Stadt Salzburg plant "Vorzone zur Fuzo"

und das ist auch gut so!

es macht zwar eh keinen spaß durch die gesteckt volle getreidegasse zu fahrn mit dem auto, aber gibt trotzdem genug leute die's machen

die Partei fuer Leute die keinen Meter zu Fuss gehen koennen, und damit sind jetzt nicht Rollstuhlfahrer gemeint...
Wenns nicht gehen koennts dann kaufts euch doch a paar Saenftentraeger. Ja ich weis die bekommt man heute nicht mehr gratis oder als Sklave, aber die paar Knoedl werds wohl auftreiben koennen oder?

Da sollte einer auf Fahrradtaxibesitzer umsatteln.

Kaum ist die U1 gesperrt, stehens mitten am Stephansplatz.

natürlich gibt es in salzburg eine u1 und einen stephansplatz.

wussten sie das nicht?

gehens mal raus aus ihrem dörfl!

Diese Maßnahme wäre schon längst auch für die Wiener Innenstadt angebracht.

Innenstadtsperre ist ja nicht so blöd, aber dann sollte man zB auch dafür sorgen, dass die Stadtautobahn mautfrei wird. Sonst kommts wie jedes Jahr wieder zum tollen Spektakel, dass die Asfinag bei der Autobahnabfahr zur Parkmöglichkeit steht und wie will um sich straft.

Die A1 und die A10 sind keine Stadtautobahnen. Autobahnen sind vor allem für den Fernverkehr. Wer darauf fahren will, der kann ja dafür eine Berechtigung = Pickerl kaufen.

dagegen hilft auch mautpickerl kaufen

Für Touristen, die 1x im Jahr nach Sbg kommen? Naja.

Die 10-Tagesvignette um 8€ wird sich der Salzburg Tourist wohl leisten können.

Und die sollen jetzt für 100 m 8,-- und fürs Parken nochmals 20,- € bezahlen?
Ob das so funktioniert, oder man doch Einbussen bekommt möchte ich bezweifeln.

Sry, aber ich finds lächerlich, dass man zahlen muss, weil einen die Polizei bei Salzburg Mitte auf die Autobahn lotst und man dann eh beim Messezentrum wieder abfährt. Das sind 100m auf einer Nebenfahrbahn.

Schwachsinn, in der Innenstadt gibt's sowieso fast ausschließlich Durchzugsverkehr. Wer, der in der Innenstadt einkaufen will, parkt denn direkt in der Sperrzone?

Du begreifst das nicht. Ohne Zufahrtsmöglichkeit wird nichts gekauft. Besonders kleine Läden leben vom Autoverkehr.

Die Touristenläden überleben auch ohne Autos. Der Rest sperrt zu.

Welche Läden wären denn das jetzt? Mir fällt in dem betroffenen Gebiet jetzt wirklich keiner ein, wo man über mittag unbedingt mit dem Auto zum Einkaufen fahren müsste.
Die großen Umsätze mit den Autobesitzern finden ohnehin am Stadtrand stadt.

also auf dem graben und der kärntnerstraße hats nicht geschadet. und da war am anfang auch vom untergang des innerstädtischen kaufmanns die rede ....

in Sachen Innenstadtverkehr ist genauso endenwollend wie in anderen von Ihnen stark frequentierten Themenbereichen ...

Ich kann mich an eine ähnliche Diskussion in Graz erinnern, als es um die Parkplätze in der reistchulgasse ging.

Alle Wirtschaftskammermitglieder = alle Geschäftsleute haben geschrien, dass dann die Kunden wegbleiben, nur der Geschäftsführer vom Hofer hing nicht am Gängelband der Kammer und hat gesagt, dass eh 80% der Kundschaft mit dem Fahrrad kommen und auf einem PKW-Parkplatz 10 Räder platz haben.

Aber die Radlparkplätze sind noch da :-)

dann gibt es links und rechts Seitentaschen.
Leer sind die schmal, aber wenn sich der Inhalt des Einkaufswagens da drin verteilt hat, war es das mit den 10 Radabstellplätzen schon :)
Schließlich fährt man zum Hofer ja nicht, um zu "shoppen", sondern um Futter etc. heimzubringen.

Mhm, der Hofer der den Rest weghaben will. Mal ganz was neues. Und es ist kompletter Holler, dass jemand zu einem Diskonter mit einem Fahhrad fährt.

also ich bin so ein jemand.
Wo soll das Problem sein?

Der geschâftsführer vom hofer hat solange das rathaus genervt, bis zumindest die drei Parklplätze vor der Hofer-Filiale in Fahrradabstellplätze umgewandelt wurden.

So konnten immerhin 30 statt nur 3 Kunden vor der Filiale parken.

Jede Person, die besagten Hofer kannte kann das nur unterstreichen, btw. hat die Neugestaltung auch für die Geschäfte sehr viel gebracht.