die Meinung der Redaktion wieder. Die Redaktion behält sich vor, Kommentare, welche straf- oder zivilrechtliche Normen verletzen, den guten Sitten widersprechen oder sonst dem Ansehen des Mediums zuwiderlaufen (siehe ausführliche Forenregeln), zu entfernen. Der/Die Benutzer/in kann diesfalls keine Ansprüche stellen. Weiters behält sich die derStandard.at GmbH vor, Schadenersatzansprüche geltend zu machen und strafrechtlich relevante Tatbestände zur Anzeige zu bringen.
