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Fiat vergrößert seinen 500 auf einen Familienwagen. Er müsste eigentlich - als Raumwunder innen und kompakter Wagen außen - Multipla heißen
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170 PS hat der sportlichste Alfa Romeo Mito. Beim Drehmoment legt er auf Wunsch von 230 auf 250 Newtonmeter nach
"Ich bin drei Autos", sagt quasi der Alfa Romeo MiTo. Eine Rundreise, auf der für alle Abteilungen seines D.N.A.-Systems etwas Passendes dabei war
Die Zeiten werden härter, die Autos weicher. Brutales Aussehen ist pfui, Tempo nicht wichtig. Was zählt: fröhliches Auftreten und innere Werte
Angesichts der Spritpreise und der allgemeinen Teuerung sind Kleinwagen die großen Gewinner
Exklusiver Kleinwagen fahren geht kaumt: Audi ergänzt den A1 um eine fünftürige Variante. Technisches Schmankerl: ein Benziner mit Zylinderabschaltung
Zum A1 gesellt sich ab Februar ein fünftüriger Sportback. Weltpremiere ist auf der Tokyo Motor Show, DER STANDARD nahm schon jetzt Platz
Keine vier Meter lang, ökologisch ein Musterknabe, innen Audi-Flair: Der Siegertyp A1 weckt Begehrlichkeit. Damit attackiert er BMWs Mini
Der kleinste Audi ist keine vier Meter lang, wird von kleinen aber aufgeladenen Motoren angetrieben, hat aber mitunter nur fünf Gänge
Der Audi A2 FSI. Neu das raffinierte Benzin-Aggregat, bekannt die eher unzünftige Preisgestaltung. Und doch: Beides spricht beredt dem Besonderen das Wort.
Der kleine, feine Audi A2 zeigt noch einmal auf: Attraktivitätsmaximiert und mittels FSI-Direkteinspritzung aufgepeppt geht's in die vielleicht letzte Runde.
Wo BMW eine eigene Marke braucht (Mini) und Mercedes gar nicht präsent ist, macht Audi alles selbst: Der A1 bedient das Kleinwagensegment
Jetzt legen sich die Koreaner auch in der Polo-Klasse mit der Konkurrenz aus Europa und Japan an. Zum Beispiel tritt Chevrolet gegen Toyota an
Der Spark ist ein kleines Auto, GM-Tochter Chevrolet hat aber Großes vor mit ihm. Der koreanische Mikro-Van soll als Weltauto reüssieren
Aveo ab sofort auch als Dreitürer erhältlich – Chevrolet boomt in Osteuropa
Von allen französischen Automarken hat Citroën derzeit den besten Lauf. Der neue C3 überrascht durch tadellose Material- und Qualitätsanmutung
Also ich besitze selbst einen Fiat (grande Punto) bj 2008
Keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug und es mach sogar auch spass :-)
Dachte zuvor auch immer: omg Fiat
Aber den ruf den sie haben, kann ich nicht bestätigen
Es sind solide Fahrzeuge :)
Bin wirklich zufrieden!
Herr Gluschitsch, Sie scheinen die aktuelle Fiat-Modellpalette nicht gerade gut zu kennen. Der 500L ist nämlich der eindeutige Nachfolger vom Fiat Idea alias Lancia Musa!!
Gerüchten zufolge möchte Fiat den Multipla-Nachfolger als "600 Multipla" im 500er-Design auf den Markt bringen, aber der braucht dann schon eine 3er-Vordersitzreihe um seinem Namen gerecht zu werden...
gegen den kleintransporter wird der Q7 *verlieren* gegen den 40tonner der kleintransporter...
außerdem bin ich nicht in St. Petersburg ( gößte (u.a.) Q7 dichte, die ich selbst erlebt hab) sondern in der gemütlichen italienischen provinz Frosione unterwegs ;o)
Dieser Test spricht aber eigentlich gegen den Q7, nicht gegen den Fiat 500. Simuliert man den Zusammenstoß mit einem jeweils massegleichen Fahrzeug (also Fiat 500 vs. Fiat 500 bzw. Audi Q7 vs. Audi Q7), schneidet der Fiat sogar deutlich besser ab als der Audi (siehe http://tinyurl.com/7e88arn und http://tinyurl.com/7ewzoyy ).
Ein Sicherheitskonzept nur auf Fahrzeugmasse und Plattwalzvermögen aufzubauen (wie Audi es anscheinend beim Q7 tut), würde in letzter Konsequenz weitergedacht dazu führen, dass wir nur mehr in Leopard 2 herumfahren würden (bei dann wohl insgesamt wesentlich höheren Verkehrstotenzahlen als heute).
http://www.safercar.gov/Vehicle+S... &year=2007
Der alte FIAT 500 (vor 2012) schneidet in den USA hingegen recht schlecht ab mit 3 Sternen (NHTSA) bzw. "Marginal" (IIHS) bis 07/2011, "Good" (IIHS) ab 08/2011:
http://wot.motortrend.com/2012-fiat... 44769.html
http://www.safercar.gov/Vehicle+S... cleId=6755
http://www.safercar.gov/Vehicle+S... cleId=6325
Das Sicherheitskonzept des Q7 basiert zudem sicher nicht auf Masse und Plattwalzvermögen.
das bei einem unfall 2 gleiche autos auf einander treffen?
ihre meinung mag im labor richtig sein, aber in freier wildbahn siehts anders aus, und wo werden autos gefahren??
von ottonormalverbraucher auf der straße
fakt.
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