Rennradfahren: 77 Dinge, die man wissen muss

nehmts doch endlich mal die radwege, wenn die gemeinden sie schon so teuer bauen! von einem mountainbiker!

Mal abgesehen davon, dass Rennräder aus der Radwegbenützungspflicht ausgenommen sind:

Ich würde Radwege benützen, wenn die Gemeinden statt "teuer" mit "Hirn" bauen würden.

dopen!!

und am cover ein uraltfoto! so was versteh ich nicht....

man fährt um etwa 5-10 % schneller, bei gleicher Anstrengung, wenn man auch die Pedale hochzieht. Bei Bergfahrten ist der Sattel vorne besser; noch besser, man fährt stehend im Wiegetritt. Der Sattel vorne kommt dem näher.
Auch bei meinem Triathlon-Rad mit Armauflagen ist der Sattel vorne; man hat einen besseren Trittwinkel.

das ist nicht besser weil deutlich uneffizienter als im Sitzen.
Aber man kann damit mehr Kraft auf die Pedale bringen, was notwendig ist, wenn die Übersetzung nicht ausreichend kurz ist, um am Berg in der optimalen Trittfrequenz (im Sitzen) bleiben zu können.

heißer tip: kauf dir das buch.

kein heißer Tip - ich kenne das Buch, auch den Inhalt. Ein anderer Tip retour: nicht jeder, der ein Buch schreibt, hat recht. Oder: nicht alles, was in einem Buch steht, muß zutreffen.

manuela dierkes ist sportwissenschafterin.

das heißt, sie weiß in der regel wovon sie spricht und schreibt, zumindest auf diesem gebiet. der begriff "wissenschaft" suggeriert aber auch, dass man ausagen (hypothesen) die man veröffentlicht, erst dann für richtig erklären kann, wenn man in der lage ist, diese zu beweisen. und das kann man ja von ihren altbachenen "theorien" und halbwahrheiten aus 50 jahren radsporterfahrung nicht behaupten.

sportwissenschaftler - das waren doch die studenten, die beim fortgehen dann um 4 gemeint haben, dass sie heim müssen, weil sie sich morgen vor der anatomieprüfung doch noch kurz das skriptum durchblättern wollen *fg*

genau.

stimmt. und sie schreiben einen so einen wenig bis gar nicht fundierten mist, dass ich mich frage: haben sie vom radfahren überhaupt irgendeine ahnung?

kann mich an einen test erinnern wo bei ein paar rennfahrern die kräfte am pedal gemessen wurden. nur einer hat effektiv auch angezogen, die meisten haben bloss das pedal entlastet.

Ja, das habe ich auch gelesen, aber das ändert nichts am Sachverhalt.
Beim Ziehen kommen andere Muskeln zum Zug, die sonst unbeschäftigt bleiben, bei gleichem Tempo werden dann die normal bewegten etwas entlastet.
Und höhere Trittfrequenzen, auch mal 120 rpm sind dann runder, kein Gestrample.

das basiert aber rein auf der annahme dass diese anderen muskeln gleich effizient zum vorwärtstrieb beitragen wie die 'hauptmotoren'.

Sie tragen nicht gleich effizient bei, aber eben ein wenig. Aber Viel + ein wenig ist eben mehr.

deine helden der tdf schauen aber nicht aus als würdens jedemenge muskelmasse herumtragen die vielleicht irgendwann ein wenig was beitragen könnt.

http://www.spoteo.de/objects/c... l-2011.jpg

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http://3.bp.blogspot.com/-0er2ENsO... ADGERS.JPG

Wie diese ausschauen und was ihre Muskel leisten mag für Sie ein Widerspruch sein. Sie können ja versuchen, sie zu schlagen.

wiemeinen ?

Runder Tritt hat mit Ziehen nichts zu tun.

Die Sache mit dem Ziehen ist längst widerlegt.
Wenn man in der Ebene die empfohlenen 90-100 RPM Kadenz fährt, kann man nicht mehr sinnvoll ziehen.

Wiegetritt am Berg?
Ebenfalls Unfug. Das kannst du eine kurze, knackige Steigung lang machen. Wenn du eine richtige Bergetappe fährst, brauchst du aufgrund der starken Körperbewegungen viel zu viel Energie.

Danke für die Ratschläge; mal sehen, ob ich mit Ihnen meine rd 50 jährige Erfahrung anreichern kann. Wie das trotzdem mit dem Hochziehen bei mir so ist; eigenartig.
Ich fahre in der Ebene abweichend etwa 70 rpm, 53/15, komme damit gut zurecht.

Wer Tour de France gesehen hat, damals El Pirato oder auch Armstrong in den Pyrenäen , vier km bis zum Ziel nur im stehen, und der Ulrich hat im Sattel nurmehr verwundert nachgesehen, wird Ihnen nicht glauben.

"Ich fahre in der Ebene abweichend etwa 70 rpm, 53/15, komme damit gut zurecht. "

selber schuld. das hat mit effizientem radfahren geschweige denn mit radSPORT nichts zu tun. wissens eh, oder?! sonst seh ich mich nämlich gezwungen sie darauf anzusprechen, sollte ich sie das nächste mal irgendwo in der ebene treffen, wie sie mit dieser elefantenübersetzung herumeiern.